Не завелся ((((

[mihasoft]

А как вы этот болт на 13 ставите обратно, вместе с планкой? Я так без нее и езжу, т.к. пока не придумал как ее вставить обратно, рука то хрен пролазит туда

[ААА]

А как вы этот болт на 13 ставите обратно, вместе с планкой? Я так без нее и езжу, т.к. пока не придумал как ее вставить обратно, рука то хрен пролазит туда

Да лана тебе все там ставиться без всяких выкрутасов и затей,тренеруйся

[Freeman_m]

Расскажу свою историю)))
Треснул моро -20. Сел в машину завелся с первого раза, 10 секунд поработал заглох больше не заводился. Пытался прикурить нехрена, вызвал ангел нехрена поехал на сервис.
Итог: свечи залиты маслом (откуда???) две катушки на выброс, датчик расходомера на выброс (патрубок был пробит после датчика), прокладка клапана на выброс.
машине 3.5 года.
Честно говоря ждал большего, потому что машину насилую как только она меня терпит бедняга)))

[Mad Bear]

А как вы этот болт на 13 ставите обратно, вместе с планкой? Я так без нее и езжу, т.к. пока не придумал как ее вставить обратно, рука то хрен пролазит туда

Очень просто. У меня отвертка со сменными головками намагниченными, в нее вставляем болт, планку предварительно помещаем на место, затем ищем отверстие болтом слегка закручивая болт и все ок.
Возможно слетела не "прошивка" (на то она и прошивка чтобы прошиваться ) а слетела их "Фирменная программа холодного пуска", кажется так ее обзывали Атлант-Мовцы.
А про АКБ, кашки я ем достаточно и АКБ одной рукой тягаю спокойно. Проблема в том, что боюсь сломать что-нибудь "сдуру" (с), поэтому и спрашиваю, может быть есть какой-нибудь "хитрый" способ вынимания/вставки АКБ без применения грубой силы?

[ААА]

про АКБ, кашки я ем достаточно и АКБ одной рукой тягаю спокойно. Проблема в том, что боюсь сломать что-нибудь "сдуру" (с), поэтому и спрашиваю, может быть есть какой-нибудь "хитрый" способ вынимания/вставки АКБ без применения грубой силы?

Там по другому не получиться, конструкция платформы АКБ такая.Просто делай как написал ОЛЕГ 68,и ничего не сломаешь.

[mihasoft]

Очень просто. У меня отвертка со сменными головками намагниченными, в нее вставляем болт, планку предварительно помещаем на место, затем ищем отверстие болтом слегка закручивая болт и все ок.

Хм. Я пробовал планку ставить, а потом аккум, аккум уже никак не встает. Т.к. планка предназначена чтобы аккум за ребро прижимать к полу.

[Олег68]

Хм. Я пробовал планку ставить, а потом аккум, аккум уже никак не встает. Т.к. планка предназначена чтобы аккум за ребро прижимать к полу.

Естественно сначала аккумулятор ставится.Вообще,у меня рука свободно проходит,болт с планкой от руки прикручиваю,и только до упора головкой закручиваю

[толстый]

А как вы этот болт на 13 ставите обратно, вместе с планкой? Я так без нее и езжу, т.к. пока не придумал как ее вставить обратно, рука то хрен пролазит туда

гыыыы ... попробуй тогда на дизеле его закрепить этой планкой

[mihasoft]

Естественно сначала аккумулятор ставится.

Тогда рука не пролазит, чтобы планку поставить
В общем ясно, нужна нечеловеческая ловкость. Я думал может какой другой способ есть, снять воздушную трубку что слева от аккумулятора, или аккумулятор в сторону сдвинуть как..

[cap80]

А у меня 1,8 TSI при -32 заводиться с первого раза, но 2-3 оборота стартером делает, что интерестно глохнет если какой нибудь обогреватель включен ( подогрев сидений или стекла), а так 2 минуты поработает, потом что хочешь включай. Машина надежная, многое зависит от аккумулятора и состояния свечей,ну и топлива с маслом-металл ни при чем!

[моряк]

гыыыы ... попробуй тогда на дизеле его закрепить этой планкой

Все делается элементарно - максимально выкручиваю болт, планку поднимаю до упора в головку болта и проволочной петлей удерживаю в верхнем положении. Дальше все аналогично описанному ранее. Затяжка длинным торцевым ключем с шарниром.

[mihasoft]

А у меня 1,8 TSI при -32 заводиться с первого раза, но 2-3 оборота стартером делает, что интерестно глохнет если какой нибудь обогреватель включен ( подогрев сидений или стекла), а так 2 минуты поработает, потом что хочешь включай.

Фух! А я уж думал у меня неисправность какая, а оказывается нормальное поведение авто.. Точно также все.

[Дед]

Фух! А я уж думал у меня неисправность какая, а оказывается нормальное поведение авто.. Точно также все.

Нормальное поведение авто: в мороз заводил, включал ближний+ПТФ+обогрев лобового+заднего стекла+обогрев сидушек на 5 и ничего не глохло
Пысы: так что вдыхай, камрад

[kuplu_rul]

Расскажу свою историю)))

Итог: свечи залиты маслом (откуда???) две катушки на выброс, датчик расходомера на выброс (патрубок был пробит после датчика), прокладка клапана на выброс.
машине 3.5 года.

Из-за чего катушки на выброс? Из-за снятия без съемника или что-то еще?

[mihasoft]

Нормальное поведение авто: в мороз заводил, включал ближний+ПТФ+обогрев лобового+заднего стекла+обогрев сидушек на 5 и ничего не глохло

и это конечно же было при -25-30?

[Дед]

и это конечно же было при -25-30?

Камрад, читай мой пост #409 и будет тебе счастье

[IgorK62]

Странно, у меня ни чо не глохнет, завожу, сразу включаю все возможные обогревы и еду......... Мож из за двигла разница.............2.0Т

[Дед]

Да, это в основном на 1.8

Заводишь, всё включаешь и глохнет?

[mihasoft]

да... причем когда завожу, вырубаю все, музло, климат, фары, все-все-все... как только она завелась, и паработала пол минутки, включаю фары (auto), муз, климат и обогревы всего - зад перед зеркала - на этом моменте глохнет - если дать поработать минуту-другую, то при включении всего вышеописанного - никаких проблем!

Та же хрень... даже и не знаю, к дилеру ехать не ехать.. Т.к. как у него эту ситуацию воспроизводить, разве что морозов ждать..

Что прикольно, когда теплее -15, то ситуация не воспроизводится. И с другой стороны, пару минут если дать поработать, то вообще проблем нет...

именно 1.8TSI

[Dmibu]

да... причем когда завожу, вырубаю все, музло, климат, фары, все-все-все... как только она завелась, и паработала пол минутки, включаю фары (auto), муз, климат и обогревы всего - зад перед зеркала - на этом моменте глохнет - если дать поработать минуту-другую, то при включении всего вышеописанного - никаких проблем!

+1
у меня было аналогичное 2 раза, правда не заглохла, но начала подтраивать. Причем проявляется не всегда. В -24 небыло, а последний раз в -17 задергалась.

[Dmibu]

Да, у меня тоже не прям сразу глохнет, а начинает троить, а только потом глохнет, сделать ничего не могу ибо обычно стою в этот момент на улице - курю, наблюдаю =).

главное что данная фича/баг никак не влияет на завод. Мотору БЗБ пох все морозы

[Дед]

Уважаемые камрады qwertyk43, mihasoft, Dmibu: ну чесслово, не было ваших проблем. В крайнюю среду заводил при -35 (утром), завёл машину без всяких слюнявых понтов, как завёл, так сразу всё эти замуты включил. И ни не сдох агрегат
Пысы: если чё, то, как мне сёдня сказали, на АКБ у меня плотность была 1:20

[Dmibu]

Уважаемые камрады qwertyk43, mihasoft, Dmibu: ну чесслово, не было ваших проблем. В крайнюю среду заводил при -35 (утром), завёл машину без всяких слюнявых понтов, как завёл, так сразу всё эти замуты включил. И ни не сдох агрегат

Дед, искренне рад за тебя Я же говорю что у меня из всех холодных запусков проявилось это всего 2 раза!

[Дед]

Дед, искренне рад за тебя Я же говорю что у меня из всех холодных запусков проявилось это всего 2 раза!

Два раза - это не счетого

[Дед]

я не знаю почему это происходит, может у тебя прошивка другая, хз. Еще такое наблюдение, на фокусе при врубании обогрева лобовихи идет некислая просадка оборотов, но он не глохнет.

Вот за прошивки ни чего сказать не могу - как помой взял, так он и ездит а из всех фокусов, которые трутся у нас, в морозы видел только пару-тройку, и то они в гаражах ночевали