        |
||
1. Утром грею перед поездкой, всегда заводится !
2. Утром грею перед поездкой, незаводы были !
3. Утром не грею,еду почти сразу, заводится всегда !
4. Утром не грею,еду почти сразу, незаводы были !
Acula
Тебе просто надо хорошенько зарадить АКБ и будет заводитсья без вопросов!
Я и -27 заводил с первого раза!
Фото моих свечей все видели (пару стр. назад), есть мнение (осбуждаем на местном форуме, заправки Воронежа), что это не в бензине вопрос, а в маслосъемных колпачках или кислородном зонде, типа это не нагар, это масло, т.к. на резьбе нагара не бывает.
Сам полагаю, что нагар на свечах из-за коротких поездок в городском режиме, да ещё и зимой (мотор даже в таком режиме успеваю прогревать).
Моё видение избавления нагара:
1. Кататься на немного повышенных оборотах (3-4),
2. Давать "простраться" по трассе (хотя бы раз в неделю)?
Кто что думает по всем поводам?
Вопросы становлятся интереснее, т.к. если что-то не так с мотором, то надо ехать в ОД и разбираться, т.к. гарантия заканчивается в апреле
Жаркие ссылки на обсуждения БВФ и на форуме ВТК.
Последний раз редактировалось GAS; 27.02.2010 в 11:26.
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
два дня машине,на бортовом -26 показала, при заводе вообще не схватывала.
сказали, что машина сделана для европы,и стартер у неё европейский и в морозы не заводиться,надо заказывать стартер бошевский и менять.
ни у кого таких проблем не было?может посоветуюте чего либо, как с этим бороться пока стартер будет идти!!!
псиб всем кто откликнется!!!
Если стартер крутит, а машина не заводится, то дело не в нем. Если стартер виноват был бы, то при нажатии на ключ не было бы никаких попыток вращения двигателя. У меня была аналогичная ситуация, когла только машину купил прошлой зимой, ключ вставляю, нажимаю а машина никак не реагирует, как-будто я ее и не пытаюсь завести. Тоже грешил на стартер, но оказалось что мне продали машину с дохлым аккумулятором. Когда его заменили на новый по гарантии стала заводиться с первого раза в любой мороз.
Белек, 1.8 TSI, BZB, АКПП, 2008г.
Так не схватывала или не крутила?Сообщение от Рустам
У меня проблем с заводом не было, тьфу-тьфу-тьфу. Какой стратер, понятия не имею.
В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП
не крутила вообще,даже признаков не подавала!!!Так не схватывала или не крутила?
У меня проблем с заводом не было, тьфу-тьфу-тьфу. Какой стратер, понятия не имею.
акумулятор нормальный,полная зарядка!!!
при нажатии никаких попыток вращения. музыка играет табло всё показывает вентиляция работает.
потом пошёл завёл вазовскую семёрку с полпинка. обидно.
старый В5 и в -35 заводился, а тут.......
В6 тож заводится.
В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП
Забрал машину 26.02, готова была 20, но не сложилось съездить. Сразу хочу выразить благодарность Юрию Тарасову (тех директору), после того как я на форуме пожаловался, что по цене с менеджером не сошлись, деньги мне вернули!
По машине заменили кат, лямбду, притерли клапана.
К сожелению провести испытания не представляется возможным, т.к. кончились морозы, однако в Артане мне пообещели, что раз есть факт обращения в период гарантии, и проведения рем. работ то они меня не бросят и проблему будут решать. Данное заявление во многом вернуло мне веру в vw и в ОД "Артан". Разговаривали по поводу установки на мой автомобиль подогревателя, сказали что ответить пока не готовы, нужно время.
Уже сколько перечитал, несколько раз выплывали такие вопросы как у меня, но так никто не ответил
машина 2007 22000 пробега до -20 заводилась без проблем, после -20, в -22,5 например как у всех не завелась, но не завелась как то странно, т.е. если бы крутила и не хватала то понятно, а она просто как уже тут писали три раза крутанула, панель погалса, опять зажгась опять три раза крутанула, так еще раз и потом куча сигналов и лампочек. Летом планирую поставить вебасту и не мучатья, хотя все равно не понимаю до конца спасет это ситуацию или нет, почему вырубалась вся приборка, это может все же акум. уже менять, хотявот он до -20 крутил без проблем.
У соседа машина такого же года, с таким жэе движком, -25 без прогблем потроила немного но все равно с третьего раза завеась, а тут даже стартером не дает крутить.
Меняй аккумулятор
2.0 BVY автомат комфорт
+два мильона. это однозначно, даж к бабке не ходи... та же гуйня была
т.е. вы поменяли аккумулятор и стао все без проблем крутить?
ОД как всегда стали разводить типо замок гавно, надо менять на что послал нафиг, акуму три года уже ровно, вобщем тоже склоняюсь.
Свечи?
Это свечи комрада Zexes. Их пробег всего 800км
Им кердык, вообще не заводиться.
Это мои свечи. Их пробег 31500км.
ВТК АИ95
Им кердык, заводится/троит/чихает. До это заводился с пол оборота в -28
Это вторые мои свечи, их пробег 1000км, при этом 2 раза уже их чистил
Лукойл АИ95
Слева новая, справа старая
Лукойл vs. ВТК
АналогичноПопробуй ещё найди два отличия
Лукойл vs. ВТК
Что же я делаю не так?
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
попробуй форсунки почистить, а потом свечи сменить
passat СС 1.8 TSI (2011 модельный год) белый белый
zik72
ОД толдычит, что всё нормально
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
всё нормально))
alknark
Логично )))
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
ну вот посмотри,ты в основном стоишь или медленно и плано едешь..
так?
Переключения до 2,5-3т + пробки.стоишь или медленно и плано едешь..
Получается, что так.так?
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
машину греешь?
Обороты падают, докуриваю. Пока до работы еду, прогревается до 90.машину греешь?
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
при возможности крутить,крутить и ещё раз крутить..!
пс а лукоил вашенский похоже хавно..)
И так 15л жрёт, а если круить...при возможности крутить,крутить и ещё раз крутить..!
Попробую
Это лучшее, что у нас естьлукоил вашенский похоже хавно..)
PS: Посоветовали перейти на 98, бак докатаю/попробую
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
по опыту владения предыдущей машиной GDI, тут вобщем то принцип тот же, только ТНВД попроще, машину периодически раз в месяц минимум наду "крутить" т.е. я выезжаю на кольцевую и ракручиваю до 140 стрелку км 5 проезжаю максимум, надо бы ее разгонять порой что бы вся сажа уходила, топливо у нас г... как сам понимаешь.Ну или по городу иногда оборотики покрути немного, пока домой едешь.Полезно.
Привет ВСЕМ! B6 TDI 2.0 DSG заводиться на холодную (даже при 0 град.после ночи) как жигули карбюраторная, двигатель заводится если я держу ключ в течении 5-7 секунд ( он как бы схватывает,в течении всего время пока кручу).А не как у всех с первого толчка. В чём причина подскажите?!
Карбюраторный жигуль оххх...ительно заводится! Правда в остальном VW сильнее )))
B6, BVY, 2007г.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки