Ответить с цитированиемПо дизайну ИМХО рулит новый КИА Спортенж, но ХЮНДАЙ.
А паркетник, если приспичило, то бери кокой нравиться хоть как то, а так нужно ждать новую модель, которая выйдет.
|
||
Дело в том, что мне нужен автомат!
Если бы ручку сейчас возможно бы взял Субу за 39!
2005 г.в. мод. ряд 2006 2.5Т - 230 сил.
TDI
По дизайну ИМХО рулит новый КИА Спортенж, но ХЮНДАЙ.
А паркетник, если приспичило, то бери кокой нравиться хоть как то, а так нужно ждать новую модель, которая выйдет.
Каждому своё...
Все выходные ездил на Леснике 2.0 турбо с автоматом ... и получал наслаждение :P :P :P
Был в выходные в Усервис+
Аутбэк понравился!
Но со дня надень приму решение и возможно оно будит в пользу Рав 4 (нового), который появится весной.
Уж больно он мне пригленулся.
И сузуки поглядел попристальнее, но хонда больше нравится, но не горит!
Фото и ссылки на Rav4
http://www.autoreview.ru/new_site/ye.../news/news.htm
http://www.gazeta.ru/auto/2005/09/20_a_404763.shtml
TDI
Рафик классная машинка, только надо брать 5ти дверку. Укороченная версия у них черезчур женская. И по моему с поставками у них проблем нет.
А Гранд Витара очень маленький, правда внутри прикольный дизайн
Быть женщиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с мужчинами.
У меня план такой!Сообщение от christa
Рафик классная машинка, только надо брать 5ти дверку. Укороченная версия у них черезчур женская. И по моему с поставками у них проблем нет.
А Гранд Витара очень маленький, правда внутри прикольный дизайн
До начала оф. продаж ~ 6 мес. за это время деньги ещё полежат в банке, а в апреле-мае я буду на новом рафе.
Мне кажется это лучше, чем на старом CR-V сейчас.
Вообщем ждемс и надеюсь, что тойота не подымит Рафик за отметку 40 штук!
TDI
Подруга у меня тож выбирала долго...
В концэ был вариант подождать Рав новый, но всёже решились на Витару...
Ща пока ждут, через пару недель буит...
Паежжу - раскажу -)))
А я бы даже не раздумывая за эти деньги взял бы паджерик спорт - что собственно и сделал - по функциональности он намного выигравает и всех паркетнков! Есть конечно свои минусы - но тут уже надо толкаться что конкретно хочется от машины.
Про спорт тоже думал, но я буду ездить восновном в городе.
По безопасность у него 3 звезды.
2.5 дизель настолько древен, что поискать таких ещё надо.
3.0 Акпп, кстати сколько ждёт?
А больше всего не нравится потому, что он жесткий. Т.е. я на спорте не ездил, а ездил на Ниссан Террано 2 (2.7 TD) и Паджеро тот, что (2.8 TD) - табуреты.
Хотя хочется настоящий джип, а не паркет, но с технологичный, а не архоичный.
TDI
У спорта есть для безопасности один плюс - он рамный! По поводу двигателя дизельного - то что древний это я считаю не минусом а плюсом - расход минимальный - ремонтопригодность максимальная, да и по надёжности 350 тысяч без капиталки! Кстати 2.5TD был подвержен модернизации! теперь в нём 117 кобылей - но это не суть во внедорожнике - крутящий под 290нМ. Если кажется он слишком жёстким - чуть понизишь давление в балонах и будет тебе счастье. Надо не забывать всё-таки это рамный внедорожник и там отдача идёт на раму - кузов уже вторичное, да и подвеску уже в отличии от монтеро давно с ресоров заменили на винтовую пружину! Я бы на твоём месте пригляделся! С паркетниками в одном ряду и рядом не стоит! Есть минус ещё в Easy-select...жёстко подключаемый передок - ездить не рекомендуется в постоянном полном... хоя я знаю кучу людей кто в ноябре включают постоянный полный привод и до весны на нём катаются и никаких проблем - трансмиссия терпит - чуть резина поджирается - но это не столь критично!
Из перечисленных взял бы субару. Да, динамика у атмосферника на АКПП не ахти(12с помоему), но по ощущениям он разгоняется быстрее 11с. Плюс дорогу держит как никто другой. Просвет 20 см очень не дурно, ну и конечно постоянный полный привод. Для города лучше машинки не придумаешь. Конечно спорный дизайн, но мне нравиться.
Рав4 сейчас продаю, машинке год, не счастливая - аварии, угон. По качеству сервисного обслуживания хуже нет, поверь мне, я за год в диллерских сервисах побывал неоднократно. Если обслуживаться от ТО до ТО тогда нормально, но если случается что то непредвиденное, то это полная ж..- запчастей в наличие не бывает, даже некоторых расходников, заказ растягивается до двух месяцев так что выгоднее заказывать в экзисте самому, но это все равно гимор. А уж об "учтивости" и "исполнительности" манагеров и приемщиков среди владелцев тойот ходят легенды(у тестя круизер, так он после тойотовского сервиса в шоке - он то думал, что с ним будут обращаться как в мерседесовском, привык к хорошему, нифига, нате вам выкусите, пофигу что у вас машина стоит 100к$, у нас таких знаете сколько). Есть один плюс- много б\у запчастей(практически новыхсам понимаешь почему)
Если уже решил, то надеюсь к весне появятся новые дилеры и положение изменится к лучшему.
судзуки мне нравиться, но лесник посолиднее будет, помужественнее чтоли.
Не стоит забывать и о стоимости сервиса у субару! Она на порядок выше чем у тойота!
Был в субботу в У сервисе.Из перечисленных взял бы субару. Да, динамика у атмосферника на АКПП не ахти(12с помоему), но по ощущениям он разгоняется быстрее 11с. Плюс дорогу держит как никто другой. Просвет 20 см очень не дурно, ну и конечно постоянный полный привод. Для города лучше машинки не придумаешь. Конечно спорный дизайн, но мне нравиться.
Рав4 сейчас продаю, машинке год, не счастливая - аварии, угон. По качеству сервисного обслуживания хуже нет, поверь мне, я за год в диллерских сервисах побывал неоднократно. Если обслуживаться от ТО до ТО тогда нормально, но если случается что то непредвиденное, то это полная ж..- запчастей в наличие не бывает, даже некоторых расходников, заказ растягивается до двух месяцев так что выгоднее заказывать в экзисте самому, но это все равно гимор. А уж об "учтивости" и "исполнительности" манагеров и приемщиков среди владелцев тойот ходят легенды(у тестя круизер, так он после тойотовского сервиса в шоке - он то думал, что с ним будут обращаться как в мерседесовском, привык к хорошему, нифига, нате вам выкусите, пофигу что у вас машина стоит 100к$, у нас таких знаете сколько). Есть один плюс- много б\у запчастей(практически новых
Если уже решил, то надеюсь к весне появятся новые дилеры и положение изменится к лучшему.
судзуки мне нравиться, но лесник посолиднее будет, помужественнее чтоли.
Лесник с тех. точки здения лидер, но салон, дизайн непомне.
Аутбэк понравился! Он кстати в твой бютжен входит
TDI
это откуда такая информация? Порядок это ты загнул. Стоимость нормочаса практически одинакова. Стоимость регламентных работ тоже. А надежность у субарика получше будет.
зы Уж стоимость обслуги паджерика совсем не бюджетна
Последний раз редактировалось Димстый; 03.11.2005 в 23:24.
то ss13
может быть
Я сталкивался с обслуживанием импрезы - и всё что я видел - это около космические цены в у-сервисе - чуть поприятнее в шоори! Я понимаю что форестер и импреза разные вещи - но одни одного поля ягоды - у них один производитель - и говорить о мега супер надёжности субару я бы не стал - у субару есть один плюс - из всех япошек в последнее время они стали делать более или менее сносную отделку салона - не жадиться на пластик и отделку! Но с переносом производства в европу - не надо забывать что субару была долго под гнётом GM ... качество только ухудшилось - об этом говорят многие! Хоть тойота и поглатила сейчас субару - но пока они разодуться никому не известно.... Я отношусь к субару скептически.... Паджерик в обслуживании скушает меньше денег чем форестер, тем более турбовый!
Сейчас звонил оф. дилерам тойоты!
Цена на новый Rav4: 34400 - ручка, велюр; 37800 - автомат, кожа.
http://www.auto.vl.ru/tms2005/foto/2713/20345/
http://www.auto.vl.ru/tms2005/foto/2713/20338/
Выбор практически сделан.
Первые машины в феврале.
Звонил в Major им можно доверять?
Ещё Santa Fe появится, но Рафик интереснее
http://auto.mail.ru/news?id=15913
TDI
Rav 4
КОМРЛЕКТАЦИЯ:
противотуманные фары,
омыватель фар,
легкосплавные колесные диски,
шины 225/65R17,
тканевый салон,
раздельный климат контроль с охлаждаемым "перчаточным отделением",
магнитола AM/FM/CD/MP3-ченджер (6CD) с управлением на руле,
6 динамков, мультифункциональный дисплей,
4 электростеклоподъемника,
руль и рычаг КП с кожаной отделкой,
интегрированые в солнечные козырьки зеркала с подсветкой,
система освещения (Illuminated Entry System),
брызговики только задние,
7 подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки безопасности, коленная для водителя),
антиблокировочная система (ABS),
система распределения тормозных усилий (EBD),
усилитель экстренного торможения (BAS),
антипробуксовочная система (TRC),
система курсовой устойчивости (VSC+(VSC-EPS-4WD)),
система помощи при подъеме по склону (HAC),
иммобилайзер,
Д/У центральный замок,
регулировка руля по наклону и вылету,
складывающиеся задний ряд сидений (60:40),
подогрев передних сидений,
регулировка задних сидений в продольном направлении (165мм),
шторка для багажного отделения,
боковые зеркала в цвет кузова,
складывающиеся (с электроприводом и подогревом)
система помощи при спуске по склону (DAC)
Цена - 34400 2л. АКПП 4 ст.
дополнительно:
круиз-контроль,
дистанционный центральный замок "Smart Entry",
система запуска "Push Start", электрохромное зеркало,
датчик дождя,
датчик света,
кожаные сидения,
электропривод водительского сиденья
Цена 37800 2л. АКПП 4 ст.
Последний раз редактировалось SevA; 29.11.2005 в 12:18.
TDI
Сколько л.с. у 2.0л? И есть ли другие двигатели?
Насколько я понял, нас как всегда ущемляют.
двигатель ОДИН
двигатель вроде как 152 л.с.
TDI
посмотрела фотки RAV4, меня очень впечатлило... появился в ней стиль какой-то что ли.....
но вот движок слабоват
Мой рост 1.90 м . В РАВ 4 сзади меня ребенок в авто кресле ногами упирается в сидение. Приходится чуть ли не в плотную к рулю придвигаться. Для машины стоимостью почти 40килобаксов это нонсенс. После 3000 об/мин. гудит как танк, но едет, правда, хорошо. Ну и конечно стоимость страховки, хотя для владельца пассата это дело привычное.
[QUOTE=SevA] Блин извини, ты оказывается про новый говоришьа я все про старый трещу
зы А я свой выбор сделал. Эксплорер заказан, через неделю, тьфу-тьфу, буду рассекать на маленьком танке
[QUOTE=Димстый]Какой взял?Блин извини, ты оказывается про новый говоришь
зы А я свой выбор сделал. Эксплорер заказан, через неделю, тьфу-тьфу, буду рассекать на маленьком танке
4 литра, кожа, тот что 45 стоит со скидкой 4,5?
TDI
[QUOTE=SevA]Да 4 литра, но без люкс пакета. Сначала хотел именно такой, но потом поразмыслив, понял что не готов за кожу(люкс пакет - кожа + сиденья с памятью + климат) платить лишние 4 к$. У меня знакомые перешьют салон двухцветной кожей за 2к$, а без климата как нибудь обойдусь, лучше на оставшиеся президенты музыку прикуплюВ итоге 41000$+2800$ КАСКО+1000$резина+500$пороги+600$сигналка+400$ксен он = 46300$ - сразу.
2000$кожа+3000$музыка+ 1500$обвес= 6500$ - в перспективе.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки