недавно было, поиск ?
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Друзья!
Прокомментируйте пожалуйста симптомы:
1.8T 2008г. Коробка Tiptronic. Машине 10000 км.
1. При нахождении даже на небольшом уклоне при переводе селектора из R или P в D машина сначала откатывается примерно на 50 см назад и только потом останавливается или начинает двигаться вперед. Уже несколько раз упирался в бордюры и был недалеко от столбов
2. Первая поездка за день. Ровная поверность. Переводим селетор из P в D и отпускаем тормоз - машина "думает" секуды 2-3 и только потом начинает движение.
Машина с автоматом не первая, ни на одной другой такого не было. Я допускаю движение назад на крутом подъеме, но здесь речь идет именно о небольшой неровности. Задержка при старте тоже непонятная. На всех других машинах при переводе из P в D мгновенно ощущался легкий толчок (описанный в мануале) и машина сразу начинала движение при отпускании педали тормоза.
Неисправность или особенности?
недавно было, поиск ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
У бати на Ауди А6 та же проблема.У меня на Пассате тоже самое.
Тоже самое, только авто думует 1-2 сек.
Думаю, что это нормально, ну, пока скорость не включится
Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline +TID-7501+1package
Mercedes Benz S350 AMG![]()
Пробег 4000 тыс задумчивости не наблюдаю, откат присутствует.
Наверно это все же не неисправность, специфическая работа коробки Tiptronic
p.s. правда на фокусе такого не было
│ ▌▌▌█ █ █▌Passat B6 Highline 1.8 tsi tiptronic 2 пакета Deep+ RNS510 █▌█ █ ▌▌▌│ ©
Если включить автохолд - то точно откатываться не будет!![]()
![]()
![]()
Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline +TID-7501+1package
Mercedes Benz S350 AMG![]()
У меня тоже откатывается назад на 2.0T, правда на 10-20 см не более, но на опеле такого замечено вообще не было. Хорошо что я не одинок :-)
Если делать что-то плохо - это полбеды, но еще хуже ничего не делать.
Ни вперёд, ни назад не скатывается. Сел, завёл, выжал тормоз, селектор на режим D и поехал![]()
"Откат" имеется на холодную (совсем). Причем что интересно, включил D, держишь тормоз. Тяги нет. Отпустил тормоз полностью, секунда + откат если есть куда, пошла тяга (пауза после отпускания тормоза, а не переключения селектора). Жмешь опять тормоз до полной остановки - тяга пропадает (чувствуется, нет напряжения на педали тормоза, отпускаешь - опять пауза - поехали). Затем метров 100-200 и такого уже нет, паузы только при переключении передач (гидравлика отрабатывает), и сразу чувствуется напряг на тормозе.
Не считаю это неисправностью, уж больно четко оно срабатывает. Думаю, электроника дает коробке максимально прогреться перед тем, как нагрузку подключать. А чтоб не откатывалась, трогайтесь с автохолда или ручникаНу еще камушек под колесо подсунуть можно
![]()
Я никогда, после включения D, сразу на газ не давил. Ждешь напруги и впиред... Даж в мануале написано так. Вроде.![]()
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Народ, имейте терпение, подождите несколько секунд, пусть скорость включится, тогда и отпускайте тормоз, коробка вам спасибо скажет...
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Нашли на что внимание обращать, данная фигня имеет место быть только на холодную тему, по крайней мере у меня. Честно говоря не прочитай я этот топик никогда и не подумал бы, что это проблема.
Passat B6, 1.8 TSI, Highline и два пакета.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки