Молодец. Игорь!
Все душевно расписал!
принимаем!
франц
Зовут меня в миру Игорь, я из Питера.
7 лет тому, как только появилась возможность (то бишь бабки), купил В3 универсал 1989 1.8. Нравилась его внешность, а остальное можете оценить по тому, что приобрел я его на уличной прощадке "продажа подержаных автомобилей" с переплатой процентов 20: втюхали мне убитую подвеску, капающий радиатор, мертвый аккумулятор, лысые шины, без музыки. Я на себя того - смеюсь, однако (cлучайно) мотор был без замечаний, а остальное наладил еще за $1500, и дальше сказался класс машины - с ее стороны проблемы кончились.
4 года назад загубил я свой Первый Пассат "своими руками" на "пустом месте": разворачивался, тихонько выставляя морду и прижимаясь к разделительному ограждению в ожидании, когда мужики расступятся... Сам того не зная, уперся серединой заднего левого литого диска (не шины, а края диска на высоте оси) в бетонный паребрик... Когда появился просвет, на первой скорости с полным газом я попытался этот поребрик выкорчевать... Результат: потеря геометрии так, что через пару дней переднее стекло трещину дало. Продавая ее мужику, все рассказал как на духу, но машина выглядела к тому моменту очень ухоженной, и мужик был только рад.
Я же намылился на В4 в полной комплектации. А подвернулась В5 белый универсал 1.6 AHL 1997, пробег 120 тыс. за 85 сотен. Тут уже я видел, что он проблемный, но на другой при моем "low budget" я не мог рассчитывать. Главная проблема - потеря антифриза (стакан в неделю). Показывал нескольким мастерам: один укрепил шланги, через неделю течь вернулась, другой заменил помпу, стало лучше на 2 недели... наконец на Сигма-Моторс посоветовали заменить бачек с крышкой (отдельно крышки у них не было ). А нашел причину молоденький паренек с Евро-Авто: погазовал с открытым капотом и увидел, как пузырек в бачек поднялся.
Видимо прежний владелец пытался доехать до СТО при вытекшем антифризе, и головки цилиндров повело. В результате выхлопные газы попадали в систему охлаждения, и повышенное давление выбивало то шланги, то помпу... Полирнули, заменили прокладки, и всех делов было на $700. А если бы не успел, и антифриз в цилиндр попал???
С тех пор (4 года и 55 тыс.) был только стандартный ремонт подвески и замена жидкостей согласно инструкции. Была пара небольших аварий, да попытка угона, но все это через КАСКО без трат (кроме времени) и последствий.
Машине - просто рад. Она как будто специально для меня спроектирована. У нас с женой два паренька 3 и 8 лет, так детские сидения и не убираются никогда: как погода - обязательно в выходные выезжаем когда как: от тещи в Новгород (тут большой багажник пригождается) до соседнего парка с атракционами (в тот же багажник помещается от огромной коляски до мангала с причиндалами)... Стиль вождения - спортивно-ребяческий, люблю с перекрестка от всех уйти. За рулем не устаю никогда: машина послушна, тепла, уютна... Иногда приведу ее в гараж, достану пивка, включу музыку (такого качества дома нет: дети шумят или спят) и ... не хочется уходить...
Пока о себе достаточно.
На ваш (если позволите, наш) форум заглядываю с лета. Поначалу пару ночей подряд уму-разуму у вас набирался. У Дениса уже консультировался. Спасибо всем.
Игорь.
Последний раз редактировалось ghosting; 14.11.2005 в 01:28.
VW B5 Variant 1.6 AHL 1997
Молодец. Игорь!
Все душевно расписал!
принимаем!
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
ПРивет, Представился отлично, заходи!
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
WELCOME!!!!!
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
ещё один в ряду 1.6....ура
приём произведён успешно....
как тебе двигатель... мне слабоват кажется... :D
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
Конечно слабоват! В октябре меня с "Трех Вокзалов" в Ивантеевку и обратно на Тауреге прокатили: классное впечатление, когда остальные машины как бы стоят, а он без напряга между ними... ледоколом... Мой так не может. Как поднимусь с ресурсами, так подумаю, о чем-то вроде Таурега, но... и на Таурег есть свой какой-нибудь Хаммер...Сообщение от ZooM
Теперь по существу: 101 лошадку, если кнутом разом всех подстегнуть , то рванут резво (я говорил уже про ребяческий стиль вождения). На моем Пассате мотор заметно мощнее тянет, начиная с около 3000 оборотов (как дойдет до них, так срочно приходится ногу с педали газа убирать, чтобы не взлететь), но и "рычать" мотор начинает тоже заметно. Тут летом в Турции арендовал на пару дней Фокус по Аланье поездить, тоже 1.6, - такого заметного увеличения "рыка" нет. Может мой мотор какой-то особенный?
Последний раз редактировалось ghosting; 14.11.2005 в 21:13.
VW B5 Variant 1.6 AHL 1997
Добро пожаловать в клуб!
Отлично представился
да нет....Может мой мотор какой-то особенный?
у меня такаеже байда
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки