загорелась лампочка усилителя в мороз

[Вятич]

Сегодня -24 запустился нормально, погрелся минут 10, поехал, проехал 500м до банкомата, заглушил мотор. После остановки завел, пасс запищал и зажег красную лампочку усилителя руля. Снова заглушил, подождал и завел. То же самое. Усилитель на работает, руль тяжелый, лампа горит. во второй раз заглушил, подождал минуту и завел. Все стало нормально. Пока ехал на работу несколько раз останавливался по делам, глушил и заводил. Все вроде нормально снова. Еще раз появится поеду к дилеру, а пока некогда. Было ли у кого такое?

[GROM33]

Руль и у меня тяжёлый, лампочка не загоралась, опасна млин....

[КУБИНЕЦ]

Походу что то замерзло, жидкость какая нить либо датчик от мороза с ума сошел если все в порядке а только лампа и горит!

[толстый]

на тигах частое явление .. узнать бы номер рейки, что-нить да стало б ясно

[Bupyc]

у меня утром тоже руль тяжелый был, потом с прогревом авто стало легче крутить баранку.

[pit]

у меня утром тоже руль тяжелый был, потом с прогревом авто стало легче крутить баранку.

аналогично .пока хорошенько авта не прогрелась руль был очень тяжелый

[klimov_d]

аналогично .пока хорошенько авта не прогрелась руль был очень тяжелый

+1 сегодня и вчера тоже заметил...

[Вятич]

Толстый, как узнать номер рейки?
VIN: XW8ZZZ3CZ9G002615

Кубинец, какая жидкость в ЭЛЕКТРОусилителе руля? чему там кроме полупроводников в контроллере мерзнуть?

[КУБИНЕЦ]

Толстый, как узнать номер рейки?
VIN: XW8ZZZ3CZ9G002615

Кубинец, какая жидкость в ЭЛЕКТРОусилителе руля? чему там кроме полупроводников в контроллере мерзнуть?

Вот они и замерзли! А про усилитель я махнул все мысли про гидро, звучит краше!

[Mechta_Ev]

Камрады, подскажите в чем может быть проблема и можно ли ее избежать. А проблема такая: пару дней назад поехал в Иваново, как раз был мороз -30. До города доехал нормально, поставил машину и ушел по делам. Прихожу, завожу - машина рисует на табло красный руль и жалобно пищит. Глушу, завожу снова - та же херня, причем гулял не долго, движек остыл до 55 градусов, в салоне вообще тепло. Ладно, ехать надо, поехал дальше. Рулить тяжело, как на ниве, блин. Доехал до нужного места, ткнулся в безветренный закуток, и пошел по делам, оставив машину заведенной. Вернулся минут через 15, заглушил, завел - все в норме не рисует, ни пищит. Больше этого не повторялось. Но в чем причина? Чего эта сволочь там надиагностировала? Причем такая тонкость - включаешь зажигание тест идет нормально, заводишь - рисует красный руль и пищит собака.

[realdigger]

У меня то же самое. Сегодня доехал до заправки нормально, потом завел - красная лампочка, руль не крутится. Дилер по телефону сказал ждать 20 минут и пробовать опять. Помогло. Ездить страшно - а если на ходу перестанет крутиться?

[Mechta_Ev]

Если каждый раз ждать по 20 минут - никуда не доедешь. весь бензин на прогрев уйдет. А у нас в Костромской губернии и -40 не предел...

[Urrri]

То же самое было вчера (утром -33). Три красных свистка, горит красный руль. Без усилителя доехал до ОД, пока там разговаривал минут 15, вернулся, завел, все пропало. Больше не проявлялось ни вчера ни сегодня пока. Записался к ОД.
толстый, проконсультируйте народ, плиз, похоже массовое явление с электроусилителем.

[SergejKiller]

Та же фигня пару дней назад. Завёлся в -14 доехал до заправки, заглушил. Через 5 минут завёл ещё раз - красный руль. глушил заводил раз 5 - не помогало. проехал метров 100 крутя руль в разные стороны. заглушил, завёл - всё ок.

[Urrri]

Ну вот в принципе похоже:
При неисправности датчика крутящего момен-
та необходимо заменить рулевой механизм в
сборе. Неисправность датчика влечет за собой
отключение усилителя рулевого механизма.
Однако, усилитель отключается не мгновенно,
а постепенно. Чтобы обеспечить "плавное"
отключение усилителя, блок управления им
вырабатывает резервный сигнал, образуемый
из сигналов угла поворота рулевого колеса и
угла поворота ротора электродвигателя усили-
теля. При неисправности датчика контрольная
лампа K161 горит красным светом.