Топливный фильтр - целесообразность замены

[lera]

Leff, читаем выше ....и внимательно 425 вопросов и ответов ...

[Mikalas]

Добрый день!
Менял топливный фильтр (поз задним сиденьем) и сломал
фиксатор топливной трубки.
Возможно ли заменить топливную трубку не снимая бензобака?

Сообщение добавлено 21.08.2015 в 01:36, предыдущее сообщение было 20.08.2015 в 22:35

Всем спасибо - нельзя!

[lera]

Почему можно ( переходник ) ....а если целиком то можно упустить бак или снять полностью ...

[vasiok]

Всем привет! Может все таки кто-нибудь подскажет, где скачать регламент на ТО, в котором написано когда нужно менять топливный фильтр в баке(vw passat b6 1.6 BSE 2009г)?

[Oleg-sv]

Думаю, надо смотреть по машине. Если заводиться нормально, тяга есть, не дергается-то зачем его менять? По мануалу через 60 тыщенков.

[bobz]

когда нужно менять топливный фильтр в баке(vw passat b6 1.6 BSE 2009г)?

Нет трегламента. С точки зрения ФВ он вечный даже для рынка Китая и Индии.

[Vovan77]

vasiok, Присоединяюсь к мнению: замена по состоянию. Если все нормально, то и лезть нечего. Проверяю на собственной практике - 200ткм без замены, никаких признаков забитости не наблюдается.

[CERGAN]

Главное на чужбине не встать.

[lera]

Из за фильтра авто не останавливается и едет как может ....бывает и до 100км/ час

[Vovan77]

Главное на чужбине не встать.

Сразу не встанет, перед смертью "больной обязательно потеть будет"

[Леха77]

Добрый день!
Менял топливный фильтр (поз задним сиденьем)

Всем доброго времени!
Господа, я что-то не **** не пойму, у нас на B6 получается два топливных фильтра ?, один в насосе (колбе) а второй под днищем ?

[bobz]

дин в насосе (колбе) а второй под днищем ?

Не, только один, по крайней мере на 1,8 и 2,0тси- в топливозаборнике.

[Леха77]

Не, только один, по крайней мере на 1,8 и 2,0тси- в топливозаборнике.

Получается только в колбе , а под днищем какую ..... меняет ОД ?

[Ruslipeck]

Получается только в колбе , а под днищем какую ..... меняет ОД ?

Могу провести аналогию предположительно, что это сеточка скорее всего. Например у меня на ниссане один фильтр под капотом, а второй в баке - так это просто сетка, которую фильтром называют (тоже много непоняток было на ниссановском форуме по этому поводу)
И опять же не под днищем, а под сиденьями.

[CERGAN]

Получается только в колбе , а под днищем какую ..... меняет ОД ?

Все фильтры в колбе насоса и основной и доп. сетка. Что там дилер может менять под днищем-ХЗ)))

[Леха77]

Не, только один, по крайней мере на 1,8 и 2,0тси- в топливозаборнике.

А что за фильтр тогда меняют ОД под днищем

[Ruslipeck]

А что за фильтр тогда меняют ОД под днищем

На B5 Пассате своем помню менял реально топливный фильтр под днищем, может ОД у B6 его там же искали?)))))
CERGAN - точно отметил ХЁЗ
Леха77 - заказ наряд есть от ОД?, закиньте в студию номера з/ч что они меняли.

[Леха77]

Могу провести аналогию предположительно, что это сеточка скорее всего. Например у меня на ниссане один фильтр под капотом, а второй в баке - так это просто сетка, которую фильтром называют (тоже много непоняток было на ниссановском форуме по этому поводу)
И опять же не под днищем, а под сиденьями.

Если читать все с начала речь шла о фильтре потом переключились на насос хрен поймёшь кто что имеет в ввиду , а так понял то что сама колба разбирается пополам в верхней части стоит фильтр ( сменный) а нижняя движок под ним сетка.
----- cergan-----( Все фильтры в колбе насоса и основной и доп. сетка.) -------- Тогда вернусь к своему вопросу на счет того что глохнем машина ( Тема: Троит BZB ) в той теме мне приговорили бензонасос или мозги , может попробовать сперва основной фильтр ( в колбе) поменять так сказать малой кровью обойдусь, в том диалоге когда я писал то что каждое ТО менял топливный фильтр я имел ввиду ( фильтр под днищем _ потому что после одной замены у ОД они его не до конца защелкнули и из трубопровода уходил бензин.

Сообщение добавлено в 14:17, предыдущее сообщение было в 14:06

На B5 Пассате своем помню менял реально топливный фильтр под днищем, может ОД у B6 его там же искали?)))))
CERGAN - точно отметил ХЁЗ
Леха77 - заказ наряд есть от ОД?, закиньте в студию номера з/ч что они меняли.

3C0919679A
Фильтр топливный

1

шт

10 499,53

10 499,53

9

[Ruslipeck]

Вот в чем дело - фильтр топливный: цена его 8700 руб у меня на автодоке!
3C0919679AVAG_3C0919679A.jpeg
У меня TDI - так что я пока пас, пусть товарищи с FSI вам подскажут....

[CERGAN]

что каждое ТО менял топливный фильтр я имел ввиду ( фильтр под днищем _ потому что после одной замены у ОД они его не до конца защелкнули и из трубопровода уходил бензин.

Дык нет у В6 под днищем фильтров.)))) Повторюсь, оба два фильтра стоят в колбе насоса...меняется именно тот фильтр, что на картинке выше. Если Вам его меняли каждые 15ткм(если конечно меняли)))), то он у вас новый и проблема не в нем...

[Леха77]

Если голову поменяли то мне осталось махнуть низы , подскажите пжл какие заменители ( фирмы) лучше брать чтоб не дорого но качественно.
Спасибо

Сообщение добавлено в 14:43, предыдущее сообщение было в 14:41

Дык нет у В6 под днищем фильтров.)))) Повторюсь, оба два фильтра стоят в колбе насоса...меняется именно тот фильтр, что на картинке выше. Если Вам его меняли каждые 15ткм(если конечно меняли)))), то он у вас новый и проблема не в нем...

Остается проблема либо мозги либо движок ,

[bobz]

в том диалоге когда я писал то что каждое ТО менял топливный фильтр я имел ввиду ( фильтр под днищем _ потому что после одной замены у ОД они его не до конца защелкнули и из трубопровода уходил бензин.

О какой машине вообще речь? Например на Йети от Шкода с мотором 1,8тси под днищем есть фильтр, а на пассате- нет...

[lera]

Леха77, вы ж не пишите откуда уходил бензин ??? На ДВС уходит от насоса 2 шланга ::1 приход 2 на ДВС .. В В6 фильтр стоит вместе с насосом и сверху блочек управления и на самом насосе стоит сетка ( не которые модели с мешком сетчатым ) все это сымается и промывается или замена на новое ( все есть в продаже ).

[Леха77]

Леха77, вы ж не пишите откуда уходил бензин ??? На ДВС уходит от насоса 2 шланга ::1 приход 2 на ДВС .. В В6 фильтр стоит вместе с насосом и сверху блочек управления и на самом насосе стоит сетка ( не которые модели с мешком сетчатым ) все это сымается и промывается или замена на новое ( все есть в продаже ).

Машина WV B6 2008 1.8 TSI , бензин капал из под правого зад.крыла ( на счет этого понял --возможно когда меняли топ.фильтр не затянули хомоты поэтому и сочилось. Как я уже выяснил --сетка которая под насосом не съемная ,исходя из этого-сам топливник считается расходником ( раз его меняют отдельно ) , вопрос в следующем--- если купить движок не орегинал к нему подойдет ( в посадочные места) топливник (Ваговский ) который ставили у ОД.
Спасибо за понимание и терпение.

[Vovan77]

Эх, не удался мой эксперимент по продолжительности жизни фильтра. На 208ткм настигла бандитская "пуля" (арматура). На полном ходу на трассе наехал на какую-то железяку. Словил нехилый удар под днищем. Через 5 км авто дернулось, еще через пару мотор вырубился. Остановился на обочине. Авто не заводится. Пошел резкий запах бензина. Дотащили до ближайшего сервиса, подняли на подъемнике, а там вот

20160201_104857.jpg

Вобщем решили менять весь бак

20160201_151328.jpg
20160201_153404.jpg

Но, если попадалово, то по полной - удар пришелся аккурат под бензонасос и разбил пластиковый стакан

20160225_184817.jpg

Зато хоть в другом повезло: на авито нашелся бу бак (правда от СС и немного горловиной отличался) и его даже согласились подвезти в сервис (в Подольске), но еще больше повезло с насосом - на сервисе (небольшой многопрофильный) завалялся бу. Как сказали, кто-то поменял насос всборе, думая, что проблема в нем, оказалось не в нем. Ну и судя по % управляющего сигнала на насос, он "свежее" моего разбитого (по моей теории). На моем на ХХ 50% примерно, на этом в районе 40%. Вобщем удалось в тот же день починиться. Хотя и не без косяков. Заглох отъехав метров 400 от сервиса, пришлось обратно тащить - трубка в баке на насосе соскочила, не защелкнули хорошо.
О чем хотел сказать, проехал без замены фильтра 208ткм и еще б поездил, если б не такое. Так что продолжаю настаивать на мнении, что нефиг туда лазить, пока все работает нормально. Вскрыл старый фильтр для интересу, ничего страшного не увидел.

20160225_185511.jpg20160225_184726.jpg

И еще наблюдение, сразу не заметил, что бак пробит и бензин уходит из-за датчика уровня, точнее наверное из-за обработки его сигнала приборкой - стрелка уровня стояла как вкопанная и лампочка резерва не загорелась, пока зажигание не выкл/вкл. Хотя после удара специально на уровень смотрел.