Подьехать? Зачем?
Не вижу ни одной неисправности.
Мотор прогревать нужно в движении.
Тормоза оборудованы Брэмс Асистентом. Тормозное усилие зависит от скорости нажатия на педаль. Нужно привыкнуть. Потом поймёшь её преимущества.
начало тут
Собственно 250 км проехал, добавилось инфы, которой и хочу поделиться.
1. Очень интересная фича выяснилась с дворниками. Чтобы резинки не запоминали одно положение, дворники останавляваются внизу каждый раз в разной позиции.
2. Но есть и неудобная фича с дворниками. Теперь чтобы отодвинуть поводки от стекла надо сначала дворники поставить в сервисное положение. Включить и выключить зажигание и быстро нажать подрулевой выключатель. ТОгда дворники встают в крайнее левое положение на стекле. Если этого не знать, то по первости потянув поводок можно и скол на капоте организовать.
3. Музыка. ПРикол в том, что то что мы принимали за трех полосную систему спереди - не более чем бутафория. Оказывается дырка сверху (типа реднечастотник) - это фазоинвертор от мидбаса . Может быть там и стоит средний динамик если заказать ДинАудио, но в стоке там дырка.
4. Субъективно мотор очень хорош и по эластичности на низах лучше 1.8т. Шумноват - да, но звук приятный. Может это мне после хонды тихо кажется?
5. Подвеска - непонятная. В городе все нормально, а вот если лежаций коп, то трындец. Чуть быстрее чем надо и сначал получаешь сильный подпрыг а потом мощный громкий спрыг.
6. Тормоза, как и писал раньше, тоже не понятные. При одинаковом нажатии на тормоз машина тормозит то резче то слабее. Жду 1.5 как говорили что они прикатаются.
7. Руль надо програмировать в самое жесткое положение настройки. Не привык я со слабым рулем ездить. Ни какого чувства дороги и машины - активничать не хочется (а может это плюс?)
8. Огромный минус. Греется машина ужасно долго. Если 1.8т создавал более менее комфортную температуру в салоне пока курил сигаретку, то этому надо пол дороги до работы чтобы выйти на нормальную температуру. А что будет в минус 20???? Тут даже удаленный запуск не спасет надо за полчаса заводить...
9. Получил красивые номера - радуюсь
10. Сделал защитную полировку вчера.
11. Хонда отправлена на зимовку.
В общем впечатления неоднозначные. Вроде все неплохо но некоторые мелочи обламывают. Если кто рассматривает Б6 как вариант, рекомендую ооочень скрупулезный тест драйв, чтобы не обломаться.
ЗЫ
Денис можешь чтонть прокомментировать? Может стоит к вам подъехать?
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Подьехать? Зачем?
Не вижу ни одной неисправности.
Мотор прогревать нужно в движении.
Тормоза оборудованы Брэмс Асистентом. Тормозное усилие зависит от скорости нажатия на педаль. Нужно привыкнуть. Потом поймёшь её преимущества.
А расскажи плиз по бензину, меня уверяют что в мой двиг нельзя лить 98 (только 92 и 95). Двиг - BLY.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Открой лючёк бензобака. Там написано: ROZ bleifrei 95 (91) неэтилированный,Сообщение от maxk
91-й ДОПУСКАЕТСЯ С НЕКОТОРЫМ СНИЖЕНИЕМ МОЩНОСТИ (интрукция по эксплуатации) Auch 91 ROZ, jedoch verminderte Leistung
Это не касается моторов BLX и BLR . У них 95 (98).
Технические характеристики
Код мотора BLR BLX BLY
Начало производства 12.04 ► 06.05 ► 06.05 ►
Норма токсичности EU 4 Norm EU 4 Norm EU 2 Norm
Обьём cm3 1984 1984 1984
Мощность kW bei 1/min 110/6000 110/6000 110/6000
Момент Nm bei 1/min 200/3500 200/3500 200/3500
Диам. цил Ø mm 82,5 82,5 82,5
Ход поршня mm 92,8 92,8 92,8
Степень сжатия 11,5 11,5 10,5
Клапанов на цилиндр 4 4 4
ROZбензин 98 неэтил 1) 98 неэтил 1) 95 неэтил 2)
Сист. Впрыска и зажигания Motronic MED 9.5 Motronic MED 9.5 Motronic MED 9.5
Смесеобразование гомогенное гомогенное/послойное гомогенное
Антидетонац. регулирование 2 сенсора 2 сенсора 2 сенсора
Лямбда-регулирование 5 зонда 4 зонда 2 зонда
3-х компонент. катализатор да нет да
NOx-Speicherkatalysator нет да нет
Рециркуляция ОГ да да нет
Регулируемый впуск. коллектор да да да
Регулир. Полож. распредвалов да да да
Электронное регулированиемощности да да да
1) 95 ROZ, с некоторым снижением мощности
2) 91 ROZ с некоторым снижением мощности
Последний раз редактировалось ГАНЗА-ОТК; 31.10.2005 в 13:30.
Я спрашивал про 98ой. На первых Б6ых был 98 ой и в инструкции написано, что его лить можно но без прибавки мощности. ТОже самое было и в инструкции по Б5 но только 98ой давал ощутимую прибавку.
Можно лить 98 или нет?
Последний раз редактировалось maximk; 31.10.2005 в 13:21.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
И еще. Я так понял, что из-за хитрого ключа сигналку с дистанционным запуском поставить нельзя, это так или ваши спецы смогут помочь?
+ хочу у вас ксенон в туманки поставить и парктроник.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Расскажите мне про дистанционный запуск двигателя пожалуйста. Мне вроде не давался никакой брелок, котоый запускает двигатель...
Мда Макс!
очень интересно! А главное, столько эмоций положительных, как будто мы испытываем не фольксваген пассат, а космическую тарелку, отобранную у марсиан!
Но интересно!
Пиши про отчетики - будем читать и реагировать! Что то про качество отделки и эргономику ты подозрительно замалчиваешь.
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
На счет эргономики могут так сказать. Мы все таки обсуждаем авто за дофига денег, а не жигули и что-то хорошее есть поумолчанию Например ты когда телек выбираешь, ты же не смотришь какой у него пульт, удобный или нет - привыкаешь. И не важно телек от Панасокика или Лёви...Так и здесь. Все на вкус. Меня устраивает, хотя придраться можно ко всему (почитай последний авто ревю про сравнение топовых машин - представляю каково такое читать тем у кого москвичи и жигули)..Качество отделки - тоже субъективно. Мне не очень. В Б5ом как-то лучше и гармоничней все было. Хотя вот сидухи суперские и по эргономике и качеству, хотя задняя часть опять из заменителя ...
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Maxk так ты можешь заводить машину на расстоянии с брелка или нет?
Нет, поэтому и спрашиваю. Я хочу отдельно поставить сигналку с удаленным запуском, но мне сказали, что из-за того, что в ключе инфракрасный иммобилайзер, обойти его не удастся.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Вообще по большому счету, машина действительно быстро прогревается на ходу, нежеле на холостом ходе. С двиглом 1.8 был побыстрее чуток прогрев. Но это ведь такая мелочь!Сообщение от maxk
Насчет удаленного запуска: я бы лично не стал ставить отдельно. А то вон есть уже одна тема в этом форуме - чел какой то поставил и геморой там какой то начался. Нафиг надо? Лучше уж юзать так, как есть. Мне например не впадлу самому сесть и и надавить на ключик
Дык дело то как раз в том, что прогревается он даже сейчас оочень долго - даже на ходу. Даже хонда намного быстрей. Поэтому и была мысль об удаленном запуске. А проблемы, сорри, от неграмотности установки или некачественности сигналки. Есть у нас в клубе масса примеров удаленки с мобилы! и все работает прекрасно.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Денис, спасибо за выкладку. ТОлько, прости тупого, скажи просто можно 98 или нельзя?
А подъехать хочу и чтобы руль перепрограмировали т.к. в меню я не нашел такой фичи.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Сообщение от maxk
98 лить можно, но в этом нет необходимости.
только уменьшит ресурс свечей.
руль - пожалуйста. В меню такой "фичи" естественно нет. Такого ещё только гемороя нам не хватало
Нет не 3М. В авто спа на третьем кольце есть 800 рублевая ручная полировка...Буду делать ее раз в месяц. Есть конечно мистер кэп, но баблосов жалко.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Супер! Приеду какнить на этой неделе. Заодно еще ченть с мастерами посмотрим.Сообщение от ГАНЗА-ОТК
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Все путемСообщение от maxk
Комрады!
Про удаленку с мобилы можно чуть подробнее ?
Это фича цезарь-сателлита и им подобных или отдельная система?
А можно её срастить с уже установленным Шер-Ханом 5-м?
Y SO CRS?
На работе чувак делал пару лет назад. Отдал 800 грин. Но сюда вошла химчистка всего салона и чистка и бработка двигла. Если просто кузов я думаю 200-300...
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
:vah03: :vah03: :vah03:Сообщение от maxk
ИМХО, бред!
Высший класс работы менеджеров этой конторы по разводке лоховСообщение от maxk
То ГАНЗА-ОТК:Сообщение от ГАНЗА-ОТК
1. Почему на BLY послойное гомогенное смесеобразование? Ведь послойное - суть гетерогенное смесеобразование.
2. Если на BLX гомогенное смесеобразование, то зачем накопительный нейтрализатор NOx (оксиды азота образуются при работе двигателя на обедненной смеси)?
De mea sapientia
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки