в зависимости от результатов диагностики блок и колонку всё ж придется заменить или только замок ...
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Помогите грамотной рекомендацией! Б6 2005 г. 2,0 ФСИ пришел из Швеции год без проблем менял, только фильтра, масло и колодки. А ныне уже начинаю потихоньку проклянать VW, а точней офицалов..может я не туда гребу??! Помогите! Суть: при запуске загараеться рулевое колесо желтым мигает, после поворота руля пропадает, а далее призапуске, авто заводиться и тут же глохнет..при повторной вставке ключа все замечательно (иногда с 3, 4-го раза) происходит время от времени, почитав на форуме о аналогичных трудностях, стравляю ключ поэтапно, плавно, проблема не ушла просто реже стала возникать, далее загорелся чек, заехал на ближайшую диагностику, сказали клапан ЕГР, но не факт т.к. точно не уверены, поехал к офицалам, и вот: БУ комфорт сист.,БУ топливным насосом, Рулевая колонка + рекомендуют замок зажигания, приговор на 70 тыс. руб!! в наличие ничего нет, гарантий что это устранит проблему тоже, что с чеком вообще не ответили, поменяли свечи по умолчанию, не спросив...на вопрос что с рулевой колонкой сказали что просто отдельно датчики поворота руля не заменить... оч похоже на диагноз: борохлит двигатель? - ЗАМЕНА! не знаю что и думать и делать?? заказывать з/ч и менять по рекомендации или подиагностироваться еще где? Подскажите по Питеру контакт?! Еще грешу на электрику, скайбрей ставили в Юнион, могли они врубиться неграмотно в схему к топливному насосу и блоку комфорта?
в зависимости от результатов диагностики блок и колонку всё ж придется заменить или только замок ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки