Какой аккумулятор лучше.
Для автомобилей самые лучшие аккумуляторы - это серебряно-цинковые. Лет на 10-15 хватит. Компактные, легкие и надежные (используются, вообще говоря, в самолетах и военной технике). Но очень дорого стоят и их не так просто достать (кстати, ставятся они очень часто на гоночные автомобили).
Если выбирать дешевле, то герметичные аккумуляторы VRLA (Valve Regulated Lead Acid), произведенные по технологии "dryfit" (гелевые в простонародии). Электролит в этих аккумуляторах находится в желеобразном состоянии. Это гарантирует надежность аккумуляторов и безопасность их эксплуатации. Не боятся глубокого разряда и способны отдавать большие токи. В этом сегменте лидер - компания OPTIMA.
Не плохой вариант - аккумуляторы Varta – хорошее соотношение «цена – качество» главное, чтобы был немецкого производства.
Мы интересовались у эксперта автосервиса, какие АКБ меньше приносят на экспертизу. Он сказал, что из отечественных сейчас лучшие Курские "ИСТОК". А вообще, надо чтобы на авто нормально зарядка работала. Чтобы он не выкипал и постоянно нормально подзаряжался. Будите следить и АКБ вам долго прослужит.
В одном из специализированных магазинов автозапчастей с нами поделились такими данными: из российских батарей лучшими являются: Тюмень, ПАЗ (Подольск), Аком (Жигулевск), ЭлектроИсточник (Саратов). Наихудшим образом себя показывают батареи г. Свирск (Ирк. обл): АкТех, Зверь и т.п.
Из европейских фирм практически все очень хорошего качества. Такие как: Mutlu, Topla, Varta, Centra, Blаck Horse, BOSCH и др. Те же самые украинские АКБ довольно не плохие WESTA, ISTA, Forse например и т.д., Белорусский «Зубр» - тоже не плох при его цене! Из азиатских АКБ лучший, безусловно, японский Panasonic. И все они при правильной эксплуатации будут работать и 3 и 5 и 7 лет и более. Самое главное - это правильная эксплуатация АКБ и постоянная диагностика системы электрооборудования автомобиля!
И еще одно важное дополнение.
Чтобы продлить жизнь аккумулятору и не сталкиваться с проблемами "плохо заводиться и не зряжается", необходимо поставить качественные аккумуляторные клеммы и надежную силовую проводку.
Свинцовые клеммы быстро окисляются. Клеммы из латуни (и других окисляющихся на воздухе металлов) создают гальваническую пару и тоже приводят к образованию окислов на контактах, как следствие к увеличению сопротивления и в дальнейшем проблемами с АКБ и пуском машины.
Если важна безотказная работа и вы поставили хороший, аккумулятор, то не забудьте поменять и клеммы.
Самыми надежными являются клеммы из бескислородной меди, покрытые 24 каратным золотом. Стоят такие около 1000 рублей.
Ответить с цитированием
Сообщение от Nibelung
итак, какой все же аккумулятор поставить в B6 на замену родного?
Социальные закладки