        |
||
1. Утром грею перед поездкой, всегда заводится !
2. Утром грею перед поездкой, незаводы были !
3. Утром не грею,еду почти сразу, заводится всегда !
4. Утром не грею,еду почти сразу, незаводы были !
Иногда бесит в подъем ехать на 6 передаче при 60-70 км/ч, хочется 3-4-ую, а газулькой не топнешь - машин много и скользко ...Сообщение от Thomas
B6, BVY, 2007г.
У меня 16 с чем-то показывает. На "Спорте" на работу и домой езжу - около 25 км в обе стороны. Вялотекущее движение почти на всей дороге.OFF:
чтобы противники спорта порадовались:
сегодня посмотрел средний расход по второму накопителю: 15 литров
TOUAREG NF V6 TDI
у мну примерно также (11 км в одну сторону), просто 2-й накопитель он показывает за более длительный интервал и поездки в выходные (в т.ч. за город) улучшают статистику.
PS Комрад случаем не с Семеновской?
Позавчера было у нас -39С (с северным ветром ощущается как -50С с сайта Intelcast) ударила моча мне в голову заводить машину...
Крутил раз пять, крутит бодро,а не одной вспышки нет....бензин вообще не испаряется. (Аи-96)
Да убедился, холоднее -30С на момент запуска после ночи - лучше машину не мучить.
Passat B6 2.0FSI BVZ Tiptronic / "it's my homeland - Kazakhstan"/
а нечего автомобиль в такие морозы насиловать.....
для таких случаев жигули есть...
VW-Passat B6 FSI 2.0 BVY шоколадный перламутр, пулемет, кожанка, все в корне ясеня, хенон кароче куда нада туда и светит ))))
я думал при такой температуре она должна была замерзнуть и не беспокоить мозга нет...
СС 1.8 TSI DSG
xDrive 30d ALPINWEISS
Suum cuique
шевелится [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] еще
VW-Passat B6 FSI 2.0 BVY шоколадный перламутр, пулемет, кожанка, все в корне ясеня, хенон кароче куда нада туда и светит ))))
)))
Passat B6 2.0FSI BVZ Tiptronic / "it's my homeland - Kazakhstan"/
Заводиться и тут же глохнет
Насос гудит, схватывает сразу и тутже глохнет. Свечи сушил/чистил эффект тот же
Куда глядеть?
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
На другого автопроизводителя...
Блин, а мне этот нравиться, только хандрит ну уж очень частоНа другого автопроизводителя....
Друзья смеются
Ну а всёже, что может быть? Завтра в сервис к чему готовиться?
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
Ну, а если этот нравиццо, то:Блин, а мне этот нравиться, только хандрит ну уж очень часто
Друзья смеются
Ну а всёже, что может быть? Завтра в сервис к чему готовиться?
- ты мазохист;
- готовься к разводу на бабло, путем совершения со стороны ОД никчемных дорогостоящих операций, не гарантирующих ровным счетом НИЧЕГО.
Я всегда давлю на то, что машина на гарантии и никаких денег я платить не буду! Пока прокатывало
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
А прогазовывать пробовал?) Реально беда одна-плохое смесеобразование в камере сгорания.Не выдерживает оно наших морозов.Лекарство одно-изменение алгоритма прогрева.ИМХОЗаводиться и тут же глохнет
Насос гудит, схватывает сразу и тутже глохнет. Свечи сушил/чистил эффект тот же
Куда глядеть?
Немецкое авто есть немецкое авто-единственноею..... если косяк так это серьезно.И реакция автопроизводителя вялая и медленная. На японцев тоже насмотрелся-реально Пассат свой менять ни на какого желания нет.ИМХО
Нет ничего хуже, чем хорошо делать то чего делать не нужно!
При нажатии педали газа, глохнет тут жеА прогазовывать пробовал?)
PS: Притащили на веревке в сервис, более гениального ответа от манагера я не ожидал, да грит фигня свечи залил
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
Я предупреждал тебя вчера, когда ты спрашивал к чему тебе готовиццо?Притащили на веревке в сервис, более гениального ответа от манагера я не ожидал, да грит фигня свечи залил
Всем привет ! Давно не писал , вот решил отписать!
Кассатику 2 года , 30 т пробега , проблема с запуском в мороз есть . Заводится нормально потом глохнет через 2 минуты, потом снова завожу ,глохнет, при чем валит черный дым из глушителя . Сделал 2-ТО на 30т ,думал пройдет (мол свечи поменяют,фильтра ) но не фига проблема осталась , в сервисе сказали что с машиной все норм .
Вопрос- это бензин такой у нас или датчик холостого хода ?
Вы будите смеяться ,но в практике был случаи похожии.Утети в день пробег составлял 15-20 км ,в результате накопилось конденсата ион замерз.Машина схватывает и глохнет,а сзади шипение легкое! Дилер пока разобрался много чего поменял! Ща забьют ,отключаюсь!!!!!При нажатии педали газа, глохнет тут же
PS: Притащили на веревке в сервис, более гениального ответа от манагера я не ожидал, да грит фигня свечи залил
Модул рулевой колонки может быть. Колонка подозрительно громко руль не отщёлкивает, когда ключ вставляешь? "Руль" на приборах не мигал ни разу? Попробуй медленно ключ вставлять, поэтапно.При нажатии педали газа, глохнет тут же
PS: Притащили на веревке в сервис, более гениального ответа от манагера я не ожидал, да грит фигня свечи залил
Кстати ещё кнопка ручника опять заглючила прямо при приёме машины манагером
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
Ух, натерпелся сегодня. Первый раз за полтора года владения получилось так, что на дисплее -25 (ночью еще меньше было). При -20 заводился нормально. А тут: ключ на старт первый раз -- тишина, ключ на старт второй раз -- стартер, как пенсионер, "у-у-у-у" (при том, что аккум живой по полной). Секунды 2 крутил, завелся. Обороты сразу к 1200-1000-800, через 10 сек. глохнем... Заводимся второй раз опять обороты на 800 резко, но держатся, гудит, аки трахтур. Сцепление отпускаю -- слышу еще кучу тракторных шумов... Ну вроде вытянул!
Интересно, почему при морозе обороты сразу резко падают ниже 1000, а не держатся там некоторое время, как при обычной температуре...
В общем, не любит немчик холодов.
VW Passat B6 1,8T Highline+1й пакет, МКПП, с 2008 года -- продан; MB C180 Avantgarde с 2012 года.
У брательника Лацетти, говорит в такие морозы двигатель после пуска до 1800 раскочегаривается, поэтому, видимо, и не глохнет...
VW Passat B6 1,8T Highline+1й пакет, МКПП, с 2008 года -- продан; MB C180 Avantgarde с 2012 года.
подожди, это что ж, и 1.8TSI - тоже холодов не любит!? т.е. практически ВСЕ пасасаты боятся морозов?Ух, натерпелся сегодня. Первый раз за полтора года владения получилось так, что на дисплее -25 (ночью еще меньше было). При -20 заводился нормально. А тут: ключ на старт первый раз -- тишина, ключ на старт второй раз -- стартер, как пенсионер, "у-у-у-у" (при том, что аккум живой по полной). Секунды 2 крутил, завелся. Обороты сразу к 1200-1000-800, через 10 сек. глохнем... Заводимся второй раз опять обороты на 800 резко, но держатся, гудит, аки трахтур. Сцепление отпускаю -- слышу еще кучу тракторных шумов... Ну вроде вытянул!
Интересно, почему при морозе обороты сразу резко падают ниже 1000, а не держатся там некоторое время, как при обычной температуре...
В общем, не любит немчик холодов.
я вот думаю - не месть ли это за Смоленск? и обошедшие весь мир кадры пленных немцев, закутанных в платки!?
блин, да какие лачетти нахрен!? меня до метро подкидывал дед на ВАЗовской 7-ке, еще стекла все были заледеневшие, а тачка ехала себе и не чихала, и ничего никуда там никакими "мозгами" не раскочегаривается, посто заводится и едет, в отличие от этой помойки немецкой
2.0 FSI BVY Tiptronic Highline
педалькой можно и поработать..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки