ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 6 из 8
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 ПоследняяПоследняя
Показано с 126 по 150 из 184

Тема: То ли зарядка ... Толи фиг знает... Мерцает свет фар, габариты на холостых оборотах.

  1. #126
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Андрей 31 Посмотреть сообщение
    Такая проблема: на холостом ходу наблюдается небольшое хаотичное моргание освещения,
    Освещение салона или любой свет моргает?
    Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!

  3. #127
    Гость
    Регистрация
    29.10.2013
    Адрес
    истра
    Сообщений
    20
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    Освещение салона или любой свет моргает?
    Весь,но не моргает а именно мерцает, причем когда газ в пол жмешь, освещение как будто притухает(просаживается) и снова моментально восстанавливается.

  5. #128
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Андрей 31 Посмотреть сообщение
    Весь,но не моргает а именно мерцает
    Тогда остается выяснить это с генератора такое лезет или блок бортсети чудит. Весь свет идет через блок бортсети и включается не релюшками, а электронными ключами, которые еще и регулировать напругу умеют. Посмотри во время мерцания напругу на свете и акб вольтметром где будет напруга прыгать. Если на акб - то гена, если только свет - то блок бортсети.
    Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
    Спасибо!
    Андрей 31 Поблагодарил(и) за этот пост

  7. #129
    Гость
    Регистрация
    29.10.2013
    Адрес
    истра
    Сообщений
    20
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    Посмотри во время мерцания напругу на свете и акб вольтметром где будет напруга прыгать. Если на акб - то гена, если только свет - то блок бортсети.
    Во время работы на аккуме при полной нагрузке 14.1 без 14.2в, на лампах 13.7В. но мерить всеже нужно стрелочным, а у меня его нет.
    Причем что характерно- зимой эта фигня проявляется сильней чем сейчас.

  9. #130
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Андрей 31 Посмотреть сообщение
    но мерить всеже нужно стрелочным, а у меня его нет.
    А еще лучше - осциллографом. Есть вариант вагкомом померить попробовать, причем по разным блокам можно - в каждом по напруге лог можно снять и поглядеть колебания потом. Там частота опроса должна быть достаточна, а в двигателе можно и ускоренную (turbo) включить. Незнаю насколько точно получится, но можно и попробовать.
    Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!

  11. #131
    Почетный Мембер Аватар для Vladimir777
    Регистрация
    27.01.2007
    Адрес
    Крым
    Сообщений
    551
    Альбомы
  12. Рейтинг

    Проблема слабого бортового напряжения и мерцающих габаритов

    У нас на форуме было несколько тем по поводу слабого бортового напряжения, и мерцающих габаритов.. ВОПРОС РЕШЕН!
    Начну с малого, когда я купил авто это было довольно давно, решил поставить музыку погромче, вуфер, второй аккум, короче питание стало как-то немного не хватать, кончился второй аккум через 1,5 года. повезло, сменили по гарантии...
    потом (через 5 лет) вышел из строя родной аккум. я немного задумался, на тауреге отца аккуму уже 8 лет и проблем пока нет. Начал искать проблему, вроде как на авто напряжение было в норме, но при включении силовых нагрузок (кондиша, обогревы) была очень сильная просадка по питанию, на акб просаживалась до 12,8 в. При обращении к оф дилеру те только содрали за диагностику, и сказали все ок! ну как-то меня это не убедило. Тогда я вспомнив школьный курс физики взял тестер, и был удивлен, при включенном кондиционере на акк напряжение 13,4в а на генераторе 14,2в (это на холостых)
    Вопрос в потере напряжения 0,4в по минусу, и столько же по плюсу. вопрос почему... Короче, я демонтировал силовые провода, купил 100-ваттный паяльник.. пропаял с кислотой все!! зажимы провода (там в разрыве плюсового провода еще есть предохранитель!) и о чудо! потерь просто нет! теперь на акк 14,2 в даже на холостых с кондишкой! и никаких мерцаний лампочек! И даже заводится стало гораздо бодрей!
    Теперь представьте, готовят к выпуску пассат-гибрид... нужно запасаться мощными паяльниками, оловом, кислотой...
    B8 1,8 DSG

  13. #132
    Гость
    Регистрация
    12.11.2019
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    26
    Альбомы
  14. Рейтинг

    Passat b6 мерцает свет по всему авто

    Всем привет.вопрос нестандартный.решить не могу уже 2 месяца.возможно у кого то будут идеи,в чем дело.
    и так по порядку
    Passat b6 2010 2.0 TSI 200 hp DSG
    На холостых оборотах мерцает все освещение по автомобилю.именно мерцает,не моргает как стробоскоп,а слегка мерцает,в такт оборотам двигателя. что мерцает именно:
    1)весь ксенон
    2)светодиоды в плафонах в салоне
    3)задние светодиодные фонари
    4)габариты в передних фарах,подсветка номера(т.е. обычные лампочки накаливания)
    приборка и подсветки кнопок не мерцают

    чем выше обороты ,тем выше частота мерцания
    также если нагрузить авто,включив подогревы, мерцание усиливается
    на заглушенном авто проблемы нет,проблема лишь на работающем моторе.
    первое подозрение упало на генератор,ну ок,поехали
    генератор откапиталил.новый диодный мост,новое реле зарядки
    проблема не ушла.поехал на разборку,взял другой генератор,заменил целиком, результата нет.следом взял новый с упаковки генератор,результата ноль
    что на 100 200 300% указывает на то что проблема не в нем.да и зарядку он что с нагрузкой что без держит отлично.14,1-14,3
    далее что менялось и проверялось по порядку:
    1)блок 09 бортсети от которого все освещение и идет ,ставил с другого авто.не помогло
    2)все массы и силовые провода,зачищены пропаяны,потерь ни по плюсу ни по минусу нет.напряжение что на кузове что на двигателе одинаково
    3)ставил другие акб
    4)менял катушки,свечи
    5)отсоединял все сторонние установленные узлы,тоесть блоки розжига и светодиоды с потолка
    6)васей отключал диагностику фар ,ставил галочку что установлен ксенон

    результата один и тот же .мерцает как и мерцало

    интересные факты
    допустим стою я на хх,включаю драйв,плавно бросаю тормоз,в момент трогания мерцание очень усиливается на мгновение ,и все,потом мерцает как и мерцало
    и еще,если снять любую катушку ,т.е. заставить мотор работать на трех котлах,то частота мерцания уменьшается(хотя в этот момент обороты наобарот завышены,машина их поднимает до 900)
    также если скинуть ремень с генератора и завести авто от акб, аналогично никаких мерцаний,ксенон,диоды,светят как вкопанные
    также ксенон будет мерцать даже если просто взять блок розжига и подкинуть напрямую на клеммы акб,в обход всей бортсети.все также мерцает как и и все остальное,на заведенном авто,но как уже было сказано выше,это не гена.
    ну вот,может что то забыл.по ходу обсуждения дополню
    что делать дальше,куда копать?
    Последний раз редактировалось Iddqdmhz; 13.11.2019 в 17:15.

  15. #133
    Бывалый Аватар для dr_slam
    Регистрация
    02.10.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,186
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Минусовую клемму не меняли?
    VW PASSAT B3 1.8 RP > AUDI B3 1.8S > VW PASSAT B3 1.8 PF > VW PASSAT B5 1.8 APU > VW PASSAT B6 2.0 FSI BVY


  17. #134
    Гость
    Регистрация
    12.11.2019
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    26
    Альбомы
  18. Рейтинг
    зачем?не менял.нормальная заводская клемма

  19. #135
    Мембер
    Регистрация
    23.11.2010
    Адрес
    п. Кукмор РТ
    Сообщений
    433
    Альбомы
  20. Рейтинг
    1. натяжение/состояние ремня генератора ? Попробуйте кинуть короткий ремень, минуя шкиф компрессора.
    2. посмотрите сигналы осциллографом (на крайний случай стрелочным тестером) на контактах L и DFM (ШИМ-сигнал) генератора. Никаких временнЫх изменений быть не должно.
    3. посмотрите в ВАСЯ нагрузку на ДВС при отключенных потребителях (выключить всё, что можно)
    4. мерцание присутствует и на холодном и на прогретом ДВС ?

    Результаты в студию.

    это все при условии, что сам генератор со всеми своими потрохами (шоколадка, обмотки, щеточный узел, кольца, обмотки, контакты...) заведомо исправный (либо новый, либо свой ставите на другую машину и смотрите).

    Т.е. присутствует что-то, что заставляет генератор выходить в режим мерцания - это и ищем !
    Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL

  21. #136
    Гость
    Регистрация
    12.11.2019
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    26
    Альбомы
  22. Рейтинг
    спасибо за идею,замерами займусь завтра,отпишусь.но насчет ремня сразу отбой.ремень новый,натяжение отличное.мерцает и на холодную и на горячую , вообщем всегда.

  23. #137
    Гость
    Регистрация
    12.11.2019
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    26
    Альбомы
  24. Рейтинг
    вообщем нагрузку я так не померял, по L и DFM все ровненько.эбу не производит никаких плавающих корректировок заряда.тут в очередной раз проверили мой генератор и сделали такой вердикт,с ним все на 300% хорошо.это какой то потребитель в машине берет на себя больше чем положено,в этот момент идет просадка и генератор пытается ее выровнять,отсюда и пульсация.происходит это очень часто,и кратно оборотам мотора, возможно какой то блок управления(например эбу двигателя)на нем мог сдохнуть сглаживающий кондер ,и он на себе берет больше чем надо.вот честно сказать,на первый взгляд если посмотреть на мерцание и его характер,ну уж очень похоже на работу форсунки или катушки,мерцает на глаз раз 5-6в секунду.и с повышением оборотов учащается вот по ощущениям на тот же коэффициент.но увы это не форсунки и не катушки,проверено.и я ломаю голову,что это такое.ужее нет сил

  25. #138
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,142
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Привет!
    Цитата Сообщение от Iddqdmhz Посмотреть сообщение
    куда копать?
    На генераторе стоит под ремень обычная прямая муфта (шкив) или обгонная?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  27. #139
    Гость
    Регистрация
    12.11.2019
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    26
    Альбомы
  28. Рейтинг
    обгонная.

  29. #140
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,142
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Iddqdmhz Посмотреть сообщение
    обгонная.
    Меняли? Может проскальзывать...не в месте соприкосновения с ремнём, а внутри.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  31. #141
    Бывалый Аватар для dr_slam
    Регистрация
    02.10.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,186
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Iddqdmhz Посмотреть сообщение
    зачем?не менял.нормальная заводская клемма
    Были случаи, правда на других машинах, когда мерцание ламп подсветки приборки, салона, ближнего света вылечивалось заменой минусовой клеммы.
    VW PASSAT B3 1.8 RP > AUDI B3 1.8S > VW PASSAT B3 1.8 PF > VW PASSAT B5 1.8 APU > VW PASSAT B6 2.0 FSI BVY


  33. #142
    Гость
    Регистрация
    12.11.2019
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    26
    Альбомы
  34. Рейтинг
    муфта не проскальзывает, плюс я ставил уже три других генератора.не в них дело.прошу обратить внимание ,что мерцает в такт оборотам, не просто так не хаотично(словно где то контакт отходит)а именно четко синхронно с работой мотора.насчет клеммы,ну разве если б в ней была проблема,то во 1х какая?клеммы без окислов ,все постоянно и блестит,и если б был плохой контакт,я так понимаю наблюдались бы просадки и потери напряжения,коих нет,также кидались доп провода с и плюса на плюс ,и с минуса на минус,чтот компенсировало бы недостаток токопроводности.ради эксперимента жалко дербанить заводскую клемму, и ставить колхоз

  35. #143
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,142
    Альбомы
  36. Рейтинг
    четко синхронно с работой мотора
    С работой генератора, если быть точнее, так как его обороты напрямую зависят от оборотов двигателя. Если Вы на 100% уверены, что дело не в генераторе/регуляторе напряжения- то остаётся обгонная муфта и минусовая клемма. Пропаивать её бесполезно, надо менять. Это как варианты, Вам там на месте видней.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  37. #144
    Гость
    Регистрация
    12.11.2019
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    26
    Альбомы
  38. Рейтинг
    генератор менялся целиком в сборе,вместе с оборонной муфтой естественно!снималось с рабочего авто,плюс ставил новое с коробки,результата не принесло.мерцание именно в такт мотора ,частота около 11 12 герц,тоесть около 700 в минуту,что практически совпадает с оборотами холостого хода..да,обороты генератора зависят от оборотов двигателя,но в иной закономерности. вращение шкива генератора раза в 3 4 быстрее,тоесть на холостом около 2000-2500 в минуту.и все же хотелось бы понять причем тут клемма по вашему мнению?вот хоть одна причина с научной точки зрения,что с ней не так?если учесть что кидались дополнительные силовые провода по минусу на эту самую клемму.я не утверждаю что вы не правы,а хочу понять ход мыслей.а также почему вы утверждаете лишь о минусе,а не о плюсе в том числе
    Последний раз редактировалось Iddqdmhz; 16.11.2019 в 16:12.

  39. #145
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,142
    Альбомы
  40. Рейтинг
    причем тут клемма по вашему мнению?
    Она может просаживать напряжение. Точнее не клемма, а сам толстый минусовой провод. Редко, но такие случаи на форуме были.
    кидались дополнительные силовые провода по минусу
    От генератора на кузов?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  41. #146
    Гость
    Регистрация
    12.11.2019
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    26
    Альбомы
  42. Рейтинг
    и от генератора на кузов ,и на клемму акб.дублировали по всякому.
    в том то и дело что просадок по напряжению у меня нет.все промерялось прибором.

  43. #147
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,142
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Iddqdmhz Посмотреть сообщение
    все промерялось прибором
    Остаётся не проверен блок бортовой сетИ... В нем тоже напруга регулируется...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  45. #148
    Гость
    Регистрация
    12.11.2019
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    26
    Альбомы
  46. Рейтинг
    менял я блок бортсети,вы не заметили,в изначальной теме написано.а вот тут еще появилась инфа,что все четыре катушки работают в цепи после одного на всех фильтрующего конденсатора,если это так,то как раз очень похоже что он умер,и каждая катушка в такт отжигает в бортсеть. вопрос,действительно ли этот кондер есть,если да,то где его искать,как он выглядит,и т.д.

  47. #149
    Бывалый Аватар для dr_slam
    Регистрация
    02.10.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,186
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Iddqdmhz Посмотреть сообщение
    и от генератора на кузов ,и на клемму акб.дублировали по всякому.
    в том то и дело что просадок по напряжению у меня нет.все промерялось прибором.
    Тогда для чистоты эксперимента нужно было вместо параллельной проводки эти куски заменить на новые эксперементальные, не забыв при этом почистить места крепления их к блоку предохранителей, и заодно зачистить и возможно пробрызгать спец спреем основные предохранители с большим "амперажом" и их посадочные места. Ну и конечно не забываем, что в этом случае лучше подобрать для изысканий провода с сечением большим чем штатные.
    VW PASSAT B3 1.8 RP > AUDI B3 1.8S > VW PASSAT B3 1.8 PF > VW PASSAT B5 1.8 APU > VW PASSAT B6 2.0 FSI BVY


  49. #150
    Гость
    Регистрация
    12.11.2019
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    26
    Альбомы
  50. Рейтинг
    ну а если отбросить в сторону версию с проводами?что еще может быть?все таки как идет питание на катушки?есть ли в цепи сглаживающие элементы,ну не верится что запитывание катушек и к примеру лампочек в потолке,идет в одной цепи без всяких фильтров

Ответить в теме
Страница 6 из 8
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Толчки на холостых оборотах.
    от vsirotin в разделе Passat B6
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.08.2012, 01:11
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 14.03.2012, 14:37
  3. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 23.03.2011, 08:10
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 09.04.2008, 21:24

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org