Что это такое?

[B5+]

У меня на горячую стучит вот эта штука под номером 17 (его номер 06В 31 101 С). Какой принцип его работы и что можно сделать что бы он не стучал. Стук очень сильный.

Этот клапан прикручен к двигателю в районе гидронатежителя цепи. Стук именно издает клапан, а не натежитель, слушали (не помню как называется) трубкой с наушникоми.

[толстый]

меняй, это клапан системы вторичного воздуха, скорее всего он труп

проверить можно подув в тонкий шланчег - должно быть сопротивление или подуть в него со стороны насоса - клапан должен быть закрытым.

[B5+]

Забыл написать. Стук только на холостых когда мотор прогретый до 90с. Звук как у дизеля. И все это началось при смене масла с 5w-50 на 0w-40. На 5w-50 было такое но очень редко, только когда тапка в пол. Вопрос - этот клапан связан както с масленой системой.

[толстый]

нет, если после смены масла, то скорее цепь из-за недостаточного давления масла. Проверь давление масла на хх после отжига, скорее всего <1.5 или проверь клапан как я написал.

[B5+]

Насос масленый поменял совсем недавно, 7т.км. на нем откатал. поэтому все таки надеюсь, что это не цепь. Буду клапан проверять.
А если клапан этот вообще не трогать, забить на него, какие могут быть последствия.

[толстый]

насос оригинал ? вкладиши смотрели ?

[B5+]

насос оригинал. Вкладыши не смотрели. Чистили клапан там где стоит масленный фильтр. Слышал что в гидронатежителе стои сеточка и она может забится. Без снятия самого натяжителя можно сеточку почистить?

На схеме видно, что в детале 19 на которую крепится этот клапан, есть сквозное отверстие, оно точно не как не взаимодействут с гидронатежителем? Может быть всетаки в этот клапан через деталь 19 подается масло?