Всем привет. Мне на ТО-2 30000 км диллер тоже порекомендовал замену фильтра и сообщил, что его стоимость около 6000 руб))). Я занялся вопросом поиска инфы по замене фильтра т.к. намерен поменять сам и выложить отчёт о проделанной работе)
Пока нашёл только эту ссылку на отчёт с клуба В5 (но разговор идёт про В6) http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic63423.html
С уважением.
Осмелюсь заметить,что на моторах FSI и TSI проиизводительность топливного насоса регулируется специальным элетронным блоком, он расположен в пластиковой крышке проема для насоса под задним сиденьем. Поэтому почувствовать "забитый" фильтр крайне сложно. Регламентная замена 60000 км имелось ввиду "ихнюю" эксплуатацию. Теперь представьте себе ,что будет если какая либо грязь вызовет легкое топливное "голодание". Хитрая электроника увеличит производительность насоса ускоряя проталкивание мелких частиц в сторону насоса высокого давления (а он стоииит !!!). Фильтр является частью топливного насоса - верхняя крышка ,стальная трубка и собственно сам фильтр. Проблемы при замене именно этой трубкой попасть куда надо и меньше дел наворотить, кроме того при замене фильтра уплотнительное кольцо вокруг крышки иногда плохо встает на место если не жалко рублей 200 , лучше новое. Процедуру наверно лучше доверить тому кто хоть раз это делал.
Авто был на гарантии, поменяли еще на 30 тыс., даже не спрашивали, да я и сам не знал, думал обязательно. Теперь вот задумываюсь, а поменяли ли его вообще тогда? Обидно, старый не положили.
Сейчас уже 70 тыс., задумываюсь, менять ли?
Зачем народ пугать, ничего сложного в замене топливного фильтра нет. Если руки из нужного места растут, справитесь. Я бы взял помошника для данной операции - чтобы все сделать аккуратно. Намудрено конечно в конструкции. В Эльзе все подробно по разборке описано. Снимал насос на 33000, бак девственно чистый, заправлялся только на Лукойл. Уверен, на 30000 не стоит менять.
ruikat
Встречал в "их для них" пособиях о пожизненой работе фильтра без замены для бензиновых двигателях.Регламентная замена 60000 км имелось ввиду "ихнюю" эксплуатацию
Последний раз редактировалось Wak; 21.09.2009 в 21:01.
Passat B6 TSI(BZB) 2008
Hyundai Getz 2008
УАЗ Hunter 2007
сетка раньше наипнёт насос..
Господа, доброго времени суток.
Хочется получить достоверную информацию о целесообразности замены топливного фильтра. Насколько я понимаю, раньше в регламенте ТО-2 данной процедуры не было. Очень интересно, к чему может привести отсутствие замены на 30 000 (кроме отсутствия отметки в сервисной книжке), каковы потенциальные проблемы?
Есть ли минусы замены (ковыряние в топливной системе авто)?
Какие плюсы?
Двигатель - 1.8 TSI
Спасибо!
Черный отполированный Passat B6
отлично. спасибо!
Черный отполированный Passat B6
Я поменял за свои деньги топливный фильтр на 50 тыс. на СТО для пользы дела, заглядывал в бак, все чисто, никаких осадков, мутности и пр., сам фильтр не разбирал, эффекта не почуствовал. Клороче поменял и успокоилсяю
лучше уж на 60тыс заменить грм и помпу чем топливный фильтр
мне менеджер говорил что наспор с хозяином заправки у которого таурег (он говорил что менять не надо топливо хорошее, тк уверен в "своем" топливе) поменяли и разобрали фильтр и там говорит пипец скока грязи было, даже не грязи а мути какой то и это на 30 тыс правда дизель
Согласно книге - замена топливного фильтра не предусмотрена. Но дилеры прям таки настойчиво предлагают его заменить. Типа качество топлива и все такое.
Пасцат 1.8 TSI - убит
Мерин GLK 220 трактор
Уважаемые... согласно нового регламента топливный фильтр меняется раз в 30т.км
Соответствующая бумажка вклеивается вам в сервисную книжку и вы ставите подписть о том что ознакомлены...
А официалы всегда будут такие байки говорить, они заинтересованы в том чтобы получить больше денег за сервис. Недавно распилил болгаркой 3 топливных фильтра от туарега дизель и все чистые пробег каждого по 20тыс. Желательно не доверять копаться в машине официалам, могут и весь насос на бензиновом пассате раскурочить пока заменят фильтр. У меня на дизеле когда заменяли насос умудрились поломать новый топливный насос. Так что если авто не на гарантии и нормально едет то лучше ничего не менять.
Mondeo IV
Уаз 3151
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки