Вы еще клапана каждые сто тысяч лазейте в мотор и притирайте, да колечки на поршневой протрите тряпочкой что бы блестели, я думаю такая неудобная конструкция и стоимость фильтра подразумевает сама собой ее издателями что менять ее не надо. Исключительно вместе с капиталкой движка я бы поменял, а так они у вас у всех как новые.
А про официалов скажу, знакомый мой таксист по совместительству АРАмаляр в своем гараже, устроился на работу к официалам Тойота-Брянск и теперь вместо гнилых иномарок и жигулей ковыряется в новых крузерах и камри, пизд**т там масло канистрами не долитое в итоге клиентам и тд.
Дилеер это игра на вашем страхе слететь с гаранти и (вдруг мотор заклинить или рейка потечет) с низкими по квалификации мастерами, и высокими до небес ценами. Хороший мастер работает в своем сервисе сам на себя.












Ответить с цитированием





.....Lexus RX300 black royal 
Социальные закладки