Чем помочь ????открутить 2 шланга и снять насос ....новый насос надо заполнять перед установкой ...
ребята помогите. подскажите есть у кого фото отчет по замене ГУРа насоса. в vw passat b5+ AVB
Чем помочь ????открутить 2 шланга и снять насос ....новый насос надо заполнять перед установкой ...
Помогите советом. Решил поменять масло в ГУР залил Febi 6162 c промывкой, после этого не возможно было свернуть руль на прогретом авто. Воспользовавшись советом решил заменить жидкость на ATF DexIII, стало намного лучше. Но через некоторое время решил подставить на место охладитель жидкости, который не был подключен к системе. Охладитель снял, промыл поставил на место прокачал систему. Но после этого насос стал сильно гудеть. Было решено поменять жидкость результатов не было. Сегодня начал менять все ремни и заодно снял насос, подскажите что могло случиться? Может плохо промыл охладитель и грязь попала в насос, это может быть причиной. двигатель ADR 1997г.
Ведь пишут не мешайте механизму работать ...не слышим---воздух попал и насосу кирдик ...надо уметь прокачивать и заливать атф ....это механизм серезный и тонкий ...сочувствую ....
короче походу просто не прокачал потому и гудит а насос верней всего что целый спроси у того кто ездит на авто урал как они прокачивают и сделай так же только без спуска воздуха
фотоотчета нет но гур верней всего держится на 5 болтах причем 3 из них под шкивом вообщем попал ты его хрен бы не менял
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста когда машиуна стоит на холостых ГУР не работает, стоит нажать педаль газа, он вклчается что может быть????
OsherPavel, Ремень не причем он натягивается авто натяжителем а вот уровень как советуют выше надо проверить это для В 5+и что за авто у Вас и двс ???
авто passat b5 мотор 2.8 , ремень нормальный, жидкость норм! я вот думаю не забилось ли туда чего может его просто промыть?
странник51, Подддерживаю что насос кончается ...а в натяжителе то ко лопается пружина что очень редко ...
- 1 ....
Привет, мужики.
Недавно стал замечать, что подвывает ГУР. Причем с утра незаметно, а чем дольше ездишь, особенно на жаре, начинается. Чувствую гул рулём при поворотах. Масло поменял с промывкой. Неужели накрывается насос? А может, подшипник, шкив или ремень? Ремень менял года полтора-два назад. Как узнать, что шкив хреновый? Есть ли положительный опыт замены подшипника?
Спасибо всем.
Насос если начал гудеть значит ему скоро конец ... Промывали напрасно зделали еще хуже ...надо ставить его уже заправленным , а потом делать уровень и прокачивать с долив кой до уровня , если крутит руль нормально катайтесь ведь он по ровной не гудит а токо влево вправо ...и проверить подтеки жидкости обычно на шлангах охладителя ..
Жидкость не уходит, уровень стоит, как х.. у Антон Иваныча (для знатоков Шуры Каретного). Меня интересует связь гула с температурой. Хочу надеяться, что дело где-то раньше насоса. Потому и спросил по поводу шкива и подшипника. Вы скажете, езжай на "яму". Во-первых, знахарей по В5 у нас не было и нет, впору самому открывать сервис (много проблем решил через форум). Во-вторых, машина рабочая (ездишь, пока не "встанет"), некогда. Поэтому прошу совета у "бывалых" в этом вопросе. Главное, почему вся фигня происходит после прогрева?
Привет Всем! Очень нужен Ваш совет по поводу рулевой рейки! Вчера поменял свою рейку на купленную на разборе б/у,все хорошо,только гидрач перестал работать,т.е. работает,но только на повышенных оборотах двс, что может быть? В бачке видно как по мере подачи газа идет бурлыкание без пузырьков. На разборе еще заставили купить 2 банки жидкости Febi bilstein 06161 -синтетическое (цвет зеленый) , типо заливать только его,либо никакой гарантии. Правда я по ходу не очень хорошо промыл систему. До замены рейки все отлично работало. И когда закручивал болт с отверстием к самой рейке может немного грязи попало. Что делать,подскажите!
VW Passat B5 Variant 1997 AEB МКПП Климат-контроль-Был
VW Passat B5 Variant 1998 AFY МКПП Кондей-Сейчас
Запороли насос без жижи ...Надо было шланги от насоса прикручивать к рейке когда с них пошла залитая жижа , а потом надо было долить до полного и заводить двс и крутить руль впр -влево ...рейку и насос не промывают , а просто там сливают , а новую добавляют ....
VW Passat B5 Variant 1997 AEB МКПП Климат-контроль-Был
VW Passat B5 Variant 1998 AFY МКПП Кондей-Сейчас
Серёга 99, Шланги надо было наживить , а потом залить жидкость и как потекло дожать ..Если он гудит то ему конец ...обычно гудит но работает --но всеравно он на исходе ..если он не качает так это можно опредилить по рулю ...забится там нечем ...система такая как в кране керамика ...прошло на сухую и царапки и не держит давления ...на разбор , а то штука дорогая ..зальеш масло и рукой крутанешь --как масло пойдет хорошо , значит рабочий , а там как повезет или прям у них поменять с гарантией ...
Но гула у меня нет, или это без разницы?
VW Passat B5 Variant 1997 AEB МКПП Климат-контроль-Был
VW Passat B5 Variant 1998 AFY МКПП Кондей-Сейчас
Так , а руль работает или что ??? До замены рейки руль работал или что было ??? Шланги правильно подключили ::вход и выход жидкости ....не забит ли охладитель ( трубка железная возле радиатора ) ....
До замены руль работал идеально-не тек ,не стучал,не закусывал,только люфт огромный был,когда прямо едешь,приходилось постоянно (подпрямлять) движение. По поводу шлангов напугали теперь,их разве можно перепутать?,я думал что там разные диаметры и не перепутаешь,только помню,что шланг ,с трубкой в виде пружинки,с пустотелым болтом,в котором находится возвратный клапан его я прикрутил ближе к салону,а болт под ключ на 22 ближе к пер. бамперу. Ну да,теперь руль работает,как совсем без гидрача,только когда дашь обороты примерно до 3000, то начинает крутиться.А охладитель думаю навряд-ли, жижу менял где то 1,5 года назад.
VW Passat B5 Variant 1997 AEB МКПП Климат-контроль-Был
VW Passat B5 Variant 1998 AFY МКПП Кондей-Сейчас
Серёга 99, Похоже что насосу пришел конец раз при самых больших оборотах начинает крутить ...так поменяли из за того что был люфт большой ---так там на рейке есть гайка для под тяжки и уменьшения люфта .. больше там сломатся не чему токо насосу ...а когда до упора на месте насос гудит ???
Сообщение добавлено в 22:17, предыдущее сообщение было в 22:15
Насчет шлангов не помню -- но разницу описал :::приход и уход ...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки