Ответить с цитированиема задняя как ? пробег какой ? скорее всего диск повело или с коробкой что ..
|
||
Всем привет! Возник такой вопрос: у моего пассика первая передача часто включается с двумя щелчками как будто что-то мешает, а остальные включаются нормально. Сегодня стою на светофоре, включаю первую, а рычаг до середины дошол и дальше никак, только со второго раза включилась. После чего пробывал такого небыло. Что это может быть?
а задняя как ? пробег какой ? скорее всего диск повело или с коробкой что ..
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Пробег 11тыс.км, задняя бывало похрустывала если остановишься и сразу же включить ее, а если остановился немного выждать и включить заднюю тогда нормально.Сообщение от толстый
Забей. У мкпп есть такое. Если не втыкается сразу первая, не отпуская сцепления втыкаешь вторую и сразу первую. Притрется в общем.
Ну да на десятке такое было забивал, а так хочется выяснить пока гарантия есть , вдруг потом обернется плохо
на исправной авто такого быть не должно
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Я тоже так думаю, что посоветуете?
Наверное ехать в сервис
Опыта общения с дилерами не имею, если они повключают передачи и ничего подозрительного не увидят, что тогда делать?
сними коробку и определись
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Снять где? У дилера? Если у него сниму и они ничего не найдут платить мне придется за съем коробки?
для начала попробуй всё ж обратится к официалам и продемонстрировать неисправность.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
С покупки страдаю таким же недугом. На 5 тысячах заехал к дилеру.
Протестировали, сказали все ОК, притрется. На соседнем стуле клиент с джеттой - такая же проблема.
Сейчас 9 тысяч. Не притирается. Давать разбирать коробку не хочется.
На годовом ТО планирую напрячь дилера. Не ожидал от DAS AUTO.
У меня бывает так же, считаю это нормальным.
На зуб коробка остановилась при выжиме сцепления, в движении такого быть не может, а вот стоя на месте запросто...ИМХО
1,8TSI 6МКПП Комфортлине 1 пак (чОрный)
утешай себя, ага
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
на Фокусе никаких зубьев. Коробка работает "как часы". А на пассате зуб?
Так что же делать, ждать пока притрется или ждать поломки в момент когда не будет гарантии?
Да еще иногда замечал как только тронешься и газку резко дашь будто в коробке шестерни на свое место встают и ощущался рывок
Последний раз редактировалось Jenya694; 10.12.2009 в 22:43.
Ничего в этом страшного нет. Вопрос связан с синхронизаторами. Если такое случается то включи сначала заднюю, потом опять первую. Если первая не втыкается, то опять заднюю и чуть отпусти сцепление, потом опять первую -- включится 100%. А то и вправду поедешь к ОД МКПП менять...
А вот это наверно недовтыкнул...
Это что новая техника включения передач на WOLKSWAGEN????Ничего в этом страшного нет. Вопрос связан с синхронизаторами. Если такое случается то включи сначала заднюю, потом опять первую. Если первая не втыкается, то опять заднюю и чуть отпусти сцепление, потом опять первую -- включится 100%. А то и вправду поедешь к ОД МКПП менять...
Коробка не гудит, не воет, не шумит.
Педаль сцепления не бьёт, трогается машина без рывков, пробуксовки сцепления нет.
Все синхронизаторы работают нормально, от 1 до 6 передачи. Задняя включается хорошо для МКПП.
Не вижу причин для беспокойства.
"Не трожь механик самолёт и он тебя не подведёт"
Если не включилась первая стоя на месте, просто отпустить сцепление и выжав снова сцепление включить спокойно 1 передачу. она включится 100%
Последний раз редактировалось REA; 10.12.2009 в 23:04.
1,8TSI 6МКПП Комфортлине 1 пак (чОрный)
да ради Бога, проедешь еще тыщ 10-20-30 и в один прекрасный летний жаркий день не сможешь включить первую или еще какую к тому времени ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
+1
иногда бывает такое первую на светофоре не включить-лечится включением черз 2(обсуждалось ранее), страшнее то что постепенно тросики изнашиваются (оба причем)-недавно менял на 110 тысячах пробега обошлось 15000р.
Нет, это чтобы не навернуть коробку... Есть и другие методы.
Р.с. Вот на заглушенном авто у вас всегда получается включить все передачи? Нет, не всегда (причем не только на ФВ). И смысл "техники включения" заключается чуть провернуть валы (а вместе с ними шестерни и синх-ры или наоборот -- как вам удобно понимать). А вот методов чтобы "провернуть" существует несколько -- вам предложили (и не только я) самый простой и быстрый.
А на каком пробеге у тебя это началось? Что за тросики такие?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки