Муки выбора авто...

[Пастух]

Совершенно не отрицаю, что с технологической точки зрения пассат совершеннее - без вопросов, в той камри что мне предлагают есть и есп и ксенон, двигло 2.4 по динамике устраивает меня на все 100%. я не гонцик, да и пробки, нет монитора - но это баловство, посмотрел на ценник по обслуживанию, камри конечно не бюджетно, согласен, да и запчастей [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] достанешь, и дорогие они.. - минус ей!
С точки зрения оснащенности - пассат многих дрючит, но где-то тут видел тему про обращения по гарантии в год, запомнил приблизительно: 30 % ответивших ни разу не обратились, 30% - 1 раз, и 40% - 2 и более раз! Это ж ппц, немецкая мать ее машина, причем проблема не только у нас в стране, смотрел зарубежные англоязычные форумы - у них тоже по гарантии много случаев.

А говорит типа похер, сломается - есть гарантия, по-моему все равно, что угонят - похер, есть каско...

а ты посмотри скок обращений у камристов! поверь здесь столько народу кто также метался между камри и пасатом в том числе и я.

[Gabrron]

Мда, посмотрел форум Пасс СС, 7DSG- не для московских пробок... Что самое забавное, при покупке предыдущей своей машины - гольф плюс, я сначала выбрал цивик 5D космический, не знаю с чего - передернуло меня, в общем почитал потом форум ихний, про хондовский робот, там совсем жесть была, потом опять смотрел много машин и случайно пришел в ФФ, увидел гольф и сразу взял, подкупило качество салона и больше всего 6 ступка типтрон, поэтому решил не буду мучаться сейчас, в январе уже конкретно буду смотреть, может скидки какие будут...
Спасибо всем за комменты, очень приятно, что на пассах ездят адекватные люди

[Сэмми]

Gabrron, бери камри или теану. Не знаю правда как у теаны с надежностью (это ты сможешь и сам узнать), но камри думаю будет понадежней пассата, и 1 дополнительный год гарантии (если не собираешься сливать машину через 1-2 года) это как-никак существенный плюс.
Подвеска, движок и т.п. это на любителя. Но кому-то управляемость, а кому-то комфорт.

Имхо, надо брать машину, которой будешь доволен.

[Andrey_]

Если бы выбирал машину сейчас, а не полтора года назад, взял бы Ситроен С5 дизель (2.0 или 2.2) на ручке. Я 12 лет отъездил на французе Рено 25 и доволен им был шо слон. А Камри не взял только потому, что самая дешёвая комплектация была дороже моего дизельного Пассата и ждать пришлось бы её минимум 4 мес. Если не нужен драйв, предпочитаешь спокойную езду и комфорт, Пассат - не герой твоего романа.

[Дед Марей]

Всем привет! Gabrron еще раз про ДСГ. Я взял универсал 2005 года в комплектации
Highline 2.0 FSI c сломанной ДСГ(сломался гидроблок) с пробегом 88000(что коробка сломана я знал) Ремонт 12500(разобрали промыли масли все поменяли, естественно собрали поставили.) запчасть 850 евро срок ожидания 3 недели(в наличии 50т.р)+ 8 литров масло,фильтр, прокладку. ВОТ ТЕБЕ РЕМОНТ ДСГ.

[Пастух]

все он передумал пацат брать и обиделсо что камри не хвалили

[Дед Марей]

У меня второй и я доволен!

[Котяра]

тема баян листов на 50+

ps даже зная много о пассате если бы стоял перед таким же выбором, то все равно пассат

[Gabrron]

Да я не обиделся , все крайне объективно было сказано, просто решил не Е**ть себе мозг, может и C5 - вариант как никак, у меня у коллеги такой с гидро подвеской, он очень доволен, буду думать в январе, может денег еще подкоплю, и там видно будет..

Полюбас немцы рулят..

[Андрей 96]

кто бы сомневалсо...

[ASK9]

Комрад посмотри <a href="http://www.youtube.com/watch?v=J0WZoIh9iIE">тут</a> сравнивают ОЧЕНЬ ОБЪЕКТИВНЫЕ МЕЛОЧИ.
Мое мнение - бери Пассат. Он реально рулится лучше, кушает меньше. Про ДСГ - это все фигня. Я вот пользуюсь - доволен. Не сравнишь с 5ст (имхо технологически устаревшим) камривским автоматом. На крайняк неужели нельзя заказать "классический мягкий" типтрон.
А вообще то Пассат - Д класс, а Камри - Е. Управлять Е - классом менее удобно, да и предназначен он для пассажира, а Д - для водителя.

Уже не раз говорили, что ДСГ гибнет в пробках - в мегаполисах - особенно в столице ей смерть.

[ASK9]

Такой паровоз фиг где запаркуешь... длинна и отсутствующий как класс клиренс, делают свое черное дело!

2007 г.


2009 г.


Ну а теперь цены =) Передняя фара теаны рулит )))

Это хрень полная - эти расчеты - я интересовался сам - все дешевле раза в два - непонятно откуда эти цены ревюшники взяли на теану, в среднем кузовные элементы стоят на 20-30 процентов дороже, чем на пасик, примерно так же как и на камри и на хонду- и потом при КАСКО в 4,6% - разве не пофигу - страховки чтоли нет....Да и Камри в топе для себя - стоит 10200000, а пася в топе больше на сотню как минимум

Хотя еще раз скажу - если б не ДСГ - пассату равных бы просто не было - он реально лучший!
Но по комфорту он теане проигрывает - я тестил теану - комфортная тачка, салон красивый - особенно оливковый, но драйва не даст как пасик!

[Дуськин]

.................................................
если ты пришел в салон и при виде машины сердце поет, на душе легко, ты всем телом и остальными частями понимаешь-это моя машина(у меня пассат ),то брать нужно именно ее-и покуй че там про нее говорят, ибо будешь ездить нормально и машина будет тебя так же возить!!!а если при виде машины у тебя наворачиваются слезы(что чьи-то кривые ручки не смогли придумать нормальный автомобиль), глядя на эту машину тебе даже не хочется пить, и ты еще думаешь как такое Г,Д и прочее можно делать???,-то беги из этого салона как можно быстрее-че бы тебе не наплели эти менеджеры))))

Это самые правильные слова из всего топика.


Причем что интересно, меня таким образом радовали (в рамках одного бюджета):
- Ауди А4
- Мерс С180
- Хонда Аккорд
- Вольво S60
- Тойота Камри
- Фолькс Пассат
- Опель Инсигния
Причем, действительно радовали, и я готов был взять любую.

В результате поступил так:
С этим списком пошел к страховщикам.
Представленные цифры - КАСКО (ущерб+угон) и статистика угоняемости сделали свое дело - Пассат.



И нефиг хвалить каждую модель в отдельности и что-то друг другу доказывать.
Прав тут ignis, кто выше сказал, что эта тема БАЯНная и спорная до безобразия.

[Dmibu]

тема баян листов на 50+

ps даже зная много о пассате если бы стоял перед таким же выбором, то все равно пассат

+100 к Олегу

[Дуськин]

вульва и жОрёл разве лучше чем пасцат угооняюца?

Да нет, конечно.
Были и другие нюансы. Просто тут не стал уходить от темы топика.

Я эти нюансы тут на форуме уже подробно где-то описывал.
Если найду, дам ссылку.

Добавлено.
Вот нашел --> >>ЖМИ<<

[Dextron1]

ДСГ - это г..., защитники тока те кто ее взяли...

... а противники - те, кто на ней никогда не ездил!

[stas_tour]

Пассатовские проблемы с подвеской волнуют крайне мало в том числе и сайленты - мелочь, основная причина моих метаний ДСГ - был бы типтрон, я б тут Вам не писал, даже бы и не сомневался, так блин перестали же с ним продавать, падлы.. Про теану тоже думал - единственный ее плюс по сравнению с камри - это неугоняемость.. хз короче ниссан - ссыкатно как-то, про хайлайн - уже дороговато, у меня бюджет до 1050К руб. Короче нет ответа... во попадалово.

А чем Ниссан хуже Тойоты? Разве что клиренсом.
Взял Пассата год назад именно из-за DSG. Хотя в салоне предлагали 1.8 + типтроник дешевле чем мой 1,4 + 7 DSG. Хотя сейчас брал бы только механику независимо от марки. Проблем с коробкой нет, просто понял, что удобнее всего ездить именно на механике

[Volk]

Gabrron,
Я тоже рассматривал тойтопром и ФВ. И я ни капли не жалею, что взял Б6. Для уверенности получше почитай форумы тойоты, а еще лучше (время у тебя теперь есть спокойно все взвесить) посиди вечерок с механиком тойоты в кабачке... и тебе все станет понятно.
Если бы у нас продавали 1,8ТСЙ с 7ДСГ взял бы эту связку, но получилось, что взял 2,0ТДЙ с 6МКПП -- аппарат бомба, доволен по уши.

[AlexBg]

а я наоборот рад по уши что у меня типтрон и ни за что не хотел механику!

[VALAKARDIN]

Если по ездовым свойствам Камри устраивает полностью,то нахрена парить мозги про Пассат.Пассат покупают только за его драйв,а не за надёжность или за дизайн.
Пассат-это сгусток инноваций в среднем классе и поэтому он всегда будет проигрывать по надёжности простым и технологически дешёвым японцам.ИМХО.

[Dmibu]

Пассат-это сгусток инноваций в среднем классе и поэтому он всегда будет проигрывать по надёжности простым и технологически дешёвым японцам.ИМХО.

сильно задвинул

[AlexBg]

Если по ездовым свойствам Камри устраивает полностью,то нахрена парить мозги про Пассат.Пассат покупают только за его драйв,а не за надёжность или за дизайн.
Пассат-это сгусток инноваций в среднем классе и поэтому он всегда будет проигрывать по надёжности простым и технологически дешёвым японцам.ИМХО.

ВАУ!!! это в чем у камри дизайн ??? снаружи ??? ты на капоте собираешься езить или тусить с дурами около ашанов ??? а внутри салон - такое ощущение что непородистые куры даже смогут в нем яйца нести, настолько все убого и ублюдовато сделано, так ведь в этой убогости надо еще и ездить ежедневно и мириться ради того что у тебя фары "инновационные" аля вытянутые сиськи - не смешно самому ???

и прояпонцев ты не дописал немного технологически дешевым и ничтожным!!!!

[JORA]

имхо главный минус камри угоняемость.

[Schelter]

главный минус Камри то, что она ТойоДа ! )

[Road User]

В силу определенных обстоятельств ищу сейчас себе новый автомобиль, предыдущий был гольф плюс..поэтому как бывший владелец ФФ к вам и обращаюсь

Недели две назад стал ходить по салонам и выбирать, себе машинку посмотрел многое. Ford Mondeo, Superb, Passat, Avensis, Camry, даже французов, в итоге подумал, пошел в ФФ и заказал себе В6 Comfortline 1.8 TSI 7DSG КАЛУГА, успокоившись, нашел Ваш форум и стал читать, многое прочел и был слегка шокирован отзывами о некоторой ненадежности пассата, стали обуревать сомнения.. ДСГ ломается, проблемы в подвеске и сайлентах..гарантия 2 года.. еще какие-то косяки..

Если вы почитаете (а может, уже читали) форум гольф-клуба, то к "Плюсе" у вас тоже должно сложиться негативное отношение. Но ведь вы же на нем ездили!!! И, надеюсь, не узнали и сотой доли того, о чем написано на форуме. Как правильно было сказано, пишут те, у кого были проблемы, а остальные в большинстве своем молчат.
Лично для себя при выборе пассата в качестве аргумента "за" рассматривал еще и то, что предыдущий авто тоже был ФВ (кстати, тоже Гольф Плюс). Когда садился в другие авто, многое раздражало из-за непривычности. Сугубо имхо, но по мне салон Камри выглядит дешевле, чем салон гольфа (который на 2 класса ниже!). Уже приводили где-то пример, но я тоже не понимаю, почему в авто Е-класса сэкономили на подсветке клавиш стеклоподъемников...