Ответить с цитированиемЯ решил дождаться января и обзвонить дилеров в поисках 2.0 типтроник со скидкой. Если не найду - одного клиента ваген потерял из-за своих чудо-коробок.
|
||
Реальный расход за почти 2000км у меня 10,2л/100км, при средней скорости 28км/ч.Сообщение от Sane
Passat CC 1.8TSI DSG
Я решил дождаться января и обзвонить дилеров в поисках 2.0 типтроник со скидкой. Если не найду - одного клиента ваген потерял из-за своих чудо-коробок.
т.е. ты как владелец 1.8 считаешь, что прогадал?Это утверждают только владельцы стоковых 1,8.
ну не знаю... я настолько нацелился на СС, что куплю по любому. если с работой нормально все решиться, то возьму 2.0, если не очень, то 1.8Я решил дождаться января и обзвонить дилеров в поисках 2.0 типтроник со скидкой. Если не найду - одного клиента ваген потерял из-за своих чудо-коробок.
Нет, я вполне доволен.
Passat CC 1.8TSI DSG
Я для себя решил, что СС имеет смысл покупать только в комбинации типтроник + скидка за прошлый год. Иначе получаем дерганную машину по цене, за которую можно в принципе найти БМВ5 или Инфинити. Но такой кузнец нам не нужен.
Разница в разгоне до сотни у 2.0 TSI + DSG и 2.0 TDI + DSG - 21% или 2,1 секунды в пользу первого. А это - очень ощутимо.
VW Passat 2.0 TDI DSG Highline
на 1,8 я пересаживался с турбированного олроуда 250лс )) очень боялся что будет мощности не хватать, и был очень удивлен что особой ущербности не почувствовал.... конечно после 140км/ч разгон уже не тот, но и бывает то это нужно дай Бог раз в пару месяцев )))Это утверждают только владельцы стоковых 1,8.
вчера слышал такое сообщение, VW с января поднимает ценники на 2.5%, на всю продукцию... Объясняя это инфляцией.
т.е. тебя и ДГС 7 устраивает?Нет, я вполне доволен.
Она мне даже нравится.
Хотя, от родовых недостатков, обусловленных конструкцией, никуда не денешься. Просто вспомни молодость, когда ездил на авто с МКПП.
Passat CC 1.8TSI DSG
Аналогично. Попробовал жену поуламывать на что-то другое с обычным автоматом. Но кроме СС ничего и видеть не хочет. В принципе и я согласился рискнуть на DSG. В середине декабря наш заказ уходит на завод, в январе сборка, в конце февраля-начале марта на руки.
да вот я как-то не могу сказать, что на МКПП редкие легкие толчки меня сильно раздражали... вымораживало больше в пробках топтание лишней педали и замешевание постоянное...Она мне даже нравится.
Хотя, от родовых недостатков, обусловленных конструкцией, никуда не денешься. Просто вспомни молодость, когда ездил на авто с МКПП.
блин вот жалко что не у одного дилера на тест-драйве нет 1.8... прокатиться бы, сразу будет ясно - приемлемо или нет
Да я вот тоже склоняюсь к тому чтобы рискнуть... вот HOOD же ездит, ему хорошо. а я товарищ в принципе не привередливый, поэтому как-нить обвыкнусь...
Да и вообще человек же такая скотина которая ко всему привыкает...
недовольны в основном те, кто раньше на хороших автоматах ездили, а тем у кого палка была вообще нечего и думать про всякие дёрганья и вибрации - всё равно кайф получать будут.., моё имхо...
странное заключение... что значит хороший автомат?!
DSG работает быстрее любого обычного автомата, по всем тестам быстрее еще и чем большинство включают передачи на механике.
белый белый СС
не спорю, но всё это не нужно, к примеру, в московских пробках, там другое нужно.., а вот это как раз делают нормально - хорошие автоматы, более того сомневаюсь, что восьмиступка нынешняя БМВэшная много уступит в резвости ДСГшке ВАГовской
те кто берет восьмиступку с БМВ) в сторону ВАГа не смотрит)))
как выше писал не дергается ни чего в пробках и вибрации нет, может конечно пока, дальше видно будет, но когда был выбор между 2.0Т АТ и 1.8Т с ДСГ, взял последнюю так разница в динамике маленькая, плавность переключения больше понравилась, причем приятель на ДСГ уже 60 тыщ проехал и ничего пока доволен..
вообщем каждый выбирает что ему нравиться, был бы 2.0Т с 7ДСГ взял бы его, уверен что и разница чувствовалась бы тогда мощности и т.д., а так что и типтроники ломаются, что дсг.. нужно ездить и получать удовольствие) почитаешь форум и вообще можно пожелеть что WV купил )))
зайдешь на форум другого производителя тоже самое будет, плачутся когда что то ломается, а большинство пока не сломается не заходят или заходят как гости...
белый белый СС
Восьмиступки щас ставят на обычные гражданские пятёрки и трёшки, не говоря о семёрке вообще
.... в автопоте GT забираем, манагер нахваливал что 8ступенчатая только на ГТ, на 7ке и будет на х1, х5,6 и т.д... вот обманул значит... поедим забирать машинку объясню ему что он не знает...
ссылку если можно...
белый белый СС
я ща гоняю на Цивике последнем. Коробка - гидротрансформатор. Переключается, конечно, плавно и мягко НО МЕНЯ ВЫМОРАЖИВАЮТ ЗАДЕРЖКИ!!!! Т.е. если тебе нужно перестроиться в более быстрый ряд, то приходится сначала нажимать газульку, а уже потом начинать маневр... Очень не удобно.
А у Двушки?
В базе шестиступенчатые, а восьмиступки ZF в опциях на новые кузова серий F, менеджер прав пока в России только GT, Х1 и семёрка, может уже и на Х5и6 продавать начали у нас, правда есть ещё и семиступенчатая DKG, но это уже на заряженные Бэхи
ДСГ тоже думает в таких случаях, особенно в версиях с 1,8 моторчиком
У меня 9,2л за 5000км.
Passat СС 2.0 TSI АКПП
Добрый день всем. Через неделю хочу поехать заказать себе СС но не знаю какой выбрать двигатель или 1.8 бензин или 2.0 дизель. больше склоняюсь к дизелю, но после общения с манагером салона MAJOR засомневался. Пишу дословно что он мне сказал на вопрос об запуске двигателя в -25. " ВЫ должны сесть в авто и включить зажигание минут на 20, в это время обогреватель, который установлен на двигателе согреет его и только после этого вы его запустите, если не хотите так то надо установить предпусковой вебасто". Мне что то как то не очень верится что именно так и происходит со всеми у кого есть дизель и в 21 веке. На мой вопрос неужели и в австрии с 70% дизелями в автопарке так же????? Ответ был что он в австрии не был и не знает. После этого у меня сложилось мнение что меня просто разводят на доп. оборудование без которого впринципе можно и обойтись. И еще один вопросик что за скидка про которую многие пишут и как её получить , или в каких салонах её дают?????? А то я предварительно насчитал себе на 1400 и 5% очень как не помешали бы. Заранее огромное всем спасибо за посильную помощь
У меня СС 2.0 TDI. `В прошедшие морозные дни машина заводилась нормально. Проблем не было (г Москва)
Доктор.
Мейжор с такими манагерами пусть корейцев и японцев дальше продаёт. Лесом их...
Есть куча более других дилеров: http://dealers.volkswagen.ru/msk/.
Скидки – дело индивидуальное, нужно общаться с менеджерами.
ps: про запуск дизеля повеселил.
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки