Не завелся ((((

[Ганджубас]

Свечи?
Это свечи комрада Zexes. Их пробег всего 800км
Им кердык, вообще не заводиться.

Это мои свечи. Их пробег 31500км.
ВТК АИ95
Им кердык, заводится/троит/чихает. До это заводился с пол оборота в -28

Это вторые мои свечи, их пробег 1000км, при этом 2 раза уже их чистил
Лукойл АИ95

Слева новая, справа старая
Лукойл vs. ВТК

Аналогично Попробуй ещё найди два отличия
Лукойл vs. ВТК

Что же я делаю не так?

Комрады! Ну как не больно признавать проблема не в свечах,катушках, бензине и т.п. Есть проблема с двигателями, а конкретно с конструкциями камер сгорания или с алгоритмом прогрева при минусовых температурах. При холодном пуске, при низкой температуре (-25) необходимо обеспечить высокую частоту вращения коленвала+хорошую продувку камеры сгорания, иначе бензино-воздушная смесь гореть не будет, тем более непосредственный впрыск. Так что допущен просчет в конструкции, ИМХО.Понятно, что исправить это на всех авто которые обращаются нереально, или реально но крайне накладно для ВАГ (скорее всего замена головок блока с новой конструкцией камеры сгорания), поэтому рекомендация одна-меняйте свечи т.к. бензин говно.
Из собственных наблюдений. Двигатель BZB 1,8TSI, заправляюсь АИ-92 на Лукойл+присадку заливаю. До 21 градуса заводится без проблем, прогревается и в путь. 22 градуса-заводится так же легко, но поработав секунд 20 блок управления начинает опускать обороты до 800 об/мин и благополучно глохнет. При заблаговременном "педалировании" газом этого не происходит. Отсюда вывод- алгоритм прогрева в русские морозы расчитан неправильно.Достаточно было подержать минуту обороты двигателя на пусковых оборотах и все было бы в порядке. Для сравнения Хендай 2.0 Тусан заводился в любую температуру и блок управления 2 минуты держит пусковую частоту вращения и никаких проблем.Так что в этом вопросе немцы перемудрили со своей экологичностью.

[Автомобилист66]

...Из собственных наблюдений. Двигатель BZB 1,8TSI, заправляюсь АИ-92 на Лукойл+присадку заливаю. До 21 градуса заводится без проблем, прогревается и в путь. 22 градуса-заводится так же легко, но поработав секунд 20 блок управления начинает опускать обороты до 800 об/мин и благополучно глохнет. При заблаговременном "педалировании" газом этого не происходит. Отсюда вывод- алгоритм прогрева в русские морозы расчитан неправильно.Достаточно было подержать минуту обороты двигателя на пусковых оборотах и все было бы в порядке. Для сравнения Хендай 2.0 Тусан заводился в любую температуру и блок управления 2 минуты держит пусковую частоту вращения и никаких проблем.Так что в этом вопросе немцы перемудрили со своей экологичностью.

В ответ мои наблюдения. 1,8TSI бенз 95-й лук без присадок. Заводится и в -30, обороты тоже быстро сбрасывает, но не глохнет. Тусан 2,0 тож есть. Он в -25 с трудом заводится на 92-м, как пассат в -34. Ничего немцы не перемудрили. Косяк только в 2,0FSI BVY, да и то похоже не у всех.

[Тим]

В ответ мои наблюдения. 1,8TSI бенз 95-й лук без присадок. Заводится и в -30, обороты тоже быстро сбрасывает, но не глохнет. Тусан 2,0 тож есть. Он в -25 с трудом заводится на 92-м, как пассат в -34. Ничего немцы не перемудрили. Косяк только в 2,0FSI BVY, да и то похоже не у всех.

+ много

[Семеныч]

В ответ мои наблюдения. 1,8TSI бенз 95-й лук без присадок. Заводится и в -30, обороты тоже быстро сбрасывает, но не глохнет. Тусан 2,0 тож есть. Он в -25 с трудом заводится на 92-м, как пассат в -34. Ничего немцы не перемудрили. Косяк только в 2,0FSI BVY, да и то похоже не у всех.

+ еще много.

[Acula]

Так что допущен просчет в конструкции, ИМХО.Понятно, что исправить это на всех авто которые обращаются нереально, или реально но крайне накладно для ВАГ (скорее всего замена головок блока с новой конструкцией камеры сгорания), поэтому рекомендация одна-меняйте свечи т.к. бензин говно.

Если бы это было так, то не заводились бы все! А таких страдальцев меньше 25%. А сколько из этих 25% имеют постоянную проблему? Человек 10 наверное.
Так что ерунду пишите! Мое ИМХО - косяк какого то конкретного узла, скорее всего бракованная деталька какая-то.

[Ганджубас]

Так и какая-же?За все годы с какого там BVY выпускают чего то ее не устранили.
А с 10 человеками Вы явно погоречились, по форуму можно гораздо больше насоберать. Сам пытался в морозы к диагносту в оф. дилер записатся. Бесполезно, сказали что ближайшие 2 недели "обморозками" забиты.
В трех дилерских техцентрах, пытаясь на диагностику пристроится, выяснял по этой проблеми. Признают, что да проблема есть и в чем причина не понятно до сих пор и обращений таких навалом с наступлением морозов.Лечат пока одним-меняют свечи и говорят что топливо говно.Мне тоже самое сказали.
Вобщем проблема была, есть и будет пока ИМХО естесна.

[ник059]

Сегодня на улице -7 не завелся BVY 2.0 fsi. заменили свечи(были залиты и в нагаре)-завели.Аккомулятор проверяли на месте-мощность хорошая.Вчера температура была 0с

[Ганджубас]

Сгонял авто к дилеру....заменили бензонасос в баке, не развивал давление требуемое (процентов 15 было меньше). Субъективно машина ездить бодрее даже начала. Жаль вот морозы закончились......не проверить в этом ли причина была.

[Milicin]

Друзья по несчастью, признаюсь, захожу сюда не часто, когда, как говориться, нужда заставит, но наболело конкретно, полнейшее разочарование в автомобиле, как не странно машина то отличная, но если бы не косяки, которые просто сбивают с ног, практически не возможно положиться на своего 4-х колесного друга, подводит обычно нежданчиком-как нож в спину!
Сегодня, плюсовая температура, и что ему мешало завестись и поехать, нет блин, дрогнул и заглох, пробег сейчас около 71500, машине практически 2.5 года, до этой зимы вообще проблем с заводом не было, так то проблем хватало, а в это год прям писец просто, освоил как самому менять свечи, которых хватает как правило на 3-4 недели, по километражу 1000-2000 км, последнее время завожусь только с кикдауном, перед тем как заглушить тоже даю просраться, от чего на асфальте видимый след продуктов пищиварения двигателя, бывает даже заведешь, начинает троить, моргает ошибка двигателя, диллеры как попугаи заладили о промывки топливной системы, а это у официалов без замены свечей под 10 к, в отчаянии заехал в сервис, обычный, придворовый, думал в миг отчаяния может кто из нормальных работяг подскажет, подсказали, хозяин, владелец лексуса, поносил официалов как мог, назвал их жирными котами, которых только на мыло и осталось топить, так же поведал историю о приблизительно похожей проблеме на своем лексусе, а решил он ее, найдя нормального мастера-диагноста, который ему поменял какой-то датчик контроля за впрыском топлива, а свечи менять это не выход, и с бензином эксперименты-тоже не выход, а еще рассказал про официалов и якобы их рекомендации по промывки топливной системы: мол это только профилактика "как чистка зубов", а у меня уже кариес, свечи засираются из-за обогощенной смеси, и здесь корень зла, вот я и решил написать вам, дорогая моя редакция, вдруг кто-то нашел дворовых кулибиных, и привел в чувства свою машину, а то уже сил нет слушать этих полудурков из сервисов, которые только эксперименты на нас ставят, причем за наш счет, да еще и безрезультативные, помогите, ЛЮДИ ДОБРЫЕ!

[Чуби]

Друзья по несчастью, признаюсь, захожу сюда не часто, когда, как говориться, нужда заставит, но наболело конкретно, полнейшее разочарование в автомобиле, как не странно машина то отличная, но если бы не косяки, которые просто сбивают с ног, практически не возможно положиться на своего 4-х колесного друга, подводит обычно нежданчиком-как нож в спину!
Сегодня, плюсовая температура, и что ему мешало завестись и поехать, нет блин, дрогнул и заглох, пробег сейчас около 71500, машине практически 2.5 года, до этой зимы вообще проблем с заводом не было, так то проблем хватало, а в это год прям писец просто, освоил как самому менять свечи, которых хватает как правило на 3-4 недели, по километражу 1000-2000 км, последнее время завожусь только с кикдауном, перед тем как заглушить тоже даю просраться, от чего на асфальте видимый след продуктов пищиварения двигателя, бывает даже заведешь, начинает троить, моргает ошибка двигателя, диллеры как попугаи заладили о промывки топливной системы, а это у официалов без замены свечей под 10 к, в отчаянии заехал в сервис, обычный, придворовый, думал в миг отчаяния может кто из нормальных работяг подскажет, подсказали, хозяин, владелец лексуса, поносил официалов как мог, назвал их жирными котами, которых только на мыло и осталось топить, так же поведал историю о приблизительно похожей проблеме на своем лексусе, а решил он ее, найдя нормального мастера-диагноста, который ему поменял какой-то датчик контроля за впрыском топлива, а свечи менять это не выход, и с бензином эксперименты-тоже не выход, а еще рассказал про официалов и якобы их рекомендации по промывки топливной системы: мол это только профилактика "как чистка зубов", а у меня уже кариес, свечи засираются из-за обогощенной смеси, и здесь корень зла, вот я и решил написать вам, дорогая моя редакция, вдруг кто-то нашел дворовых кулибиных, и привел в чувства свою машину, а то уже сил нет слушать этих полудурков из сервисов, которые только эксперименты на нас ставят, причем за наш счет, да еще и безрезультативные, помогите, ЛЮДИ ДОБРЫЕ!

От кросафчег! Ай да молодца! Подписываюсь под каждым словом!!!

[Ганджубас]

Не в бровь а в глаз, комрад!!!!Уважуха!
Нихрена делать нихотят, проблема длится годами а никто нихера не делает.
Причем казус, лично писал на горячую линию Фольца, звонил потом, мне перезвонили типа что-как, в чем проблема?Разжевал все подробно, рассказал что проблемы с пуском в минус у массы владельцев Пассатов, разберитесь типа, устраните проблему производители!!!!И в результате меня тупо отфутболили обратно на дилера, где поменяв бензонасос свалили все на него, видимо до следующей зимы. Ну возникает логичный вопрос.....почему Тойота отзывает машины для замены педального узла, а наш родной и любимый Фольксваген даже напрячься не желает чтобы облегчить жизнь людям преданным марке и купившим их автомобиль.Ждут пока гарантия у всех закончится, а дальше епитесь сами! Вот поражает это [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]....е отношение!!!
P.S. Хотел после Паси покупать Тоурег, теперь думаю.....а надо оно?

И еще........интересно а люди из представительства вообще форум наш читают?Интересно было бы с ними пообщатся.

[Psihonavt]

Друзья по несчастью, признаюсь, захожу сюда не часто, когда, как говориться, нужда заставит, но наболело конкретно, полнейшее разочарование в автомобиле, как не странно машина то отличная, но если бы не косяки, которые просто сбивают с ног, практически не возможно положиться на своего 4-х колесного друга, подводит обычно нежданчиком-как нож в спину!
Сегодня, плюсовая температура, и что ему мешало завестись и поехать, нет блин, дрогнул и заглох, пробег сейчас около 71500, машине практически 2.5 года, до этой зимы вообще проблем с заводом не было, так то проблем хватало, а в это год прям писец просто, освоил как самому менять свечи, которых хватает как правило на 3-4 недели, по километражу 1000-2000 км, последнее время завожусь только с кикдауном, перед тем как заглушить тоже даю просраться, от чего на асфальте видимый след продуктов пищиварения двигателя, бывает даже заведешь, начинает троить, моргает ошибка двигателя, диллеры как попугаи заладили о промывки топливной системы, а это у официалов без замены свечей под 10 к, в отчаянии заехал в сервис, обычный, придворовый, думал в миг отчаяния может кто из нормальных работяг подскажет, подсказали, хозяин, владелец лексуса, поносил официалов как мог, назвал их жирными котами, которых только на мыло и осталось топить, так же поведал историю о приблизительно похожей проблеме на своем лексусе, а решил он ее, найдя нормального мастера-диагноста, который ему поменял какой-то датчик контроля за впрыском топлива, а свечи менять это не выход, и с бензином эксперименты-тоже не выход, а еще рассказал про официалов и якобы их рекомендации по промывки топливной системы: мол это только профилактика "как чистка зубов", а у меня уже кариес, свечи засираются из-за обогощенной смеси, и здесь корень зла, вот я и решил написать вам, дорогая моя редакция, вдруг кто-то нашел дворовых кулибиных, и привел в чувства свою машину, а то уже сил нет слушать этих полудурков из сервисов, которые только эксперименты на нас ставят, причем за наш счет, да еще и безрезультативные, помогите, ЛЮДИ ДОБРЫЕ!

А чем тут поможешь, когда на прошлой неделе сам свечник крутил....
А у друга старуха американка, там к свечам ваще не подлезишь без подъёмника... он и не подлезает уже 3 года
Вообще-то владение одной и тойже машиной более 2 лет может так и так напрягать.

[Чуби]

Не в бровь а в глаз, комрад!!!!Уважуха!
Нихрена делать нихотят, проблема длится годами а никто нихера не делает.
Причем казус, лично писал на горячую линию Фольца, звонил потом, мне перезвонили типа что-как, в чем проблема?Разжевал все подробно, рассказал что проблемы с пуском в минус у массы владельцев Пассатов, разберитесь типа, устраните проблему производители!!!!И в результате меня тупо отфутболили обратно на дилера, где поменяв бензонасос свалили все на него, видимо до следующей зимы. Ну возникает логичный вопрос.....почему Тойота отзывает машины для замены педального узла, а наш родной и любимый Фольксваген даже напрячься не желает чтобы облегчить жизнь людям преданным марке и купившим их автомобиль.Ждут пока гарантия у всех закончится, а дальше епитесь сами! Вот поражает это [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]....е отношение!!!
P.S. Хотел после Паси покупать Тоурег, теперь думаю.....а надо оно?

И еще........интересно а люди из представительства вообще форум наш читают?Интересно было бы с ними пообщатся.

Я тоже им звонил. И они мне звонили - включили дурака, отправили так же к дилеру на промывки и продувки. Сказали, что незавод - "это косяк моего авто, а не всей линейки БВУ". Сказали, что было ВСЕГО 1-2 обращения на незавод БВУ...

[aboutthis1]

Обслуживание, конечно, почти во всех официалах отвратительное у VW, быть может кроме Атланта, где хоть как-то, но и то через раз... Меня это безумно удивляло по-началу, после Вольво и Обухова, где ни разу не возникало косяков..
А по теме, тоже в морозы не мог завестись, машина глючила, был год с небольшим, вроде как аккумулятор, хотя хз, а в не самые сильные газку подбавлять надо..

[Чуби]

Обслуживание, конечно, почти во всех официалах отвратительное у VW, быть может кроме Атланта, где хоть как-то, но и то через раз... Меня это безумно удивляло по-началу, после Вольво и Обухова, где ни разу не возникало косяков..

Какое отношение к клиентам у ФГР, такое соответственно и у дилеров...

[dr_slam]

Да, победит их или "крючкотворец" который не поленится кропотливо писать жалобы, получать отписки и потом собрав все бумажки и дойти до евросуда где может быть выиграет дело, или грубая сила. Идя в Россию ФВ. знал, что законов здесь нет и "пипл схавает" всё, этому примеров масса, по тому и ведёт себя так.

[Thomas]

На мыло питарасов...... НА МЫЛО!!!!!

[AndrewOne]

.....почему Тойота отзывает машины для замены педального узла, а наш родной и любимый Фольксваген даже напрячься не желает чтобы облегчить жизнь людям преданным марке и купившим их автомобиль !? Ждут пока гарантия у всех закончится, а дальше епитесь сами! Вот поражает это [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]....е отношение!!!
P.S. Хотел после Паси покупать Тоурег, теперь думаю.....а надо оно?

И еще........интересно а люди из представительства вообще форум наш читают?Интересно было бы с ними пообщатся.

Нахрена им читать, они мазохисты, думаешь!? :)
Тоже думал после паси туарег брать, но теперь желания никакого, и именно из-за отношения. Еще раз подчеркну - не из-за косяка с незаводом, а ИМЕННО из-за ОТНОШЕНИЯ к покупателю.
Писал кстати и в ФГР и в головной ВАГ в бундес. Местный расейский тупо прислал автоматическое уведомление о том что "с вами свяжутся в течение 10 рабочих дней". в первый раз 3 года назад связались, но тоже отфутболили к дилеру, а в эту зиму даже и не связались :) нахрен мы им нужны - деньги-то уже заплатили... Немецкий ВАГ написал - "связывайтесь с местным, мы им переправили вашу заяву", написал им еще, что местному начхать на нас, но далее ни ответа ни привета.

[Thomas]

Надо коллективную жалобу составить, с вин номерами, и послать в Германию, и написать что ФГР не имеет желания разбираться...

[Sabon]

чё вы ноете тут как дитё которому конфетку не того цвета дали?
Отношение плохое? А где оно хорошее?
В вольво? У мерседеса? или ауди? может лехус? а может там лучше где дешевле?
Машины косячные?
Да еслиб были машины косячные - не хотел бы туарег покупать не потому что "отношение" а потомушта "ведро" Правильно?
Просто мелкие и не очень неисправности напрягаю, официалы офигевают? а вы сами как работаете? Приходит клиент к вам и горовит например квартиру купил у вас в агенстве за N лямофф, а там [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] под окном машина всё время орёт какая-то, РЕШАЙТЕ (это вы жалуетесь на незавод (а причина может и правда бензин аккум или не так заводиш))
Вот была машина chevrolet aveo, там тоже отношение официала ОФИГИТЕЛЬНОЕ. А когда машина ломается вы думаете вспоминаеш что "так сам виноват! вот купил авто за 400 т.р. вот и мучайся, надо было за лям брать!" ((Только там не Педаль отвалилась по причине намерзания льда, который там появился по причине всегда мокрых ботинок в снегу, вода стекала и замерзала, а коврики вытряхивали только на мойке раз в 2-3 недели....)) там реальная проблемма и им пофиг!
а вы не можете заехать в другой хороший сервис и продиагностировать ваше авто и вылечить, или если лечить дорого до с заключением к официалам........
Просто не всегда у оффов работают люди которые хорошо понимают, им платят хорошую з/п, они не боятся потерять клиента ( в сервисе) а у сторонних наоборот борьба за клиента....
не надо ныть, надо самому думать и что-то делать!
на вскидку ссылки с форумов где недовольны оффами, надо или так поверите?

[Чуби]

чё вы ноете тут как дитё которому конфетку не того цвета дали?
Отношение плохое? А где оно хорошее?
В вольво? У мерседеса? или ауди? может лехус? а может там лучше где дешевле?
Машины косячные?
Да еслиб были машины косячные - не хотел бы туарег покупать не потому что "отношение" а потомушта "ведро" Правильно?
Просто мелкие и не очень неисправности напрягаю, официалы офигевают? а вы сами как работаете? Приходит клиент к вам и горовит например квартиру купил у вас в агенстве за N лямофф, а там [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] под окном машина всё время орёт какая-то, РЕШАЙТЕ (это вы жалуетесь на незавод (а причина может и правда бензин аккум или не так заводиш))
Вот была машина chevrolet aveo, там тоже отношение официала ОФИГИТЕЛЬНОЕ. А когда машина ломается вы думаете вспоминаеш что "так сам виноват! вот купил авто за 400 т.р. вот и мучайся, надо было за лям брать!" ((Только там не Педаль отвалилась по причине намерзания льда, который там появился по причине всегда мокрых ботинок в снегу, вода стекала и замерзала, а коврики вытряхивали только на мойке раз в 2-3 недели....)) там реальная проблемма и им пофиг!
а вы не можете заехать в другой хороший сервис и продиагностировать ваше авто и вылечить, или если лечить дорого до с заключением к официалам........
Просто не всегда у оффов работают люди которые хорошо понимают, им платят хорошую з/п, они не боятся потерять клиента ( в сервисе) а у сторонних наоборот борьба за клиента....
не надо ныть, надо самому думать и что-то делать!
на вскидку ссылки с форумов где недовольны оффами, надо или так поверите?

Во! Походу официал или клерк ФГРа эту тему прочитал!
З.Ы. "не надо ныть, надо самому думать и что-то делать!" - я немецкую машину покупал, а не конструктор "юный техник/электрик/натуралист и т.д." и не за 400 штук, и вполне справедливо требую соответствующего сервиса и отношения...

[Sabon]

Во! Походу официал или клерк ФГРа эту тему прочитал!
З.Ы. "не надо ныть, надо самому думать и что-то делать!" - я немецкую машину покупал, а не конструктор "юный техник/электрик/натуралист и т.д." и не за 400 штук, и вполне справедливо требую соответствующего сервиса и отношения...

никакой я не официал, живу в глубинке и научился справляться с неисправностями любого авто силами своего города, где кстати 4 автомойки, 3 шиномонтажа, 4 сервиса (+несколько гаражей)
в 2 автомойки не езжу принципиально после потери аптечек, знаков авар. остановки...
2 сервиса только по ТАЗ специализируются, 3- тоже никак не приемлю. остался один сервис и пара автомоек.
запчасти заказываю через магазин запчастей или оказией из области (подшипник ступицы жду уже 1,5 недели и его никак не везут)
просто вы не справедливы к технике и ФВ, оффы - да! офигевшие, но на них свет клином не сошёлся, и никто вас не снимет с гарантии за диагностику и мелкий ремонт "на стороне"!
А машина-это железо! оно должно ломаться, не бывает вечного! везде есть человеческий фактор, если ЭТОТ фактор не нравится - найди ДРУГОЙ
всё ИМХО...
а я занимаюсь компьютерами, и также точно несут ноут с жалобами " не работает, тормозит" а у самих в автозагрузке стоит 33 приложения, вся инфа (фильмы музыка фото) на рабочем столе лежит и сам ноут - рассадник вирусни.
Вы видели чтобы на рабочем столе было 76 Гб информации? а 2637 инфицированных файлов на компе с HDD в 40 Гб? а при всём при этом это всё ещё как-то но РАБОТАЕТ.
80-90% проблем это проблеммы эксплуатации, а оставшиеся 10-20 % устранять по гарантии под "визги" и "стоны" клиента совсем неохота.
На Задолба!ли был пост работника автосалона, он там палку перегнул, но основная мысль верная.

а по поводу "Немецкий автомобиль" так вы изначально не правильный выбор сделали, тут японцы рулят, и даже корейцы.
вот отсюда инфа

[Milicin]

никакой я не официал, живу в глубинке и научился справляться с неисправностями любого авто силами своего города, где кстати 4 автомойки, 3 шиномонтажа, 4 сервиса (+несколько гаражей)
в 2 автомойки не езжу принципиально после потери аптечек, знаков авар. остановки...
2 сервиса только по ТАЗ специализируются, 3- тоже никак не приемлю. остался один сервис и пара автомоек.
запчасти заказываю через магазин запчастей или оказией из области (подшипник ступицы жду уже 1,5 недели и его никак не везут)
просто вы не справедливы к технике и ФВ, оффы - да! офигевшие, но на них свет клином не сошёлся, и никто вас не снимет с гарантии за диагностику и мелкий ремонт "на стороне"!
А машина-это железо! оно должно ломаться, не бывает вечного! везде есть человеческий фактор, если ЭТОТ фактор не нравится - найди ДРУГОЙ
всё ИМХО...
а я занимаюсь компьютерами, и также точно несут ноут с жалобами " не работает, тормозит" а у самих в автозагрузке стоит 33 приложения, вся инфа (фильмы музыка фото) на рабочем столе лежит и сам ноут - рассадник вирусни.
Вы видели чтобы на рабочем столе было 76 Гб информации? а 2637 инфицированных файлов на компе с HDD в 40 Гб? а при всём при этом это всё ещё как-то но РАБОТАЕТ.
80-90% проблем это проблеммы эксплуатации, а оставшиеся 10-20 % устранять по гарантии под "визги" и "стоны" клиента совсем неохота.
На Задолба!ли был пост работника автосалона, он там палку перегнул, но основная мысль верная.

Очень верно рассуждаешь, хотя ты зажат в жесткие условия, я бы рад пойти к разбирающимуся спецу в гараже, да не знаю где такого взять, а ною от отчаяния, машина денег стоит, думаешь: больше стоит-надежнее будет, а ооказывается нет, и безит то, что диллер не парится, не дорожит своим авторитет, потому что если ты от него удешь придет другой, у них поточная система! А то что мы все возмущаемся их некомпетентностью-я считаю правильно, гавнюки такие цены за работу крутят, замена свечей-1300р, да я их сам уже меняю за 20 мин, откуда такие суммы, а когда сталкиваешься с подобной проблемо, я бы даже сказал в хронической форме, и послушаешь их рекомендации, вообще руки опускаются, мол давайте помоем инжектор, логичный вопрос а поможе, я мы не занем, давайте попробуем, а стоит это 5-ку, имто что не пробовать, когда эта 5-ка к ним и уйдет!
Кстати я тоже позвонил на горячую линию vw, так что как миниму 3 обращения, только я перед этим сделал сквозной обзвон всех диллеров, ну не всех, 6 обзвонил, и все как один рекомендовали помыть топливную систему, на вопрос насколько это эффективно никто вразумительно не ответил, 2-е напряму сказали мол не парся, это не работает и не трать деньги, я-а что тогда делать-они-ну перегазовывай, жми до отсечки, заводись с кикдауном, после этого с моей стороны уже не получалось диалога...шли одни эмоции!
вот теперь и ищу гаражных кулибиных которые может что то сами откапают...

[Sabon]

Очень верно рассуждаешь, хотя ты зажат в жесткие условия, я бы рад пойти к разбирающимуся спецу в гараже, да не знаю где такого взять............................................. ..........вот теперь и ищу гаражных кулибиных которые может что то сами откапают...

есть такие! попробуй обзвонить несколько, узнай, приценись. некоторые дают гарантию, еси не помогло то и денег берут тока за химикаты и расходники (работа бесплатна) поищи таких. и не надо кидаться в крупный сервис, там тоже потоково, надо найти небольшого, но чтобы он за тебя держался...

[Чуби]

есть такие! попробуй обзвонить несколько, узнай, приценись. некоторые дают гарантию, еси не помогло то и денег берут тока за химикаты и расходники (работа бесплатна) поищи таких. и не надо кидаться в крупный сервис, там тоже потоково, надо найти небольшого, но чтобы он за тебя держался...

Дорогой товарищ из глубинки! Еще раз повторяю - почему человек, купивший тачку за лимон должен париццо и искать какой-то сервис, который вылечит косяки производителя? Лан, я понимаю, что в твоем городе/поселке нет дилеров, там хочешь-не хочешь будешь чиниццо в хачмонтажах... А в Москве-то? Дилеров пруд-пруди, новые открываются как грибы после дождя, и никто нифига не знает и не хочет... Смысл всех постов не "нытьё" по пводу незаводов, а то, что хваленый бренд КОНКРЕТНО забил на РФ... Просто окуевает от щастья здесь, завод построил, машины выпускает... Знает, что русские схавают нерусифицированое меню на калужских аппаратах, будут как г-н Сабон ломать голову где, как и за сколько научить детище ГЕНИЕВ заводиццо в холода и т.д. Вот это бесит. Особенно от беспомощности и безысходности всей ситуации. Обращайся в ФГР - пошлют культурно или нах или к дилеру (что, в принципе, одно и то же), обращайся в Германию на завод - пошлют в ФГР (что будет дальше - уже написал)...