выкрути клапан из насоса для начала и проверь его на наличие стружки, ну и дтож, я надеюсь, проверили ? свечи ?
Пассат Б-5 с AFN, дизель.
Недавно появился глюк на холодной машине.
Заводится замечательно, начинает работать тоже хорошо, но потом, когда холостые обороты двигателя уменьшаются появляется следующаая фигня. Обороты то увеличиваются до "холодных", как при запуске, то падают до "тёплых". Длится этот глюк где-то 1-2 минуты. Потом работает ровно. Ошибок двигатель не даёт, VAG-COM тоже молчит, на характеристики никак не влияет, едет замечательно. Только на слух неприятно. В Ганзе почистили дроссельную заслонку, как мёртвому припарки. Самое обидное, что не получается эту ошибку вызвать намеренно, чтобы показать мастеру. У кого был такой глюк, как справились?
B5 Variant AFN
Патрёпан, но жив!
выкрути клапан из насоса для начала и проверь его на наличие стружки, ну и дтож, я надеюсь, проверили ? свечи ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
у меня в тнвд стоит два клапана: сверху - клапан n109, снизу - клапан n108 управления впрыском. Только самому туда лезть боязно. Пнятно, придётся снова гнать на диагностику.
B5 Variant AFN
Патрёпан, но жив!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки