ХЫ
щас поможем ))))))))))
незаводится
VW PASSAT 2.0 FSI High Line
ХЫ
щас поможем ))))))))))
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
может бензин кончился
P.S. Проблему можно было бы и поподробнее описать
предохранитель то правильно вставил?
Может быть сигнализация глюканула? сбросить наверное надо. Антиугон какой-нить...?
Была у меня такая ситуация после проверки предохранителей. При этом стартер работал, а двигатель - не подовал признаков жизни, а на MFA все символы ( P R N D ) были в квадратиках.
Машина уехала к ОД на эвакуаторе. Диагноз - необходима адаптация контроллера двигателя и коробки передач - вместе с диагностикой на без малого 4 000 потянуло. И, само собой - эвакуатор...
Бесплатно дали рекомендацию предохранители не трогать - можно и контроллер спалить, а это уже более 40 тыс. рублей...
Hertz: BMW X3 3.0D (ранее 2.0 TFS)I Hi+
Какие предохранители трогал?
все чтоли выдергивал и снова всовывал?
Обрисуй действия подробнее: тип кпп (авто, механика), крутит стартер? где проверял предохранители (в каких местах, их минимум 2 ) есть ли нештатная сигналка (иммо)
Вообще неплохим вариантом было-бы подключения vag-coma (может у друзей есть) - посмотри какие блоки неоткликнулись, может их несколько - тогда предохранитель стопудово! или пробуй : аккум отключать минут на 5-10, поставить и снять с охраны штатным ключом...... ну вообщем пока хватит.....
УУУУ, такая рекомндация - в стиле дилера : сгорел предохранитель?, - заменим в 0,8 н/ч.
Трогай предохранители сколько влезет. Разумеется на неработающей машине. Можешь в принципе и на рабочей, но разумеется предохранители - затрагивающие невключенные цепи.
Последний раз редактировалось толстый; 30.10.2009 в 07:14.
у меня перестали работать омыватели фар,я решил проверить предохранители и релюшку,предворительно просмотрев пособие по авто.но там было написано,что прежде чем смотреть предохранители,нужно отключить клему,минус-это уже лучше для стартера.НО клему я не отключал,просмотрел предохры под капотом и под панелью с левой стороны все оказались хорошими,думаю что зря я вынимал большие предохры на 40,60.После этого все умерло,кроме света и сигналки,СИГНАЛКА У МЕНЯ ШТАТНАЯ КОРОБКА АВТОМАТ ,стартер не крутил, все заблокировалось.Акум простоял 8 часов с клемами и 5 ч без и пробы никакие ничего не дали.На эвакуатор в салон -ответ некуй лазат в предохры и соскочила трубка с омывателя фар с тебя со скидкой 780 р + 1р в карман за быстрый отезд
затрачен 1ч времени
Последний раз редактировалось allman; 31.10.2009 в 00:14.
VW PASSAT 2.0 FSI High Line
да скорее всего какая-нить ошибка прописалась и не давала завести двигатель ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
А из-за чего ты их вообще проверять начал.
Клемму-то надо минут на 30 скидывать только тогда "мозги" ошибку забывают. Я у себя клемму не скидывал выдёргивал по очереди все предохранители кроме больших, никаких проблем после.
Дело видимо в банальном - при выдергивании ( а скорее при вставке обратно - как раз и сгорел предохранитель, который до проверки был нормальным) надо не все выдергивать, и смотреть "на свет" а использовать простейшую "прозвонку" - когда при замыкании "щупов" - слышен (или виден) сигнал замыкания, на предохранителях для этого существуют специальные прорези для "контакта".
По цене видно, что ничего серъезного у тебя не нашли, соответственно предохранители....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки