Тема: Надежность Touareg 3.0 TDI

новый/бу ?

Сообщение от Сэмми

Господа, мой брат думает на что бы поменять свою Volvo XC 70 (новый кузов). Ее низкая надежность и ломучесть его уже достала.

Что в целом можете сказать о надежности Туарега? Надежности двигателя 3.0 TDI. Т.к. я ему советую именно этот двигатель.

Спасибо

Расскажи лучше про Вольву, а то тут есть товарисчи, которым она уж дюже нравится

А по сабжу, если рестйлинговые - то проблем меньше. Приятель уже полтора года юзает, без особых проблем. Вставал за это время один раз - какой-то датчик то ли на КПП, то ли на раздатке накрылся, деталь копеечная, но к дилеру на эвакуаторе пришлось ехать.

Сообщение от толстый

новый/бу ?

Новый. Про допы пока не знаю, но если решится брать, то буду советовать ему пневмоподвеску.

ЗЫ: полазил по форуму туарега - вроде все с ним нормально в плане надежности.

Сообщение от Семеныч

Расскажи лучше про Вольву, а то тут есть товарисчи, которым она уж дюже нравится

Я сам всего точно не знаю. Знаю что периодически вылазят какие-то косяки. У машины с новья были проблемы то ли со стойками то ли с рычагами (ехала криво), оказался брак. Потом засорился радиатор, да так внезапно, что пришлось встать на дороге и вызывать эвакуатор. Мойка радиатора со всеми связанными работами обошлась что-то в районе 15-20 тыс рублей А пробег на тот момент был до смешного малым. Были еще и другие поломки, но я уже не помню и тема собственно не об этом...

Сообщение от Сэмми

Новый. Про допы пока не знаю, но если решится брать, то буду советовать ему пневмоподвеску.

ЗЫ: полазил по форуму туарега - вроде все с ним нормально в плане надежности.




Я сам всего точно не знаю. Знаю что периодически вылазят какие-то косяки. У машины с новья были проблемы то ли со стойками то ли с рычагами (ехала криво), оказался брак. Потом засорился радиатор, да так внезапно, что пришлось встать на дороге и вызывать эвакуатор. Мойка радиатора со всеми связанными работами обошлась что-то в районе 15-20 тыс рублей А пробег на тот момент был до смешного малым. Были еще и другие поломки, но я уже не помню и тема собственно не об этом...

А что? гарантия эти вопросы не решает?

интересно про вульву - напиши подробнее!

Сообщение от Сэмми

Новый. Про допы пока не знаю, но если решится брать, то буду советовать ему пневмоподвеску.

ЗЫ: полазил по форуму туарега - вроде все с ним нормально в плане надежности.




Я сам всего точно не знаю. Знаю что периодически вылазят какие-то косяки. У машины с новья были проблемы то ли со стойками то ли с рычагами (ехала криво), оказался брак. Потом засорился радиатор, да так внезапно, что пришлось встать на дороге и вызывать эвакуатор. Мойка радиатора со всеми связанными работами обошлась что-то в районе 15-20 тыс рублей А пробег на тот момент был до смешного малым. Были еще и другие поломки, но я уже не помню и тема собственно не об этом...

х-ня какая то, чет запизд....лся ты комрад

миш давай правду матку пра туареги!

Сообщение от Сэмми

Что в целом можете сказать о надежности Туарега? Надежности двигателя 3.0 TDI. Т.к. я ему советую именно этот двигатель.

Спасибо

У меня знакомый на таком уже год,каждый день ездит. Че-то там конечно ломалось,но не кретично.Короче он очень доволен.
При покупке ему подсказали заказать двойные стекло-пакеты.
И не зря. В салоне гораздо тише,чем в туре без оного.

Ну что я могу сказать, общаясь с туареговодами: как повезет. У кого-то все в порядке пока, кто-то дилеру сдает из-за продолжительного гарантийного ремонта. Очевиден факт, что старый 3ТДИ с 225 лс менее проблемный, чем новый с 239 лс.
У меня, например, на новом 3ТДИ была ошибка ESP в морозы. Эта сволочь привдила к тому, что стекла запотевали, коробка переходила в аварийный режим. Потом обновили блок, сейчас вроде все в норме.

Сообщение от Freem

Очевиден факт, что старый 3ТДИ с 225 лс менее проблемный, чем новый с 239 лс.

+1 Общался во время ТО с камрадом, который поменял уже все насос- форсунки, и конца края не видно. Но работа над ошибками ведется, сейчас наверное ситуация получше.

так что? лучше брать 2.5 дизель и чиповать? если хочется тур без проблемный?

Сообщение от Vogel

так что? лучше брать 2.5 дизель и чиповать? если хочется тур без проблемный?

Лучше, если прозволяет бюджет, 3,0 ТДИ (Имхо). Есть надежда, что основные косяки уже вылечены. А перед приобретением 2.5 ТДИ надо записаться на тест-драйв. Попробовать. Кстати и для более мощного дизеля тоже бы не мешало покататься.

Сообщение от Vogel

так что? лучше брать 2.5 дизель и чиповать? если хочется тур без проблемный?

2.5 не брать нафиг он не нужен

Сообщение от georg816

Лучше, если прозволяет бюджет, 3,0 ТДИ (Имхо). Есть надежда, что основные косяки уже вылечены. А перед приобретением 2.5 ТДИ надо записаться на тест-драйв. Попробовать. Кстати и для более мощного дизеля тоже бы не мешало покататься.

3.0 тестил. 2.5. нет на тест драйве.

Сообщение от толстый

2.5 не брать нафиг он не нужен

Почему? говорят - чипануть его и все гут. Только тарахтит громче. чем 3.0..

По мотору 2.5 ТДИ много нареканий.

Вах, не знал.

В общем, Вольва стоит на продаже в салоне на комиссии.
Никому не нужна кстати?

В принципе машина продается по причине несоразмерно высокой стоимости обслуживания..
К примеру, на ТО 30 т.км. были поменяны колодки и тормозные диски по кругу (износ!), стоимость ТО 60 т.р. рублей...

ЗЫ: по финансовым соображениям было принято решение пока брать... сузуки гранд витару..вот так

Спасибо

Ну а ежели по туарегу, то среди более менее доступных больших паркетников - точно одно из лучших предложений !, друг занимается фольцами (запчастями, сервисом), в том числе и для турегов, так вот говорит надежный автомобиль, только положительные отзывы, з/ч ходят по 100 тыс., в общем проехал он на нем уже 60 тыс. и пока одни расходники

ключевое слово пака

.. ну и плюс за внешний вид и достаточно высокий уровень комфорта, ездил, понравилось, ну ничуть не хуже кайена:

Сообщение от Сэмми

К примеру, на ТО 30 т.км. были поменяны колодки и тормозные диски по кругу (износ!), стоимость ТО 60 т.р. рублей...

не эксплуатировал Вольво... но с трудом поверю, что одновременно!!! пришла пора менять фсе
у дилеров кризис просто вот и лютуют...
у наших, кста, тож)))

по теме - у меня ТУР 2008, 224 л.с., пробег 96000, только ТО, расходники 2 замены передних колодок, передние диски, еще раз передние, один раз зад...
ФСЕ!

Сообщение от alknark

ключевое слово пака

Угу. А в перспективе ... Тайота () Прадо в новом кузове

Сообщение от kach168

по теме - у меня ТУР 2008, 224 л.с., пробег 96000, только ТО, расходники 2 замены передних колодок, передние диски, еще раз передние, один раз зад...
ФСЕ!

Привет
Везёт же любям - это все потому, что у тебя 224л.с.

Сообщение от SevA

Привет
Везёт же любям - это все потому, что у тебя 224л.с.

А на новом 2010 какой 3.0 будет стоять, такой как у тебя , Сергей, или новый замутят безгеморойный?
ЗЫ. Колодки какие то загорелись в первый раз вчера(35тыков, 224 коня).

Lang колодки в МСК горят от 15000км (рекорд Кокса) у меня на 20000км, а в Фреема на 23000км. А туляки туры пряниками кормят вот они и не капризничают