Не завелся ((((

[maks228]

Да, конечно! 5 лет я жил в сказке (мифе).

Вы хоть для начала голосовалку посмотрите – 76% процентов проблем не имеют.

Я писал, про то, что лучше. Нет такого участка - не ездите так. Я так езжу ночью на пригородной дороге, когда машин почти нет.

А я, типа, не в миллионном городе живу? И в городе можно обороты держать, а не переключаться при 2000. Не везде же пробки.

извините,а где можно в Волгограде по ухабам разогнаться 160 км в час?сообщите пожалуйста координаты.я таких дорог не видел в Волгограде,на скорости 80 км час колёса отлетают!!!

[Vl@d]

76%) Что отражают они? Вы можете сказать в каком климате и при каких температурах они всегда заводятся?

Вы что, реально считаете, что тут полно камрадов, живущих за полярным кругом? Почитайте тему и посмотрите на подписи. Большинство из 2-х столиц и средней полосы России. И вот из них большинство незаведённых, причём есть и при -5.

Да и специально постоянно крутить двигатель, с повышенным расходом топлива... Проще да и полезней для двига поставить предпусковой подогреватель.

Сколько стоит подогреватель и на сколько увеличится расход? У меня средний расход при моём стиле езды был около 10 на сотню, что ниже паспортных 11.

извините,а где можно в Волгограде по ухабам разогнаться 160 км в час?сообщите пожалуйста координаты.я таких дорог не видел в Волгограде,на скорости 80 км час колёса отлетают!!!

Я Б6 продал 2 года назад, тогда дороги были ещё более-менее. А сейчас да, полный писец! Но та дорога, где я ездил 160 и в этом годы после ремонта позволяет ездить не меньше.

[холодильщик]

извините,а где можно в Волгограде по ухабам разогнаться 160 км в час?сообщите пожалуйста координаты.я таких дорог не видел в Волгограде,на скорости 80 км час колёса отлетают!!!

После 120 - ямы не так ощутимы! Ну если только авто туда полностью не помещается!

[Олегыч]

Vl@d, как Вы думаете?
Если BVY ездит каждый день по 10 км на работу(и столько же обратно) на малых оборотах и стоянием на переезде... Иначе никак не получается.
Вот для этого случая поможет раз в неделю проезжать 20-30 км на 4-5 тыщ оборотов? Или КАЖДЫЙ ДЕНЬ так надо прожигать?

[maks228]

кто боится не заводов зимой,зарядите аккумулятор,и не будет у вас проблем,у меня стоит родной аккумулятор с завода.всегда заводился прошлой зимой.

[SamSebeYa]

Вы что, реально считаете, что тут полно камрадов, живущих за полярным кругом? Почитайте тему и посмотрите на подписи. Большинство из 2-х столиц и средней полосы России. И вот из них большинство незаведённых, причём есть и при -5.

Стабильные не заводы при - 5 или при - 10 - это не особенность двигателя, а неисправность. Как минимум нужно искать причину, акум, свечи (при этом они могут быть чистыми но тупо не создавать правильной искры), катушки и т.д. Отжиг тут вобще ни чем не поможет

Сколько стоит подогреватель и на сколько увеличится расход? У меня средний расход при моём стиле езды был около 10 на сотню, что ниже паспортных 11.

Тут дело не только в соотнашении стоимости котла и того бенза который будет сжигаться просто так. Вопрос комфорта и удобства. Если мне нужно проехать из пункта А в пункт Б 5 км по городу, зачем я буду специально искать какие то другие маршруты, наматывать дополнительные круги по 10 км что бы "прочистить" свечи? Какой в этом смысл? Машина для того что бы в нее сел в любой момент и поехал, не думая сколько нужно проехать и при этом какие обороты держать что бы двигателю было хорошо. Если так рассуждать то можно в холода каждые 2 часа всю ночь бегать и греть машину кружа по району,давя тапку в пол. А иначе ни как ведь получается, нормально ездить нельзя ибо свечи засрет))

[Vl@d]

Я ни кому, ни чего не навязываю. У меня цель другая - помочь камрадам. Но почему-то и помощь некоторые встречают в штыки. Ну что ж нравится давиться кактусами - давитесь на здоровье!
P.S.: ни когда, ни разу в жизни, специально круги не наматывал, всё происходит в процессе движения по кротчайшему расстоянию до пункта назначения.

[холодильщик]

Каждый смотрит со своей колокольни!
У кого заводится - считает , что есть неисправность (я не спорю , проблема есть ) Но просчет VW очевиден! Больно много жалоб!

[lera]

холодильщик, Привет питеру ...но не соглашусь ...сейчас будет еще больше проблем все то катают со светом Да ...а заряжать акб --нет ...а сила уходит ..так про какой завод утром может идти речь ...то ко на форуме ...Удачи !
Vl@d, Поддерживаю ...надо за авто следить ..

[холодильщик]

Я про АКБ все время пишу! никто не верит!

[lera]

холодильщик, Зато про васю ..все пишут и выкладывают ...то ко одного не пойму заплатить за шнурок а на форуме спрашивать что это и как его кушать и что ОНА это ошибка обозначает ....не понимаю !!!!!!!!!!!!!!!!

[холодильщик]

Ничего страшного ! лучше спросить!
Не все ошибки "конкретны".

[Blackangel]

Всем привет! Всех с приходом зимы! По опыту прошлого года когда ни один раз танцы с бубном вокруг машины устраивал в этот раз зарядил аккумулятор, но около 2-х недель назад начала мучает другая проблема:
Вставляю ключ - загорается желтый значок руля, толкаю дальше на зажигание, а он гасит все лампочки и табло на приборке и тишина. раз 5-10 повторяю операцию с вытаскиванием ключа из замка и о чудо заводится. Иногда с первого раза. Второй ключ потерян, так что можете сразу не предлагать попробовать вторым ключом=)))

[Emeljan]

Касательно более горячих или коротких- тут вариантов нет, так как колхоз изначально, но если есть горячие или короткие оригинальные- то лучше их...

Хотелось бы обратить внимание и услышать Ваше мнение (что думаете) по поводу использования других (отличных от устанавливаемых производителем на заводе) свечей (пусть оригинальных, но с другими параметрами).
Я воспринимаю работающую свечу в камере сгорания по типу газовой горелки. Температура пламени этой горелки различается (горение на свече и концах пламени). Параметры горения расчитывает производитель и устанавливет соответствующие свечи.
В этой связи, вопрос: Меняя параметры свечи (горения) не рискуем ли мы установить в камеру сгорания горелку типа автогена (плазменная и т.п.)?

Если внимательно прочитаете мануал к авто, найдете что рекомендует производитель, для эксплуатации данного авто в холодных климатических зонах. А все остальное от лукавого.

Если бы всё было так просто. Но к сажалению, производитель в рекомендациях тоже может лукавить. Одним из методов лукавства является умалчивание о проблеме. Если бы производитель решил проблему холодного пуска у 2.0 FSI BVY, то и тема эта закрылась бы. Поэтому в решении этой проблемы нам остаётся надеяться только на себя.

[bobz]

услышать Ваше мнение (что думаете) по поводу использования других (отличных от устанавливаемых производителем на заводе) свечей (пусть оригинальных, но с другими параметрами).

Отвечу честно и откровенно. Данный вопрос не изучал за ненпдобностью, так как с подбором никогда не сталкивался. Однако, имеется мнение форума что подбор свечей для некоторых моторов с индивидуальными особенностями холодного старта очень даже помогает. Думаю, что это именно так- люди не будут просто так языками трепать имея такую проблему и решив её. Ещё раз повторсь- речь о моторах с индивидуальными проблемами, не стОит распрострянять их на все 2,0фси. Как корячиться на морозе со свечным ключём- так лучше поколхозить, это ИМХО, и в этом колхозе все методы хороши. Итого- если проблему холодного запуска получится решить методом подбора индивидуальных свечей зажигания- гут, это проще, чем перелопачивать весь мотор в поисках виртуальной неисправности. Оригинальные? Хорошо... Неоригинальные- в данном случае- просто нет выбора, зима уже пришла... А на лето замените на стандартные... Если неоригинал удасться перебить на оригинал- хорошо... Нет- тоже не катастрофа. Исхожу из трёх своих случаев танцев с бубнами на морозе (один на бензе и два раза глох на ДТ на трассе)... Всё вышесказанное справедливо при исправной топливной системе, системе впуска и исправной системе запуска и зарядки включая АКБ- так, по мелочам......

производитель в рекомендациях тоже может лукавить

Не будет производитель решать проблему 2фси...мотор снят с производства, насколько я знаю...могу и ошибаться, но на В7 он недоступен...
ПыСы- Всё ИМХО...по мне как лопатник разминать на вебасто, так проще со свечами поэксперементировать, если оригинал отдыхает на морозах... Удачи на дорогах!

Меняя параметры свечи (горения) не рискуем ли мы установить в камеру сгорания горелку типа автогена (плазменная и т.п.)?

Рискуем, но опыт форума и отзывы форумчан говорят, что последствий нет или они минимальны... Изначально при выборе мотора целил на 2фси, так как я нелюбитель турбо...спасибо форуму- вовремя расслабился от такой мысли... Хотя знакомый (учились вместе на курсах) только от меня узнал о проблеме 2фси, проездив на таком моторе 2 года...машина у него из гермашки, кажется восьмого года...

[lexo]

В Челябинске Лукойл 95-Экто, в дороге на юг Лукойл 98 и 98 на других заправках иногда приходилось заправляться. До поездки на юг таких красных не наблюдал.
А грязная такая, потому что искра была слабая, топливо плохо горело ИМХО.
+1 на счёт толерантности к высказываниям коллег, тем более что опыт очень полезный, и каждый для себя сделает нужные выводы. Это же не руководство к действию...

[Sabon]

2012-12-03 14.15.31.jpg

коробочки от свечек которые стоят сейчас, бриск - свечи на которых отъездил 70-80 тк включая 2 уральских зимы.
могу выложить видео как завожусь.

[Тим]

Всем привет! Всех с приходом зимы! По опыту прошлого года когда ни один раз танцы с бубном вокруг машины устраивал в этот раз зарядил аккумулятор, но около 2-х недель назад начала мучает другая проблема:
Вставляю ключ - загорается желтый значок руля, толкаю дальше на зажигание, а он гасит все лампочки и табло на приборке и тишина. раз 5-10 повторяю операцию с вытаскиванием ключа из замка и о чудо заводится. Иногда с первого раза. Второй ключ потерян, так что можете сразу не предлагать попробовать вторым ключом=)))

Как вариант реле 15 клеммы, если все гаснет, темы были, пройдись поиском.

[Bovich]

коробочки от свечек которые стоят сейчас, бриск - свечи на которых отъездил 70-80 тк включая 2 уральских зимы.
могу выложить видео как завожусь.

они по параметрам такие же как оригинал? С гими лучше зимний запуск?

Так и не услышал на счет масла. Кастрол 5В30 от официалов норм? Или лучше что-то др.?

[Кубинес 32]

Так и не услышал на счет масла. Кастрол 5В30 от официалов норм? Или лучше что-то др.?

хорошее масло,сам такой кастрол эдже юзаю...а по маслу у нас бобс главный) и он советует арал...набери какое масло нам заливают-маслянная тема

[bobz]

по маслу у нас бобс главный)

Нет, там главный Толстый......

советует...

Ну... Я не советую, отнюдь... Спрашивают "что льёшь лично и почему?"- отвечаю...не более того. Каждый сам кузнец своего счастья и выбор здесь исключительно индивидуален...

Кастрол 5В30 от официалов норм? Или лучше что-то др.?

Да пофигу, лишь бы настоящее... Это основной вывод... Выбор бренда- дело вкуса... Только задайте себе сами вопрос- зачем Вам масло лонг-лайф на нетурбированном бензиновом моторе в СНГ? Опасения того, что на морозе загустеет? Возьмите 0-40...оно покруче при низких температурах...к тому же ЧИСТАЯ синтетика, в отличие от 5-30... Удачи с муками выбора......!

[lera]

Bovich, Но если морозы 30-40 градусов то на зиму надо 5-40 ..5-50 ...и свечи надо платину с 1 электродом ...3 электрода это прошлое ...
Sabon, А вот свечи с 11 номером надо розшивровать или они в гарячую сторону или наоборот ...потому что на картинке они для косых ...а они зря не чего не ставят ...даже по гарантии пишут что они сломались от плохого бензина ...

[Blackangel]

Тим, Спасибо! Надо попробовать будет!

[bobz]

lera, привет!

если морозы 30-40 градусов то на зиму надо 5-40 ..5-50 ...

Думаю, что всё таки нулёвочка при таких морозах рулит...она до -40, если склероз не изменяет, а пятёрка до -30-36...

[Олегыч]

Господа, имевшие проблемы с незаводом, подскажите:

Я поставил новый аккум VARTA 74 Ач 680А. Два месяца назад поставлены короткие платиновые одноэлектродные VAG-овские свечки. Масло Castrol 5w30.
Но машина ездит каждый день на малых оборотах по 10 км. туда и обратно. Каждую поездку прогревается до 90град, по приезду минуту крутим двигатель на 3-4 тыщи оборотов.

Этого достаточно для гарантированного завода до -20 градусов? Или еще что-то нужно?(например, отжигать дцать километров каждый вечер...)