Не завелся ((((

[Andjei]

Всё, крутись как хочешь, с тебя пузырь.
Ребята чуть свои аккумы не повзрывали.

Ну тут уж что уж,не куда не денусь!Готов проставится!

[bobz]

Я считаю 1/10 много, если на ночь ставить, лучше для аккума будет 1/20 Имхо.

Ставьте (если позволяет шкала и вариатор) 1-2 ампера и будет счастье. Не закипит никогда и зарядится за ночь... Один ампер- если просто подзаряжаете, 2 ампера- если акум в трупа высажен...

[Andjei]

Ставьте (если позволяет шкала и вариатор) 1-2 ампера и будет счастье. Не закипит никогда и зарядится за ночь... Один ампер- если просто подзаряжаете, 2 ампера- если акум в трупа высажен...

Да,я просто подзаряжаю.Выставил 1 Ампер.

[bobz]

Выставил 1 Ампер.

Я понял...... Иногда зарядные устройства не позволяют это, особенно, когда регулятор тока шаговый...

[Andjei]

Я понял...... Иногда зарядные устройства не позволяют это, особенно, когда регулятор тока шаговый...

Не,у меня крутелки в двух зарядных .Можно выставлять любой ток.

[bobz]

Не,у меня крутелки в двух зарядных

У меня автамат......, по окончании заряда это чудо вырубается само...когда то почти штуку баксов контора отвалила..., но оно того стОит, упаленный ЭБУД клиента стОит дороже...

[AST@H]

Не,у меня крутелки в двух зарядных

И у меня 2 крутелки, ещё батя для жигуля брал

[Andjei]

У меня автамат......, по окончании заряда это чудо вырубается само...когда то почти штуку баксов контора отвалила..., но оно того стОит, упаленный ЭБУД клиента стОит дороже...

Нехило,но у меня одно зарядное тоже отрубается после зарядки.Правда оно российское из 90-х годов, и стоит горааздо дешевле!
А второе жигулевское неподъемное.

[bobz]

И у меня 2 крутелки, ещё батя для жигуля брал

Эта хрень у моего отца работает 30 лет, и еще столько же проработает...

стоит горааздо дешевле!

Не от жиру покупали два года назад в кризис...к мерину иного не подключишь, слишком дорого может выйти...например на 221 кузове у гены свой, отдельный блок управления...и охлаждение от ОЖ...

[lexo]

Здравствуйте, посмотрен в интернет магазине по вину аккум для своего авто. Выдают vag и аналоги:
VARTA 577400078 АКБ E44 Silver dynamic 12V 77Ah 780A 278x175x190 BOSCH 0092S40080 АКБ S4 008 Силвер 12V 74Ah 680A 278x175x190 . Вроде и ёмкость и пусковой ток разные, а идут как аналоги vag? Что лучше брать? (Bosh на 500р. дешевле)

[ПАВЕЛ П.]

Присмотритесь к аккумуляторам МЕДАЛИСТ...

[lexo]

Спасибо.
Что-то отзывы плохие http://catalog.autodela.ru/good/view/4601
Люблю проверенные вещи, чем Вас подкупил Медалист?

[bobz]

чем Вас подкупил Медалист?

Меня ниче, у меня на В5 такой был- без жалоб и заявлений...эконом вариант. На В5+ и В6 только варта, дизель- сильвер, денег нет жалко, две зимы далеко за -20, нет проблем. БОШ? я б не стал...
ПыСы Варта меня не подкупала, просто люблю хорошие вещи......

[ПАВЕЛ П.]

МЕДАЛИСТ - это лидер многих тестов наших автомобильных изданий, почитайте, во-вторых, люди хвалят. это новый (уже давно не новый) лидер среди изготовителей АКБ. ВАРТА и БОШ - это бренды, которых давно потеснили.

[lexo]

Но и стоит он http://www.eudriver.ru/catalog/accum.../medalist/291/
как Варта http://abs74.ru/spareparts/finddetai...B0%D1%82%D1%8C
Что-то я про Варту столько плохих отзывов не встречал.
Всем спасибо.

[Кубинес 32]

Меня ниче, у меня на В5 такой был- без жалоб и заявлений...эконом вариант. На В5+ и В6 только варта, дизель- сильвер, денег нет жалко, две зимы далеко за -20, нет проблем. БОШ? я б не стал...
ПыСы Варта меня не подкупала, просто люблю хорошие вещи......

в чем разница и что лучше для дизеля 1,9 у варта сильвер или блю?

[lera]

lexo, Берите что нравится токо не ниже 70...74-77-90...и что бы влез в гнездо..лучше конечно что бы пробки открывались..а то с этим плохо...

[Scand]

Не смотря на запоздалые гастроли зимы, можно считать что зимовка прошла и прошла успешно. Замена осенью родного аку на Bosch S5 и свечек(так же оригинальных на платиновые) + Несте 95(российский, не эстонский) - ни разу не подвело при морозах до -24-26. Так что может не так уж и страшен BVY если всё остальное в порядке?)))

[Amplify]

Не смотря на запоздалые гастроли зимы, можно считать что зимовка прошла и прошла успешно. Замена осенью родного аку на Bosch S5 и свечек(так же оригинальных на платиновые) + Несте 95(российский, не эстонский) - ни разу не подвело при морозах до -24-26. Так что может не так уж и страшен BVY если всё остальное в порядке?)))

+100500

[мак34]

Кстати про акумуляторы. Мой на 2008 дизеле этой зимой таки пришлось поменять. Не то что бы он совсем сдох, но перестал крутить после минус 20. Причем неохотную его работу после -20 я заметил ещё в первую зиму. Щелкал пару раз, потом прогревался и начинал нормально крутить. Сейчас перекинул б-у ac-delco с другой машины. Крутит в двадцатку как дурной. Родной с нова так не крутил. Возможно изрядный процент незаводов связан именно с невысоким качеством конвеерных акумов...

[assa]

А мне парни пох мороз, я 2.0 ФСИ поставил Бинар5, теперь утречком с телефончика сбрасываю СМСчку в машину с временем работы подогревателя и вуаля, через 30-40 минут двигло теплое. Один только большой минус, орет Бинар как СУ-27 на взлете, мотор после заводки вобще не слышно.

[Blackangel]

Мне так эта зима в копеечку вылетела! Катушка умерла (по сервис акции бесплатно поменяли)+новый аккумулятор (Варта 4400 р)+секретка в пригороде глюкнула (4200 р.)+ свечи (примерно 2000 р) и это не считая эвакуаторов и всякой мелочи. Вчера еще выхлопную делал, оказалось все 3 катализатора насквозь выгорели!

[-Boris-]

Мой на 2008 дизеле этой зимой таки пришлось поменять

Может кому интересно про аккумуляторы будет.
Поменял ужЕ 2 раза на 2007г. 1 раз по гарантии на 2 году (был ток утечки, устранили), второй - во время этой зимы. Вебасту давно переделал в предпусковик, но этой зимой отработав минут 15 или 20, она отключалась по напряжению на аккуме, причём завести пепелац после этого сложнее, чем на непрогретой (датчики в двигателе нагрелись, а сам двигатель-то - нет), долго севший аккумулятор двигатель крутить не станет. В общем, с учетом не особо продолжительных поездок и желания садиться в тёплую машину, решил взять AGM Varta Start-Stop Plus, типа чтоб заряжалась шустрее (генератор 180А). После обзвона контор, торгующих аккумуляторами, выяснилось, что произведенные в этом квартале варты SS+ есть только в размере 315x175x190 (штатный 278*145*190). Взял рулетку, прикинул - влезет. Не совсем ровно на площадку встает, но влезает. Почему-то выясняется, что дата выпуска аккумулятора по телефону и по факту - 2 большие разницы, шлю таких продавцов на йух. У следующих продавцов аналогично, переспросил еще: "Точно с датой не путаете?" -"Точно!" На месте на 2 квартала раньше партия... Говорю, вы не офигели, мне заняться нечем, кататься перепроверять всё воочию; пошли на склад смотреть чего у вас есть свежее, фиг с ним с агм... Вощем, как на грех попался мне наисвежайший Bosch S6 AGM HighTec 95Ач (та же Варта, только Бош) с размером 353x175x190 мм . Хорошего аккумулятора много не бывает, - подумал я, и принялся впихивать под капот любезно выделенный мне муляж аккумулятора энтава размеру. Ну что сказать, с ноги он туда влезал. Встает в распор м-ду задней стенкой моторного отсека и коробом воздушного фильтра, естественно, поверх штатной площадки, с капотом не конфликтует. Немуляж засунуть было сложнее, но оно того стОило. Выходя в -32 градуса к полностью прогретому в течении 45 минут салону с оттаившими стёклами куда приятней. Проблем с недозарядом сего чуда за эту зиму не почувствовал. В общем, колхозникам предпусковиков на заметку!

[Drron]

Может кому интересно про аккумуляторы будет.
Поменял ужЕ 2 раза на 2007г. 1 раз по гарантии на 2 году (был ток утечки, устранили), второй - во время этой зимы. Вебасту давно переделал в предпусковик, но этой зимой отработав минут 15 или 20, она отключалась по напряжению на аккуме, причём завести пепелац после этого сложнее, чем на непрогретой (датчики в двигателе нагрелись, а сам двигатель-то - нет), долго севший аккумулятор двигатель крутить не станет. В общем, с учетом не особо продолжительных поездок и желания садиться в тёплую машину, решил взять AGM Varta Start-Stop Plus, типа чтоб заряжалась шустрее (генератор 180А). После обзвона контор, торгующих аккумуляторами, выяснилось, что произведенные в этом квартале варты SS+ есть только в размере 315x175x190 (штатный 278*145*190). Взял рулетку, прикинул - влезет. Не совсем ровно на площадку встает, но влезает. Почему-то выясняется, что дата выпуска аккумулятора по телефону и по факту - 2 большие разницы, шлю таких продавцов на йух. У следующих продавцов аналогично, переспросил еще: "Точно с датой не путаете?" -"Точно!" На месте на 2 квартала раньше партия... Говорю, вы не офигели, мне заняться нечем, кататься перепроверять всё воочию; пошли на склад смотреть чего у вас есть свежее, фиг с ним с агм... Вощем, как на грех попался мне наисвежайший Bosch S6 AGM HighTec 95Ач (та же Варта, только Бош) с размером 353x175x190 мм . Хорошего аккумулятора много не бывает, - подумал я, и принялся впихивать под капот любезно выделенный мне муляж аккумулятора энтава размеру. Ну что сказать, с ноги он туда влезал. Встает в распор м-ду задней стенкой моторного отсека и коробом воздушного фильтра, естественно, поверх штатной площадки, с капотом не конфликтует. Немуляж засунуть было сложнее, но оно того стОило. Выходя в -32 градуса к полностью прогретому в течении 45 минут салону с оттаившими стёклами куда приятней. Проблем с недозарядом сего чуда за эту зиму не почувствовал. В общем, колхозникам предпусковиков на заметку!

вообще-то надо
1. на токи утечек авто проверить, если так любит муравить АКБ, и еще:
2. у меня в свое время на В-5 АКБ умер от недозаряда из-за плохого контакта генератор-АКБ прямой провод с палец толщиной в месте примыкания имел плохой контакт, что потери напряги были более 1 В
сняли, пролудили, простучали, припаяли и все в порядке...
а меряется разница между тем, что выдает напряжение на выходе с генератора и на клеммах АКБ одновременно
моя купленная Varta в штатном размере работает на ура уже 2 года, но я ее под заряжаю каждую осень и зимой раз в месяц
удачи!

[smirnov.d]

Bosch S6 AGM HighTec 95Ач

Я при установке Webasto, сменил АКБ на Energizer AGM Premium 70aH.
Никаких проблем зимой не наблюдается