Расход масла у Пассата СС!!!!

[bobz]

Нам с завода лили масло Long Life II 5W30, с допуском VW 504 00/ 507 00

Чепуху говорит Ваш товарисчь. Машины, произведённые для рынка России идут в комплектации "без лонглайф", соответственно в двигатель заправляется соответствующее масло. Добросовестные ОД давно используют масло, предписанное Эльза ВИН для рынка России, а именно 502 допуск. Те ОД, которые втуляют 504- тупо некомпетентны. Если нужны доказательства в виде копий из Эльза ВИН- не вопрос, могу предоставить, однако для этого есть профильная тема про масло.

у ОД была установка лить масло 0W30 c допуском 502 00/ 505 00

Есть такое письмо от ФГР, однако это инициативаИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ФГР. В Эльза ВИН для рынка России такого нет, соответственно концерн Фольксваген АГ неприделах. Письмо носит рекомендательный характер, а может быть коммерческий...так как допущенных масел по 502 вязкостью 0-30 всего два......- Кастрол и Шелл, чудесное совпадение... Да и не выявлено прямой связи падения давления масла в зимний период и применяемого допуска или вязкости.

при попадании бензина в масло 504 00/ 507 00 оно начинает гудрониться за счет определенных присадок в этом допуске, а масло 502 00/ 505 00 нормально относится к бензину.

Красные маслёнки выявлены в гарантийный период как на масле 5-40 (502), так и на масле 5-30 (504)...есть профильная тема. 0-30 это фуллсинтетик и у ФГР была надежда, что базовое масло 0-30 выдержит...но кончилась зима и закончилась паника...

7500км это предел

Может 7500 и перебор, но 10000 точно предел для мегаполиса.

[Андрей Си]

Пассат СС 2011 г. 1,8 ДСГ-7. сработка чек энжин, на поверку отказ второго цилиндра. Масло в свечном колодце (там же на втором), поменяли все свечи и катушку второго цилиндра. через 350 - 400 км загорелся датчик масла(желтый - долей).
Доливаю и через 15 км. отказ второго и четвертого цилиндра.
Выкручиваем свечи, все черные. Меняем все и двигаем в СТО. приехали(17 км.) снова выкручиваем свечи(заметьте новые - 17 км.) они все черные.
Диагностика говорит, что по компу всё ОК.
Что думаете????? Куда смотреть???

[bobz]

Куда смотреть???

В сторону умирающих поршневых колец (известная тема 1,8тси) и/или убитом маслоотделителе (известная тема 1,8тси). Следующий этап, если не разберётесь- может сильно и одномоментно засопливить задний сальник коленвала (выдавит). Всё это предположения, поройте форум В6 на этом сайте, там про Вашу проблему очень много обсуждалось.

[nblxhd]

Всем добрый вечер. Меня зовут Александр. Машина - Passat CC - 1.8 TSI 2012г. МКПП.

Слежу за форумом уже долгое время, еще с момента выбора СС. Все руки не доходили написать. А тут и повод появился.

Собственно сразу о чем хочу спросить.

Поменял масло у официалов. Все без проблем. Щуп на максимуме. Залили shell helix ultra 5w-40. Сказали, что его сейчас льют вместо кастрола.

Поехали с женой в Чебоксары. Примерно 700 км. Проверяю уровень масла и всего остального, бутылку масла 1л в багажник и поехали. Приезжаем до места, загорается масленка, проверяю уровень - масло на риске МИНИМУМ. Ок, заливаю до максимума.

Возвращаемся в Москву опять та же ситуация, загорается масленка.

Доливаю опять 0.5-0.6 мл. Уже в голове стремные мысли. Проезжаю примерно 500 км, решил проверить уровень, он опять почти на минимуме :sh_ok:

Нигде вроде бы не течет. На яме не смотрел еще, но сколько смог заглянуть все сухо.

В итоге, обнулял трип перед поездкой в чебоксары. Сейчас трип 2800 км. В общей сложности залил 1.8л масла. В бутылке осталось 200 мл. Сейчас пока писал, в голову пришла мысль, что такой жор начался после смены масла. И правда. Хотя может быть это просто совпадения, но по факту такой расход начался после смены кастрола (который лил прошлый хозяин) на шелл(который залили уже ОД).

Хочу понять как мне действовать. Сменить масло на Кастрол обратно и проверить расход? Менять кольца? Что с двиглом, не стуканет ли пока буду ставить опыты? Тубрина? В Какую сторону смотреть? С чего просто начать.

