Не завелся ((((

[Guber]

В основном на Башкирнефтепродукт (синии), редко на Башнефть (зеленые).

У нас то-же, есть заправки с вашим Уфимским бензином -"Петрол-Сервис", на них только и заправляюсь !

он разве обслуживаемый?

У моего родного аккума, под наклейкой сверху, (которую я оторвал недавно) есть обыкновенные пробки и одна из них с зелёным индикатором зарядки. Сейчас аккумулятор стоит и ждет когда его приведут в рабочее состояние !

[Mikalas]

Уважаемые пассатоводы!
Все, конечно, классно. НО!
Ниодин человек так и не ответил на
САМЫЙ ПЕРВЫЙ ВОРОС это раздела!
Кто-нибудь что-то может сказать?

[andrey74]

Уважаемые пассатоводы!
Все, конечно, классно. НО!
Ниодин человек так и не ответил на
САМЫЙ ПЕРВЫЙ ВОРОС это раздела!
Кто-нибудь что-то может сказать?

а почитать не пробывал?

[Guber]

Уважаемые пассатоводы!
Все, конечно, классно. НО!
Ниодин человек так и не ответил на
САМЫЙ ПЕРВЫЙ ВОРОС это раздела!
Кто-нибудь что-то может сказать?

Разжевали ВСЁ, во втором сообщении !!!

[MakcWV]

Разжевали ВСЁ, во втором сообщении !!!

+ мульен

[Андрейко]

сеня утром на приборке -25 двигло 2.0 ФСИ (BVY) перепрошитый под зимний старт в баке 95 актимель, завелся с 3-4 оборота двигла. Вывод:
1. Следите за АКБ, если машине больше 2-х лет - замените.
2. Нехрен лить всякую хрень в бак.
3. Если нажали на ключ, то держать до последнего пока не стартанет.
4. В отличии от 1.8 ТСИ - в машине через 10-20 мин. Ташкент)))

[Koluchii]

здравствуйте камрады!!! сегодня днем решил поехать по делам... но мой верный пасс отказался заводиться после 5-ти попыток крутит как бешеный, но не схватывает...крутил пока пищать не начинает... движка 2,0 фси BVY перепрошит у оффа, машинке 2,5 года.. до этого ни разу такого не было, тут же вспомнил все посты про незаводы зимой... расстроился и пошел пешком... благо идти минут 20 пехом... на обратном пути(через полчаса) решил еще раз попробовать...перекрестился и с первого раза завелся... грешу на 95 экто, на дачу ехал заправился видимо при такой температуре у него плохое образование паров...после завода никаких ошибок не выскочило, только обороты при прогреве не поднимались выше 1000( а обычно 1300) при заводе на газ вообще не нажимал, так что отделался легким испугом

[Flint]

2 недели как забрал Пассат из салона: 1.8 TSI 6МКПП. И вот тебе на... Сегодня утром (в -29) завелась со второго раза: вставляю ключ, выжимаю сцепление, нажимаю ключ - щелк и ничего (даже стартер не закрутился); нажимаю на ключ второй раз - довольно бодро завелась. Поехал на работу.

В середине дня нужно было прокатиться до соседнего здания, завелась сразу. Ехал всего ок. 5 минут, машина до 90 даже не прогрелась (было ок. 60 когда заглушил).

Вечером - финал, вообще не завелась ни с какой попытки . Нажимаю ключ, щелк и все, стартер не крутит. Аккумулятор вроде бы нормальный, все светит, все играет, признаков что сел нет. Кстати, значок аккумулятора при зажигании горит и не тухнет, так и должно быть, или он потухнет только после заводки двигателя (не помню)? Попробовал прикурить, таже история. Завтра перетащу в теплый бокс.

Что это может быть? Может ли какой датчик замерз? Например, датчик выжима сцепления. Ведь, если сцепление не выжато, машина не заведется... Может ли он замерзнуть?

[andrey74]

Что это может быть?

могет втягивающее на стартере

[dmitri_kh]

2.0 FSI (BVY) пробег за 2.5года 48900км
с утра -21.5и полный "отсасамбос" даже не чихал, крутил до масленкивчера -17заводился в легкую

[van1978]

могет втягивающее на стартере

Очень похоже.Но обычно это происходит когда авто из тепла в мороз попадает,а тут,как я понял,авто на улице постоянно было.

[andrey74]

Очень похоже.Но обычно это происходит когда авто из тепла в мороз попадает,а тут,как я понял,авто на улице постоянно было.

когда из тепла в мороз это конденсат застывает. тут могет тупо смазка застыть авто то новое и мороз первый, просто не повезло

[777ВАНЕК]

-22С, даже завёлся быстрее, чем вчера при -13С.
В последнее время лью 92-й "nо name" вперемешку с "ВР". Да здравствует BLY и Euro II...

[armani]

на улице сегодня с утра было -30 1.8tsi на 95 экто Лукойле завелся без проблем

[Эдя]

Кстати, те кто не заводится, какой уровень топлива у вас в баке? Слышал такую тему, что в баке в мороз образуются кристыллы льда, и если топлива мало, то могут быть проблемы при заводе.

[Flint]

когда из тепла в мороз это конденсат застывает. тут могет тупо смазка застыть авто то новое и мороз первый, просто не повезло

Машина стоит всегда на улице, пробег ок. 850км. Завтра со стоянки, где оставил машину, перекачу ее утром в теплый бокс - сервис какой-то (благо находится в 20 метрах от стоянки), в середине дня посмотрим.

[dmitri_kh]

чуть меньше половины бака 98-й алтимейт

[Flint]

Кстати, те кто не заводится, какой уровень топлива у вас в баке?

3/4
Но у меня это не показатель. В -29 завелся, в -25 нет.

[Skang]

1.8 TSI,заводится с полоборота,только в момент запуска бряканье какое-то нездоровое!тьфу три раза... Бензин 95 экто полный бак.

[andrey74]

Кстати, те кто не заводится, какой уровень топлива у вас в баке? Слышал такую тему, что в баке в мороз образуются кристыллы льда, и если топлива мало, то могут быть проблемы при заводе.

дожили

[А.Петров]

сеня утром на приборке -25 двигло 2.0 ФСИ (BVY) перепрошитый под зимний старт в баке 95 актимель, завелся с 3-4 оборота двигла. Вывод:
1. Следите за АКБ, если машине больше 2-х лет - замените.
2. Нехрен лить всякую хрень в бак.
3. Если нажали на ключ, то держать до последнего пока не стартанет.
4. В отличии от 1.8 ТСИ - в машине через 10-20 мин. Ташкент)))

1. Аккумулятор принято менять примерно раз в 5 лет (если не покупать гуано); у меня машине 3,5 года, и заводится нормально, хотя прокрутка конечно медленнее, чем в теплую погоду. Для замены аккума не вижу ни малейших оснований.
2. Что такая за хрень - присадки ? Ими вроде почти никто и не пользуется.
3. Крутить больше 10 сек не рекомендуется, иначе стартер кончится, он не предназначен для сколько-нибудь длительной работы. Алгоритм: 10 сек прокрутки - минутный перерыв - 10 сек прокрутки - ...
4. Не знаю, что в 1,8 ТСИ, у меня с 2,0FSI за 10 мин салон в такой мороз не прогревается, шапку уже можно снять, но Ташкент при этом в голову вовсе не приходит... Медленный прогрев - расплата за топливную экономичность современных движков, а по параметру экономичности два упомянутых двигла весьма близки.

[AlexBg]

....
4. В отличии от 1.8 ТСИ - в машине через 10-20 мин. Ташкент)))

Что это за наезд такой на TSI ??? сегодня машина 5 часов стояла на улице минус 22, 10 минут и в машине нормалек!

а так, мож кто и почерпнет чего полезного: http://autorambler.ru/journal/events...009/560956485/

[Павел31]

1. Аккумулятор принято менять примерно раз в 5 лет (если не покупать гуано); у меня машине 3,5 года, и заводится нормально, хотя прокрутка конечно медленнее, чем в теплую погоду. Для замены аккума не вижу ни малейших оснований.
2. Что такая за хрень - присадки ? Ими вроде почти никто и не пользуется.
3. Крутить больше 10 сек не рекомендуется, иначе стартер кончится, он не предназначен для сколько-нибудь длительной работы. Алгоритм: 10 сек прокрутки - минутный перерыв - 10 сек прокрутки - ...
4. Не знаю, что в 1,8 ТСИ, у меня с 2,0FSI за 10 мин салон в такой мороз не прогревается, шапку уже можно снять, но Ташкент при этом в голову вовсе не приходит... Медленный прогрев - расплата за топливную экономичность современных движков, а по параметру экономичности два упомянутых двигла весьма близки.

+1 по всем пунктам

[Андрейко]

Что это за наезд такой на TSI ??? сегодня машина 5 часов стояла на улице минус 22, 10 минут и в машине нормалек!

Так все жалуются что в 1.8 холодно

[mixasmi]

Я тоже не испытываю проблемм, ни утром , ни вечером полсе работы, все хорошо, в салоне тепло.