Муки выбора авто...

[Дуськин]

................................................
(хай 2009 года с 1 пакетом сейчас стоит почти 1100000).
..................................................

+1.

Подтверждаю. Но с оговоркой.
Моя комплектация в подписи (ДВА пакета).

Я 14.10.09 забирал свой Пассик из салона. Платил за него 1 109 000 руб. (часть моя, часть кредит)
Это уже со скидкой (5%) и единственное, что удалось выпросить - оригинальные коврики в салон и багажник. Пытался выбить еще и брызговики, но.... увы, они думали два дня и отказали.
Больше на уступки не шли.

[ASK9]

Статейка вот интересная

http://www.drive.ru/audi/drive-test/...olce_vita.html

[ASK9]

Новый Porsche Cayenne сфотографировали почти без маскировки
Голландское издание Auto Week опубликовало шпионские фотографии внедорожника Porsche Cayenne следующего поколения, которые были сделаны во время испытаний автомобиля в Германии. Ожидается, что мировая премьера этой машины состоится в марте следующего года на моторшоу в Женеве, а ее продажи на европейском рынке начнутся в мае.

Судя по фотографиям, новый Porsche Cayenne по своим габаритным размерам станет немного меньше нынешнего автомобиля. Ожидается, что колесная база внедорожника сократится на 40 миллиметров, а высота машины уменьшится на 20 миллиметров. Для автомобиля будет использоваться платформа следующего VW Touareg, а в его гамме двигателей появятся шести- и восьмицилиндровые бензиновые моторы с непосредственным впрыском топлива мощностью от 330 до 500 лошадиных сил.

Также новинка будет предлагаться с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, дизельной трехлитровой "шестеркой" мощностью 240 лошадиных сил и гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 330-сильный V6, 45-сильный электромотор и никель-металлогидридные аккумуляторы, которые впоследствии в компании планируют заменить на литий-ионные аналоги.

Как уточняет сайт Motor Authority, "предсборка" Porsche Cayenne следующего поколения будет налажена на заводе концерна Volkswagen в Словакии (там же собираются автомобили VW Touareg и Audi Q7). Затем для окончательной сборки машины планируется транспортировать на предприятие "Порше" в Лейпциге.

[Boltik]

Уважаемые клубни,доброго времени суток. Я новичок на Вашем форуме,да и вообще не было опыта эксплуатации Пассата В6,правда был в детстве В3,но это совсем другая машинка.Хочу у Вас спросить с каким движком лучше преобрести машинку?,выбор встал 2.0FSI,или 1.8 TSI,про дизеля вообще ничего не знаю и не было в эксплуатации.Подскажите пож.,что по надежней и поэкономичней.Прочитал практически все отзывы на форуме но так и не пришол к выводу что-ж лучше.Планирую купить мафынку года 07-08.

[Zumak]

1.8 tsi
2.0 tdi

ИМХО лучше брать турбированные авто

[Nikolau90]

2,0 TFSI - ЭТО И ЕСТЬ МИГ -29 НА НИЗКОМ ПОЛЕТЕ

[Boltik]

Не 2.0 TFSI слишком много коней,боюсь не справится, а 2.0 FSI,как?

[LASER!]

да какой он нахрен миг... ту 154

я уже 10 лет езжу на турбо моторах так что посоветую турбо!

[Милнам]

1.8 TSI 160 л.с

[Nikolau90]

да какой он нахрен миг... ту 154

я уже 10 лет езжу на турбо моторах так что посоветую турбо!

ТУ-154 ЭТО КАМРИ 30

[Artem_msk]

Советую 1.8 TSI, почему, да просто у меня такая и проблем нет и динамика/расход устраивает, а 2.0 FSI бывает зимой незаводами страдает, правда не все типы двигателей как я понял из http://www.passat-club.ru/forum/thre...8F-((((/page99

[ZZZhuk]

No turbo - No party

[Romarios]

если брать бензинку этих годов, то либо 2.0TFSI либо 1,8TSI

Не 2.0 TFSI слишком много коней,боюсь не справится

они там прилично обузданы и если часто ездить по трассе, то даже жратвы просить много не будут

[Romarios]

если брать бензинку этих годов, то либо 2.0TFSI либо 1,8TSI

Не 2.0 TFSI слишком много коней,боюсь не справится

они бам прилично обузданы и если часто ездить по трассе, то даже жратвы просить много не будут
мои совсем на диету сели:
DSC02049.JPGDSC02048.JPGDSC02047.JPG
это с обгонами уже по узкой ремонтируемой дороге и частыми нас. пунктами

[Romarios]

при этом если ехать по многополоске с постоянной скоростью, то выходит вообще мизер (замерял на 15км, но даже много ехал под гору на этом участке, на ровной дороге можно было бы и меньше получить ): DSC02045.JPGDSC02044.JPG

[LASER!]

а если ездить по горной местности в пробках и с кондиционером то будет кушать 30!

[dzaripov]

2Т экономичный машин на самом деле. до этого авенсис был 1,8л 129лс всего на литр меньше кушал и ехал намного медленнее

[LASER!]

что-то я незаметил его экономичности пока... у меня эво кушала от 20... а тут 30

[Boltik]

Впечатляет!!!

[pogile]

В сервис! С таким расходом.

[amigo_vmf]

1.8 TSI 160 л.с с двигателем BZB С 2008 г масло не жрет от замены до замены!!!

[Romarios]

а если ездить по горной местности в пробках и с кондиционером то будет кушать 30!

не ездил в Минске 10-12литров, зимой с прогревами по пробкам на короткие поездки (7-8км) до 14 может быть, больше не видел, средний - 10л. летом, зимой 11

[dzaripov]

если 30 то это точно в сервис надо. проверь клапан N249 и ВКГ

[LASER!]

ну до меня ездила машина по краснодару (по равнине) комп показывал средний 15... да и пока до сочи доехал съела литров 35 на 300км. нормально...
а вот у меня по горам с кондером расход полез до нереальных значений после сброса параметров компа...

вкг-вентиляции картерных газов?
№249 это что?

[SKT]

Доброго всем здравия! Мне кажется необходимо определиться для чего нужно машина, на какие расстояния, что возить, с какой скоростью, и т.д. а потом и можно определяться. Лично Я выбрал 2.0 TDI и не секунды не сожалел...