Езжай опять в Атлант, должны помочь.
Новый Тигуан (Калуга), 2.0 TSi, Спорт. Где-то на 3000 загорелась лампа EPC поехал в Рус-Лан там поменяли дроссельную заслонку. Проездела машинка неделю и снова загорелась EPC, потом Check Eng. Машина стала тупить и глохнуть на ходу. Поехал туда-же, сказали что на этот раз накрылась проводка дрос. заслонки, поменяли. И в третий раз (закинул старик невод) спустя 2-3 недели опять 25. Поехали в АтлантМ, там провели диагностику, перепрошили, сказали проблема в прошивке была. Помогло ровно на месяц, сейчас опять загорается (вскоре после запуска иногда сама гаснет) пробег около 6000. Чего посоветуете (кроме того что опять поехать в сервис), была у кого такая проблема?
Езжай опять в Атлант, должны помочь.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Поеду это понятно, никуда не денусь. Но я так спросил, может у кого была подобная проблема? А то так и буду ездить раз в месяц как на работу.
Если не жалко времени, сил почитай ЗПП (Закон о защите прав потреб) Столько поломок за 6000т.к. причем одинаковых и существенных, можешь требовать новый Тигуан. (Доки на руках есть где указанно что ломалось, что делали?.. и в суд.
Subaru Impreza -> Subaru Impreza -> Passat B6 1.8TSI МКПП Хай, 2 пакета. 2008 ....=>
Gregory сталкивался с подобным - проблема в проводке от дз до ECM. ОД по идее должны поменять проводку двигателя (так в моей случае потребовал ФВ)
По этому поводу есть TPI (техническая информация), там помоему должна менятся часть наконечников проводов на разъеме бу двигателя.
подскажи пожалуйста, что входит в проводку дроссельнйо заслонки и номер если есть?
2.0 FSI, Highline продан.
Уехал из РФ, ностальгия мучает.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки