ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 2 из 19
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 455

Тема: Топливный фильтр - целесообразность замены

  1. #26
    Гость
    Регистрация
    05.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    15
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Всем привет. Мне на ТО-2 30000 км диллер тоже порекомендовал замену фильтра и сообщил, что его стоимость около 6000 руб))). Я занялся вопросом поиска инфы по замене фильтра т.к. намерен поменять сам и выложить отчёт о проделанной работе)
    Пока нашёл только эту ссылку на отчёт с клуба В5 (но разговор идёт про В6) http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic63423.html
    С уважением.

  3. #27
    Почетный Мембер Аватар для лука
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Башкирия
    Сообщений
    536
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Цитата Сообщение от Владислав Посмотреть сообщение
    Всем привет. Мне на ТО-2 30000 км диллер тоже порекомендовал замену фильтра и сообщил, что его стоимость около 6000 руб))). Я занялся вопросом поиска инфы по замене фильтра т.к. намерен поменять сам и выложить отчёт о проделанной работе)
    Пока нашёл только эту ссылку на отчёт с клуба В5 (но разговор идёт про В6) http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic63423.html
    С уважением.
    Спасибо Владислав хоть чуть чуть начинаю понимать что это такое ну так всетаки менять или не менять вот в чем вопрос?
    Где нет борьбы . там нет победы.

  5. #28
    Почти Мембер Аватар для Silver
    Регистрация
    28.05.2007
    Адрес
    Харьков
    Сообщений
    238
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    если всё нормально, то не менять
    Уваж. Толстый просвети в сервисе рассказывают если не поменять то топливной кирдык в часности насосу хотя все работает окей 3 раза тьфу.

  7. #29
    Гость
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Самарская обл.
    Сообщений
    6
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Осмелюсь заметить,что на моторах FSI и TSI проиизводительность топливного насоса регулируется специальным элетронным блоком, он расположен в пластиковой крышке проема для насоса под задним сиденьем. Поэтому почувствовать "забитый" фильтр крайне сложно. Регламентная замена 60000 км имелось ввиду "ихнюю" эксплуатацию. Теперь представьте себе ,что будет если какая либо грязь вызовет легкое топливное "голодание". Хитрая электроника увеличит производительность насоса ускоряя проталкивание мелких частиц в сторону насоса высокого давления (а он стоииит !!!). Фильтр является частью топливного насоса - верхняя крышка ,стальная трубка и собственно сам фильтр. Проблемы при замене именно этой трубкой попасть куда надо и меньше дел наворотить, кроме того при замене фильтра уплотнительное кольцо вокруг крышки иногда плохо встает на место если не жалко рублей 200 , лучше новое. Процедуру наверно лучше доверить тому кто хоть раз это делал.

  9. #30
    Бывалый Аватар для kyzin
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,589
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ruikat Посмотреть сообщение
    Регламентная замена 60000 км имелось ввиду "ихнюю" эксплуатацию. Теперь представьте себе ,что будет если какая либо грязь вызовет легкое топливное "голодание"...
    Прошу подсказать на какой закладке в Elsa ва увидели регламентную замену фланца с топливным фильтром на 60000 км.

  11. #31
    Мембер Аватар для Julik
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Ukraine, Pavlograd
    Сообщений
    382
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Авто был на гарантии, поменяли еще на 30 тыс., даже не спрашивали, да я и сам не знал, думал обязательно. Теперь вот задумываюсь, а поменяли ли его вообще тогда? Обидно, старый не положили.
    Сейчас уже 70 тыс., задумываюсь, менять ли?

  13. #32
    Почти Мембер Аватар для Wak
    Регистрация
    01.05.2008
    Адрес
    Череповец
    Сообщений
    193
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Зачем народ пугать, ничего сложного в замене топливного фильтра нет. Если руки из нужного места растут, справитесь. Я бы взял помошника для данной операции - чтобы все сделать аккуратно. Намудрено конечно в конструкции. В Эльзе все подробно по разборке описано. Снимал насос на 33000, бак девственно чистый, заправлялся только на Лукойл. Уверен, на 30000 не стоит менять.

    ruikat
    Регламентная замена 60000 км имелось ввиду "ихнюю" эксплуатацию
    Встречал в "их для них" пособиях о пожизненой работе фильтра без замены для бензиновых двигателях.
    Последний раз редактировалось Wak; 21.09.2009 в 21:01.
    Passat B6 TSI(BZB) 2008
    Hyundai Getz 2008
    УАЗ Hunter 2007

  15. #33
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от лука Посмотреть сообщение
    ну так всетаки менять или не менять вот в чем вопрос?
    Если хочешь подарить денег официалам - меняй. В Европе, к примеру, на В6 вообще ТФ не меняют. Даже регламентом не предусмотрено.
    Поменяешь на тыщах двухста-трёхста, когда бензонасос накроется. Зачем платить больше?
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  17. #34
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  18. Рейтинг
    сетка раньше наипнёт насос..

  19. #35
    Почти Мембер Аватар для Antares
    Регистрация
    11.03.2009
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    192
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от serega11 Посмотреть сообщение
    Если хочешь подарить денег официалам - меняй. В Европе, к примеру, на В6 вообще ТФ не меняют. Даже регламентом не предусмотрено.
    Поменяешь на тыщах двухста-трёхста, когда бензонасос накроется. Зачем платить больше?
    А если насос меняешь - там новый фильтр не стоит?

    Его точно отдельно покупать нужно? Потому что тут кто-то писал - насос идет в "сборе с фильтром".
    Правда или это все лгуны?
    VW Passat B6 Variant Highline 2.0 FSI МКПП


  21. #36
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Antares Посмотреть сообщение
    А если насос меняешь - там новый фильтр не стоит?

    Его точно отдельно покупать нужно? Потому что тут кто-то писал - насос идет в "сборе с фильтром".
    Правда или это все лгуны?
    Если покупать колбу в сборе - стоит. А если менять только насос - то поставят только насос. Правда предложат (или навяжут) заменить и фильтр... за доп. деньги конечно. Там всё разборное.
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  23. #37
    Почетный Мембер Аватар для Mr.Potemkin
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    560
    Альбомы
  24. Рейтинг

    Топливный фильтр - целесообразность замены

    Господа, доброго времени суток.
    Хочется получить достоверную информацию о целесообразности замены топливного фильтра. Насколько я понимаю, раньше в регламенте ТО-2 данной процедуры не было. Очень интересно, к чему может привести отсутствие замены на 30 000 (кроме отсутствия отметки в сервисной книжке), каковы потенциальные проблемы?
    Есть ли минусы замены (ковыряние в топливной системе авто)?
    Какие плюсы?
    Двигатель - 1.8 TSI
    Спасибо!
    Черный отполированный Passat B6

  25. #38
    Почетный Мембер Аватар для Mr.Potemkin
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    560
    Альбомы
  26. Рейтинг
    отлично. спасибо!
    Черный отполированный Passat B6

  27. #39
    Новичок Аватар для Peleset
    Регистрация
    17.08.2009
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    37
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Я поменял за свои деньги топливный фильтр на 50 тыс. на СТО для пользы дела, заглядывал в бак, все чисто, никаких осадков, мутности и пр., сам фильтр не разбирал, эффекта не почуствовал. Клороче поменял и успокоилсяю

  29. #40
    Мембер
    Регистрация
    18.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    393
    Альбомы
  30. Рейтинг
    лучше уж на 60тыс заменить грм и помпу чем топливный фильтр

  31. #41
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Simon$ Посмотреть сообщение
    лучше уж на 60тыс заменить грм и помпу чем топливный фильтр
    На 1.8TSI ремня ГРМ нету. Да и в замене помпы смысла не вижу.
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  33. #42
    Бывалый Аватар для anndrey
    Регистрация
    25.01.2009
    Адрес
    Петровское. Тамбов
    Сообщений
    2,431
    Альбомы
  34. Рейтинг
    мне менеджер говорил что наспор с хозяином заправки у которого таурег (он говорил что менять не надо топливо хорошее, тк уверен в "своем" топливе) поменяли и разобрали фильтр и там говорит пипец скока грязи было, даже не грязи а мути какой то и это на 30 тыс правда дизель

  35. #43
    Поселенец Аватар для allman
    Регистрация
    18.11.2007
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    6,728
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от anndrey Посмотреть сообщение
    мне менеджер говорил что наспор с хозяином заправки у которого таурег (он говорил что менять не надо топливо хорошее, тк уверен в "своем" топливе) поменяли и разобрали фильтр и там говорит пипец скока грязи было, даже не грязи а мути какой то и это на 30 тыс правда дизель
    Это две большие разницы...топливный фильтр у дизелей меняется по регламенту каждые 30т км..
    Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)

  37. #44
    Гость
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    4
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от allman Посмотреть сообщение
    Это две большие разницы...топливный фильтр у дизелей меняется по регламенту каждые 30т км..
    не соглашусь

    раз в 60 000 по мануалу, меняю раз в 45 - ничем от нового не отличаеЦЦо

    заправка - Лукойл, Питер-Москва

  39. #45
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от kach168 Посмотреть сообщение
    не соглашусь

    раз в 60 000 по мануалу, меняю раз в 45 - ничем от нового не отличаеЦЦо

    заправка - Лукойл, Питер-Москва

    А у тебя в мануале по-другому написано?
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  41. #46
    Мембер Аватар для Karbofoss
    Регистрация
    18.07.2008
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    307
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Согласно книге - замена топливного фильтра не предусмотрена. Но дилеры прям таки настойчиво предлагают его заменить. Типа качество топлива и все такое.
    Пасцат 1.8 TSI - убит
    Мерин GLK 220 трактор

  43. #47
    Завсегдатай Аватар для FateSPB
    Регистрация
    27.12.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,377
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Уважаемые... согласно нового регламента топливный фильтр меняется раз в 30т.км
    Соответствующая бумажка вклеивается вам в сервисную книжку и вы ставите подписть о том что ознакомлены...

  45. #48
    Почетный Мембер Аватар для AlexBg
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Тула, Богородицк
    Сообщений
    990
    Альбомы
  46. Рейтинг
    а я как заменил на 30000 так и на 60000 заменю (уже через 7000 км), только в отличие от первого раза теперь в фф-шопе предварительно закуплюсь ...
    1,8 TSI tiptronik Highline United Grey с 31.10.2008 *342**71


  47. #49
    Бывалый
    Регистрация
    09.06.2008
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    996
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от anndrey Посмотреть сообщение
    мне менеджер говорил что наспор с хозяином заправки у которого таурег (он говорил что менять не надо топливо хорошее, тк уверен в "своем" топливе) поменяли и разобрали фильтр и там говорит пипец скока грязи было, даже не грязи а мути какой то и это на 30 тыс правда дизель
    А официалы всегда будут такие байки говорить, они заинтересованы в том чтобы получить больше денег за сервис. Недавно распилил болгаркой 3 топливных фильтра от туарега дизель и все чистые пробег каждого по 20тыс. Желательно не доверять копаться в машине официалам, могут и весь насос на бензиновом пассате раскурочить пока заменят фильтр. У меня на дизеле когда заменяли насос умудрились поломать новый топливный насос. Так что если авто не на гарантии и нормально едет то лучше ничего не менять.
    Mondeo IV
    Уаз 3151

  49. #50
    Завсегдатай Аватар для FateSPB
    Регистрация
    27.12.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,377
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Нанофизик Посмотреть сообщение
    Желательно не доверять копаться в машине официалам, могут и весь насос на бензиновом пассате раскурочить пока заменят фильтр. У меня на дизеле когда заменяли насос умудрились поломать новый топливный насос.
    у вас на колыме может и не такое произойти

Ответить в теме
Страница 2 из 19
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org