Тема: Падение мощности, не заводится-навернулся ТНВД на 1.8ТСИ

Чего говорят почему наесломался? Бензин? Какой лил?

не первый и не последний..

бывает.

Пля... Симптомы хоть опиши.

Сообщение от serega11

Пля... Симптомы хоть опиши.

ДА ДА ДА очень интересно!!!!

Мне меняли на 12 тыщах по гарантии. Потеря мощности, больше 3000 об не крутит - режим защитный включается. Лампочки никакие не горят.
Починят, не переживай, если по гарантии. Если нет, дороговато будет...

Сообщение от Joschka

Мне меняли на 12 тыщах по гарантии. Потеря мощности, больше 3000 об не крутит - режим защитный включается. Лампочки никакие не горят.
Починят, не переживай, если по гарантии. Если нет, дороговато будет...

с момента выпуска тси 2 года не прошло такчто гарантия у всех, пока

Сообщение от PUMP

с момента выпуска тси 2 года не прошло такчто гарантия у всех, пока

Если не забивать на ТО у оф., то да.

Мне на последнем ТО-30000 пытались пропихнуть, что, если навернется, то не будет гарантии, т.к. отказался от замены топливного фильтра.

Сообщение от Автомобилист66

Мне на последнем ТО-30000 пытались пропихнуть, что, если навернется, то не будет гарантии, т.к. отказался от замены топливного фильтра.

на 1.8TSI он недорогой, насколько помню, можно было б и сменить, но тема связи фильтра и ресурса насоса не раскрыта до конца Да и скорее клиент сам почувствует что не едет и начнет мозх выносить, чем превентивно менять типа уже забитый.

Сообщение от толстый

на 1.8TSI он недорогой, насколько помню, можно было б и сменить, но тема связи фильтра и ресурса насоса не раскрыта до конца Да и скорее клиент сам почувствует что не едет и начнет мозх выносить, чем превентивно менять типа уже забитый.

Без замены фильтра ТО сразу подешевело больше, чем на 3тр. Это недорого?

До сегодняшнего дня я был уверен, что ТНВД есть только у дизелей. Мир перевернулся....

"ТНВД

ТНВД или топливный насос высокого давления выполняет функцию подачи топлива в дизельном двигателе. Наряду с подачей топлива ТНВД распределяет топливо по цилиндрам производя впрыск через форсунки в строго определенный промежуток времени. Данный момент определяется углом опережения впрыска. Необходимо учитывать, что ТНВД и форсунки являются устройствами прецизионной точности. Плунжеры ТНВД и штифты форсунок в процессе работы смазываются поступающим дизельным топливом. ТНВД делятся на две большие группы: рядные топливные насосы высокого давления и агрегаты распределительного типа. Топливо в ТНВД подается с помощью топливоподкачивающего насоса. В объеме гораздо больше чем требуется для работы дизеля. При этом излишки возвращаются в бак через дренажный штуцер. Несмотря на то, что патент на дизель был получен в 1893 году в автомобилях широкое применение стало возможным в 20-ых - 30-ых годах двадцатого века, когда ТНВД стали достаточно легкими и устойчивыми в работами с высокой частотой вращения коленвала."

У меня ТНВД сдох на 18700 км или 10 месяцев пробега. Поменяли по гарантии.
Было так: на обгоне примерно при 4000 оборотов машина резко перестала тянуть, далее выше 3000 двиг не крутится, тяга движка при этом в разы меньше, лампочки ни какие не горят (загорелся чек на следующее утро).
Когда сервисники заказывали насос, то сказали, что в запчасти идет насос с другой кодировкой, т.е. они сами неуверены, но возможно, что на замену ставят уже доработанный насос.
При подписании бумажек обратил внимание, что насос с заменой стоит 13800 руб, при этом работа занимает 0,5 н/ч, т.е. меняется он быстро.
Да, как объяснили мне дилюганы наши: Поломка ТНВД - случай 100% гарантийный, мол у него не мехчасть накрывается от износа, а горит электрика и по сканеру ошибка выдается именно "электрическая".
В пользу этого говорит то, что поломка (по крайней мере у меня) происходит одномоментно, т.е. только что ехал все прекрасно, а через секунду машина не едет, тогда как от износа насос умирает постепенно и это чуствуется по изменению динамики, расхода.
После замены насоса в работе двигателя ровным счетом ничего не изменилось в сравнении с тем, что было на кануне поломки (т.е. движек не стал тянуть лучше, аппетит его ни как не зменился), что еще раз подтверждает "электрическое" происхождение проблемы (в моем случае, у других может было по другому).

Сообщение от Автомобилист66

Без замены фильтра ТО сразу подешевело больше, чем на 3тр. Это недорого?

уточни на сколько б оно подорожало, если б у тебя был 2.0FSI. Вот там было б дорого.

Сообщение от толстый

уточни на сколько б оно подорожало, если б у тебя был 2.0FSI. Вот там было б дорого.

Саша, мне мастера у ОД говорили, что топливный на 1.8тси и 2.0фси один и тот же. Стоимость фильтра с работой около 200 долларов.

Сообщение от толстый

уточни на сколько б оно подорожало, если б у тебя был 2.0FSI. Вот там было б дорого.

Из темы про ТО-30000 на 1,8TSI: http://www.passat-club.ru/forum/show...&postcount=126
Фильтр с заменой даже больше, чем я разницу озвучил.

посмотрю позже сколько он стоит, но мне запомнилось, что прилично дешевле чем на 2.0

Сообщение от толстый

посмотрю позже сколько он стоит, но мне запомнилось, что прилично дешевле чем на 2.0

И, если будет дешевле, то номер детали отписать не затруднит?

Один и тот же насос стоит на 2.0TSI и 1.8TSI - недавно самому меняли по гарантии, сломался датчик (которые стоит на нём и без насоса не идёт). Производительность и даже номер у двух насосом на 2.0TSI и 1.8TSI - ОДИНАКОВЫЕ.
Плюс уже 3 поколения есть этих насосов, последними ставят теже что и на 2.0TSI. А возможно ранние версии и были урезанными.

+1 симптомы те же. Менял по гарантии на 17 тыс.

Сообщение от kittie

Один и тот же насос стоит на 2.0TSI и 1.8TSI - недавно самому меняли по гарантии, сломался датчик (которые стоит на нём и без насоса не идёт). Производительность и даже номер у двух насосом на 2.0TSI и 1.8TSI - ОДИНАКОВЫЕ.
Плюс уже 3 поколения есть этих насосов, последними ставят теже что и на 2.0TSI. А возможно ранние версии и были урезанными.

Вроде, речь идет о сравнении фильтра 1.8ТСИ и 2.0 ФСИ (старом)...

Был в командировке.Не мог зайти на форум.
Симптомы:Пропала резко тяга,движок больше 3000 не крутит.Еле доехал до официалов.Друг работает приемщиком.Насос быстро нашли,потому что там стоял Пассат с пробегом 220 тыс. Ему тоже надо было менять ТНВД.Забрали у него,так как ему не горело.А так бы стоял 3-4 дня пока новый привезут.

я правильно понимаю из выше изложенного :
Если ТНВД накроется где то далеко от москвы , то доехать в москву до ОД будет возможно ? или бензина будет жрать как V12 ?

Сообщение от yrust

я правильно понимаю из выше изложенного :
Если ТНВД накроется где то далеко от москвы , то доехать в москву до ОД будет возможно ? или бензина будет жрать как V12 ?

Правильно понимаешь, встанешь колом