колпаки летят..........

[Dmibu]

пробовал воздух и азот по разным сторонам,долго едешь например Н.Новгород-Оренбург уже в самаре те что с воздухом горячие и пробивают жестче,а азот в норме.(самолеты из за больших нагрузок качают азотом,и спортивные авто) Если пробеги в один присест короткие то разницу не почувствуешь.......

насмешил

[х525ет52]

насмешил

Тоже хорошо,смех продлевает жизнь...ю)))))

[LizarD]

пробовал воздух и азот по разным сторонам,долго едешь например Н.Новгород-Оренбург уже в самаре те что с воздухом горячие и пробивают жестче,а азот в норме.(самолеты из за больших нагрузок качают азотом,и спортивные авто) Если пробеги в один присест короткие то разницу не почувствуешь.......

1. Воздух - это азот на 78%; азот, которым качают шины - это азот не более, чем на 90%, иначе нерентабельно. Плюс, перед накачкой в шине уже есть воздух (думаю, минимум 0,7 атм - иначе разбортируется), итого концентрация азота в шине врядли превысит 85%.
2. Не совсем понимаю, как +7% азота влияет на отвод тепла от покрышки... Может просто солнышко светило с одной стороны, а с другой - тень?..
3. Разогретая резина мягче холодной, разницу же давления в шине от изменения температуры не каждый бытовой манометр засечет, так что не знаю...
4. В самолетах разница температур иногда превышает 100 градусов - например при взлете-посадке шина греется до +50, а наверху температура -50. У нас на дорогах также? К тому же не думаю, что самолеты качают из балончика также как машины на монтажке - там технология в сотни раз сложнее и дороже
5. В формуле азот качают, чтобы в случае аварии и возгорания, взорвавшаяся покрышка не пополняла очаг горения кислородом.

А монтажкам круто - деньги из воздуха

[х525ет52]

не со всем согласен,по каждому пункту с Вами можно поспорить,качать или нет дело каждого,я попробовал понравилось.....

[толстый]

я бы не сравнивал нагрузку и температуру покрышек у спорт-каров и авиатехники с той, каторую испытывают наши, когда мы тошним по дорогам.

[х525ет52]

Такое впечатление ,что я всех агитирую на азот,может повторюсь это дело каждого качать или нет. пробеги у всех разные,дороги в каждом регионе тоже разные.....стиль езды тоже....

Все что когда-то начиналось со спорт каров.....да и авиация плохого не посоветует....

[LizarD]

не со всем согласен,по каждому пункту с Вами можно поспорить,качать или нет дело каждого,я попробовал понравилось.....

Полностью согласен, хозяин барин

... Тут я понял, что дальнейшее обсуждение бессмысленно))) ...

[Vov4iK]

не со всем согласен,по каждому пункту с Вами можно поспорить,качать или нет дело каждого,я попробовал понравилось.....

Если не в лом, можно поискать в интернетне, в журнале авторевью или за рулем был тест, как раз сравнивали колеса с азотом (95%) и воздухом, разницы - НИКАКОЙ, а на монтажках специально давление не докачивают чтобы разница была- о да, авто мягче, так ведь до 1.8-1.9 накачают.
Вот если водород закачать в шину, то хоть что-то может и изменится, вес например на грамм 50, ведь водород в 7 раз легче азота , стоит попробовать, а можно и смесь водорода с кислородом, 1к2, и тогда точно, авто начнет так летааать...

[А.Петров]

"Если ваш губернатор - Абрамович, то вы - чукча, а если у вас в шинах азот, то вы - ..."

[yrust]

Cказали бы вы мне это в лицо, в бороду точно выхватели! И нех. мне тыкать, в своих мармазелок тыкать будите! Поэтому такие .... как вы седят за комп. и воображают, как бы они выходили лица биль. (очколуп)

Не хочу обидеть других , но Вы колхозник.... и этим все сказано.....

К другим это высказывания я не отношу....

[friend]

пробовал воздух и азот по разным сторонам,долго едешь например Н.Новгород-Оренбург уже в самаре те что с воздухом горячие и пробивают жестче,а азот в норме.(самолеты из за больших нагрузок качают азотом,и спортивные авто) Если пробеги в один присест короткие то разницу не почувствуешь.......

В самалётах азот закачивают для предотвращения пожара, если на взлёте или посадке лопнет пневматик. Диски колёс сделаны из магния, так что в момент касания диска о бетон (при разрыве пневматика) возможна искра и пожар... Азот безопаснее и не более того, в Ф-1, я думаю, причина та же.
Литые диски, конечно, эстетичнее штамповки, но по нашим дорогам... Намедни ездил в Вологду на ТО, дорога ...опа. Я свою штамповку только слегка погнул, а чертила на KIA CEED - 2 литых колеса в жопито!!! Вот и стоял он после этого в 2 часа ночи поперёк дороги в 100 км от ближайшего города, а в машине жена и двое детей!
Сам ежжу летом на штамповке, а зимой - на литье, и не жужжу!

[TOJIYASIK]

Не хочу обидеть других , но Вы колхозник.... и этим все сказано.....

К другим это высказывания я не отношу....

Потому и не относите к другим, что вы, как я писал выше очко...п! А то бы вам Московские точно одно место надраили, стоя б спали!

[yrust]

Потому и не относите к другим, что вы, как я писал выше очко...п! А то бы вам Московские точно одно место надраили, стоя б спали!

Не надо фантазии , живите в реалии.... Судя по вашей аваторке - вы колхозник, из Дон. области..... Этим многое сказано.
Всем спасибо за внимание.

[Vitalik]

Не надо фантазии , живите в реалии.... Судя по вашей аваторке - вы колхозник, из Дон. области..... Этим многое сказано.
Всем спасибо за внимание.

Если Вы тот кто в подписи, то мне как коллеге за Вас стыдно!!! Без обид.
А вообще большая просьба к администраторам: - удалите пожалуйста весь этот флуд. Ведь форум создан не для выяснений отношений!

[RIO]

Колпаки или диски. Все тут понимают, что литье однозначно лучше Просто не у всех есть даньга на два комлекта литья (к ним и я отношусь). Мона конечно постоянно бортировать, но считаю что для лета лучше открытые диски для большего охлаждения. А для зимы диски лучше закрытые, чтоб все это соляное авно с наший дорог на тормозные диски, суппорта и колодки не летело. Поэтому и приходится летом на литье, зимой на штампе с колпаками (без привязывания). Имхо. Мож кто поправит?

[andrey74]

На буржуйских авто родные копаки седят нормально, если конечно следишь за дорогой. Литьё конечно лучше, но блин станок печатный сломался А с дуру можно и .уй сломать. Будьте внимательны на дороге и будет Вам счастье