Самостоятельная замена масла DSG

[Vladimir777]

Начну с того, что наступило время поменять в коробке масло... пробег 90 тыс.. точнее небольшой перепробег. К оффу ехать не стал, при наличии собственной СТО, Да и по причине что у оффа в Симферополе походу работают жулики . (поймали знакомые их на смене масла в DSG или не смене масла, а смене только фильтра.) Ну да ладно.
Согласно в инструкции в эльзе, для замены масла используется специальное устройство для залива масла,... которое было изготовлено соответствующим образом.
Масло в коробке меняется через сливную пробку. Принцип такой: Откручивается пробка, оттуда должно вытечь небольшое кол-во масла, потом выворачивается пластиковая переливная трубка которая стоит за этой пробкой, соответственно вытекает оставшееся масло в общем количестве примерно 5л. Потом снимаем корпус воздушного фильтра, аккумулятор с пластиковым кронштейном, делов 10 минут. За ним находится фильтр масла, откручиваем аккуратно, чтобы успело стечь масло, вынимаем фильтр, в моем случае он был идеально чистым. Можно вакуумом или шприцем удалить масло из посадочного места фильтра.
Затем заливка масла.. Вот тут наверное сыграла или наша лень или наше рационализаторствао... Для залива масла согласно "ЭЛЬЗЕ" нужно ввернуть пластиковую перелевную трубку, и через "спец устройство ВаГ" которое состоит из пробки: резьба м24 шаг1,5 с дыркой, крантика, шланга и крышки от банки с маслом... И дальше только меняй банки и закручивай крантик... Всего нужно залить 5,5 литра, потом завести мотор, потыкать рычаг кпп, потом прицепить пустую банку, и открыть крантик, лишнее масло сольется,глушим авто, снимаем устройство, и ставим пробку с новым кольцом.
Вобщем не стал я морочиться с этим "устройством ВаГ" и залил масло через дырку куда ставится фильтр, немного долго, может минут 25, но залил я столько, сколько и слил, поставил фильтр, и усе....
Вобщем там, где нет диллеров честных, или их вообще нет, можно самостоятельно безо всяких приспособ менять масло бес проблем.
Может кому это будет полезно...
Интересно еще то, что с завода было залито немного больше масла, согласно переливу, примерно на 500 мл.
Ну можно ведь залить ровно столько же, сколько и слили, или по трубке..
Вобщем на все про все 1 час. без пива. дело серьезное.. если заливать масло сверху через фильтр, лучше это делать в помещении, где нет пыли, ветра, во избежание проблем в будущем.

[Pridurok]

Vladimir777, это воистину новая технология - надо патентовать. А для быстроты залива - подавать под небольшим давлением.

Нанозачот.

[Vladimir777]

Vladimir777, это воистину новая технология - надо патентовать. А для быстроты залива - подавать под небольшим давлением.

Нанозачот.

Это только начало наших технологий......

[ЛЁХА32]

Хохлы всегда впереди планеты всей, опять немцев наипали.

[Slavok]

Есть тонкость, по Эльзе нужно соблюсти температуру масла, для этого перед заменой масло в коробке греют и потом контролируют нагрев(зачем это все х.з, чтобы было круче) , ведь если некий обЪем убывает и тот же обЪем прибывает при одной и той же т, то в чем все хитрости и понты с подключением VAsa, кстати многие уже так меняли в домашних условиях(а некоторые и DSG на Туране перебирали)

[Nick_Shl]

залил я столько, сколько и слил

А это сколько? Я присутствовал у оффа на замене(тоже им уже не доверяю) - сколько слили не знаю(сливали в бочку с отработкой), а вот залили около 4,5 литров(по документам 4,8). При этом не хотели трясти бутылки хоть на них и написано - мол само внутри растрясётся. Пришлось трясти самому...
А их приспособа - отстой полнейший! С неё это масло течёт, мастеру пришлось взять пустую бутылку, вырезать в ней боковину и подставлять под приспособу. И наверное, они потом эту жижу с примесями собираются кому-либо влить, раз по документам не прошла...
Ну и последнее: если менять самому по правильному - надо 6 банок масла + фильтр. А оно дорогущее. И замены я не нашёл. Если ставить у оффа - на з/ч скидка. В моём случае вышло "масло+фильтр+заправка" = "масло+фильтр на вынос" по цене - так что смысла заморачиваться с заменой самому совсем не вижу...

[Slavok]

Ну фильтр не так страшно, около 380_400 р, да и сам он какой-то смешной, обычно масла идет на замену около 5,5 литров, ну , литров 6 максимум,по цене от 550, до 700р.

[толстый]

тоже интересен вопрос с Tмасла при контроле - один из ключевых моментов.

[Yuri]

тоже интересен вопрос с Tмасла при контроле - один из ключевых моментов.

Уровень масла проверяется по контрольной трубке при определенной температуре масла. при достижении этой температуры долно быть падение капель масла, и потом контрольное отверстие закрывается. Это как я запомнил из прочитанного когда-то...

[JORA]

Контролировать t масла и спец устройства vag,это для немцев. У нас все по старинке,слил,залил и поехал. А если сломается всегда подкустарить как нибудь можно

[dim17]

Ну фильтр не так страшно, около 380_400 р, да и сам он какой-то смешной, обычно масла идет на замену около 5,5 литров, ну , литров 6 максимум,по цене от 550, до 700р.

Сладкие у вас цены. Подскажите код фильтра ( 02E 305 051 C ?) и масла. К фильтру отдельно уплотнительное кольцо нужно покупать или оно идёт в комплекте с фильтром? Созрел сменить на 60 тыс.

[rus-97]

Есть тонкость, по Эльзе нужно соблюсти температуру масла, для этого перед заменой масло в коробке греют и потом контролируют нагрев(зачем это все х.з, чтобы было круче) , ведь если некий обЪем убывает и тот же обЪем прибывает при одной и той же т, то в чем все хитрости и понты с подключением VAsa, кстати многие уже так меняли в домашних условиях(а некоторые и DSG на Туране перебирали)

мне вчера поменяли масло в ДСГ ,при 1 сливе масло вытекло довольно прозрачное,а при 2 довольно черное,фильтр тоже весь черный...Делали как написано тут ,но VAG-COM не подключали и естественно не нагревали до 40 град.,а просто пару тройку раз ручку КПП прогнали по всем положениям и слили излишки.Знающие люди подскажите плиз,чего теперь делать, чревато это какими-либо неприятными последствиями?ну в смысле ничего не наипнется ??? или забить...
ПыСы коробка заметно лучше заработала,более плавно.

[kefi]

Попробуйте пасат на механике, балдеем в пробках?, ипемся в автосервисах!

[rus-97]

Попробуйте пасат на механике, балдеем в пробках?, ипемся в автосервисах!

да нах... мне этот шлаг на ручке!!!С содроганием вспоминаю езду на предыдущем овосче В51.8Т в пробках,связка ручка с турбой отстой полнейший!!!!
Конкретно может кто нить ответить на мой вопрос

[alknark]

Жень имхо главное чтоб не меньше, но и не сильно больше..

[arminonly]

В моём случае вышло "масло+фильтр+заправка" = "масло+фильтр на вынос" по цене - так что смысла заморачиваться с заменой самому совсем не вижу...

Здравствуйте!! А в моём случае ближайший диллер 250км,а мосло ваговское фильтр и пркладка у меня есть!!Может всётаки стоит рескнуть самому ,тем более имею помещение и слесаря толкового!!

[Slavok]

http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=336
http://www.touran-club.ru/forum/view...2Furl&start=15

[UMA]

В первом посте все описано, можно также использовать Эльзу (или руководство по ремонту).

[NikoDim]

Здравствуйте!! А в моём случае ближайший диллер 250км,а мосло ваговское фильтр и пркладка у меня есть!!Может всётаки стоит рескнуть самому ,тем более имею помещение и слесаря толкового!!

Не советую самому, докатись до ГАНЗы в МСК, там весь этот процесс дешевле всего стоит и с гарантией.

[Vlad_B6]

Прокатиться 500км. всегда прятно, а особенно для замены масла . Это откуда же должны рости руки, чтобы по писанному да не мочь сделать..... Зажирел автовладелец, зажирел....

[arminonly]

Если свои расходники имею поменяют?Или всё равно попросят их масло купить?

[boss181]

сли свои расходники имею поменяют?Или всё равно попросят их масло купить?

поменяют. Я менял в мае, работа вышла 998 рублей. (запчасти свои)

[And9797]

Ребята объясняю почему масло в DSG надо заливать при определённой температуре: во первых щупа проверить уровень нет, а во вторых масло в dsg напоминает по свойствам atf (automatic transmission fluid) если у кого была машина с автоматом и в которой был щуп должны знать, что там 2 уровня 1 холодный 2 горячий, так вот при нагреве этой жидкости (это не масло не надо её так называть) она расширяется довольно хорошо, так что разница м/у метками на щупе составляет 0,5 - 1 литр, вот поэтому масло надо заливать при определённой температуре, т. е. для не понятливых 5 кг. этой жидкости при t=20 градусов цельсия и 5 кг. этой же жидкости при t=80 градусов цельсия будут занимать разный объём.

[arminonly]

Спаибо за ответы))Поеду к оффам))

[Vladimir777]

Ребята объясняю почему масло в DSG надо заливать при определённой температуре: во первых щупа проверить уровень нет, а во вторых масло в dsg напоминает по свойствам atf (automatic transmission fluid) если у кого была машина с автоматом и в которой был щуп должны знать, что там 2 уровня 1 холодный 2 горячий, так вот при нагреве этой жидкости (это не масло не надо её так называть) она расширяется довольно хорошо, так что разница м/у метками на щупе составляет 0,5 - 1 литр, вот поэтому масло надо заливать при определённой температуре, т. е. для не понятливых 5 кг. этой жидкости при t=20 градусов цельсия и 5 кг. этой же жидкости при t=80 градусов цельсия будут занимать разный объём.

Не пугайте народ литрами, менять масло по описанной выше методике для самоуспакоения лучше при комнатной температуре. или одинаковой (сливаемого и заливаемого) масла. да, еще внутренний градус сильно не повышать, только слабоалкоголь...