Первая европейская машина. До этого были американцы. Никогда такого расхода не было.

Спасибо.

[bobz]

такой расход начался после смены кастрола (который лил прошлый хозяин) на шелл(который залили уже ОД).

Привет! Как давно купили этот экземнлял и сколько проехали на прежнем масле с момента покупки до момента замены у ОД?

[nblxhd]

Привет! Как давно купили этот экземнлял и сколько проехали на прежнем масле с момента покупки до момента замены у ОД?

Добрый день. После покупки проехал 8 т.км. Купил в ноябре 16-го. Ездил не много, за три месяца 7-8 тысяч, потом замена масла.

[bobz]

После покупки проехал 8 т.км.

Так не жрало?

[nblxhd]

Так не жрало?

Сейчас вспоминать начинаю, доливал один раз. Доливал 200-300 мл. уже под конец (После 6-7 тысяч).

По моим ощущениям масло на щупе слишком темное. Пробег на данный момент 90к.

[bobz]

Залили shell helix ultra 5w-40

Ну фикегознает, у жены поло на нём проехал уже тысяч 40...нопроблем. Расход ноль, за десять тысяч- миллиметра три по щупу уходит.

В Какую сторону смотреть?

Вентиляция картера (маслоотделитель) и сальники для начала... на яме.

Ездил не много, за три месяца 7-8 тысяч

2,5 тык в месяц- это хороший......пробег.

[timoha777]

[QUOTE=bobz;1429510]Ну фикегознает, у жены поло на нём проехал уже тысяч 40...нопроблем. Расход ноль, за десять тысяч- миллиметра три по щупу уходит.

Вот так и должно быть. А то пишет такие цифры, на одном масле разоришся.

[Виталий800]

Добрый вечер форумчане. Совсем опустились руки бороться с неисправностями авто. Passat CC 2009 гв TFSI. Американец, пробег 167500 км. Привез когда ему было 55 000 миль. Заменил форсунки, коллектор, цепь, катушки, педаль акселератора, дроссель, бенз насос (тот что в баке), блок управления топл насосом, почти все датчики стоят новые и многое многое другое. А произошла с мной следующая история:

1). - 2500 Назад сделал замену масла оригинал лонглайф 3 5W 30, через 500+ км вылезла ошибка давления масла и с горящей красной лейкой я поехал в сервис. Пол дня занимались машиной, мерили темп масла, давление и тд. Оказалось дело в фильтре (возможно брак) + поменяли маслоотделитель. После замены все стало супер, проблема больше не беспокоила. В накладной мне выписали еще одну литрушку масла на доливку, и я уехал. Проехав 2000 км на трассе словил опять ошибку давления масла, остановился в моторе было сухо, долил литрушку как в сухую землю, докатил до гаража и долил примерно 300 гр еще. Вроде уровень держался, поехал 60 км от города, остановился решил проверит уровень. По отметке было видно что оно стало менее, я сделал еще доливку - чуть выше середины. Вернулся домой уровень стал ровно по середине, сейчас пока так и держится. Поехал в сервис, пятен или любых других признаков капель, надорванных прокладок напрочь отсутствуют. Сказать никто ничего не может, выписывают мне направление на кап ремонт. что делать я не знаю, попадать на 70+ тыс рублей не очень сейчас хотелось бы. Может кто сталкивался или совет какой, я уже не знаю что сделать. Вложил уже половину стоимости авто.

2). - Тут же прошу сделать диагностику, идет ошибка по коробке, далее она показывает ошибки по блоку управления двигателем. Пропуски по 1,2 цилиндру. Слышится некая вибрация и не ровная работа. Меняем свечи и катушки местами, ошибка по цилиндру 1 не уходит. давление 10 кг как сказали. Мастера говорят нада перекинуть местами форсунки. Если проблема не уйдет то либо проводка, либо голова. Опять же намекая мне на проблему с маслом и капиталке. Согласился завтра привезти авто чтобы перекинуть форсунки. Еле доехал до дому, машина местами начала очень странно себя вести а именно, светофор жму на газ она не едет, я до упора - 0, убираю ногу и заново жму поехала. И так я ехал около 5 км по пробкам. Поставил авто пока больше не заводил. Умоляю поделитесь опытом или идеей как быть дальше.

[Мурад0560]

Как и у каждого второго я столкнулся с проблемой ЖОРА МАСЛА. на 1000км 3л масла. Живу я в Дагестане. Нуждаюсь в специалисте по этому дело. Так как в Республике у меня специалистов по данному вопросу Я найти ни как не могу. Кто знает подскажите по северном Кавказу, кто может устранить мне данную проблему. Заранее спасибо вам.

[axon]

Здравствуйте. Что то озадачился. На щупе нет мин и мах. Как определить уровень масла правильно?после замены масла. На прогретый двигатель валит дым. Может перелили? Двиг 2.0 тди 170кобыл. Щуп как этот. Масло проверил утром. Масло остается на шарике. https://baza.drom.ru/sell_spare_part...021530580.html

[bobz]

Как определить уровень масла правильно?

В инструкции по эксплуатации авто всё указано. Вместе с картинками всех возможных моделей щупов на Вашем моторе.

[sphoenix]

Если мануала вдруг нет

[RailOS]

подскажите, 1.8 тси на пассат ЦЦ рестайлинг 2012-2014 г.в лишен проблемы с масложором или есть "счастливая" возможность попасть под замену поршневой?

[bobz]

2012-2014 г.в лишен проблемы с масложором...?

Вроде бы что то модернизировали. Вроде жрать стал меньше, но...глобально проблема осталась. Почитайте ветку В7- моторы те же, что и на СС... http://www.passat-club.ru/forum/thre...I-у-Пассата-Б7

[Schlezek]

Привет коллеги!
Есть авто 2010 года.
Двигатель 1,8 CDAB (TFSI)
Пробег 106 000, один владелец.
Два месяца назад начал троить двигатель, сильно. Приехал в Германику (ближайшая), сказали одна свеча в масле. Ок, поменяли свечи, сказали уточнить расход масла и если сожрет больше половины риски за 1000 дело плохо.
Прикрепил картинки, пробег между ними 520 км. Сожрал большую часть. По ощущениям все работает ок, только снова горит лампа масла.
Что делать и куда бежать? Продавать или ремонт? Бежать к suslikrus?
Заранее спасибо за конструктивизм!

[sphoenix]

Если масло уходит именно в расход (нет течей), то получается только на замену поршневой. Свечи в масле, расход - всё это сигналы забитых колец. 120-150К рублей, и у вас практически новый мотор. Меняйте цепь заодно, МСК. Впуск чистить, клапана (разбор ГБЦ)

[Petroveech]

Сейчас появилась вот такая раскоксовка двигателя https://www.drive2.ru/l/488752435951567021/
Обещают снизить расход масла, примерно с 1л на 1000км, до 100мл на 1000км!

[Schlezek]

Хмм, то есть получается при стоимости авто в 600 получаю ремонт на 150...

[bobz]

при стоимости авто в 600 получаю ремонт на 150...

К сожалению стоимость серьёзного ремонта мало зависит от стоимости авто...

[Tolib]

Всем доброго времени суток! Помогите пожалуйста!
Купил машину (первую) с пробегом 130к, езжу на ней только в выходные дни, но каждую неделю не доливаю, а практически заливаю можно сказать с нуля по 1,5-2 литра Sell helix ultra 5w-40. При пробеге 1800км залил уже почти 6литр. Скажите пожалуйста что менять? Маслоотделитель или кольца или блок? Я вообще удивляюсь когда пишут с ужасом доливаю масло по 0,5-0,6мл на 2500км, а я и не обращал на это внимания
Те кто уже с этим столькнулись, буду благодарен за советы!
P.s: Psassat CC 1.8 TSI, 2011г. Пробег: 135000, Масло шелл хеликс ультра 5w-40
Спасибо!

[bobz]

Всем доброго времени суток!

Привет!

Sell helix ultra 5w-40

У жены на полуседане это масло не уходит. За 10 тык по щупу съедает примерно три миллиметра. Дело не в масле...

При пробеге 1800км залил уже почти 6литр

Капут.

Скажите пожалуйста что менять?

В разделе В7 есть спецтема- http://www.passat-club.ru/forum/thre...EC%E0%F1%EB%E0 , почитайте...

[Tolib]

Капут.

Да видно что Капут

В разделе В7 есть спецтема- http://www.passat-club.ru/forum/thre...EC%E0%F1%EB%E0 , почитайте...

Прочитал, но так и не понял( поменять блок цилиндров или только кольца, если кто знает где делают качественный ремонт в пределах 110-120К, направьте пожалуйста контакты
Спасибо!