Ответить с цитированиемвопрос - а это происходит с обоими ключами , или у вас только один ?
|
||
Помогите кто знаетъ
есть такая проблема автомобиль время от времени сам блокируется
утром выхожу его заводить открываю с брелка - а он ни гугу
когда вставляешь ключ в зажигание он не реагирует помогает только клемму снимать подождать и тогда заводится
еще перестал закрываться во время движения по достижению определенной скорости двери не блокируются как это должно быть
грешил на аккумулятор но вот поставил новую батарею и проблемы повторились помогите если кто имеет опыт
думаю что это все иммобилайзер
еще когда он не заводится и не реагирует на ключ (не слышно диньканья) , он и не закрывается пробовал ключом закрывать а он собакка автоматически опять открывается и все двери открытые, на сигнализацию ставится и снимается пищит если двери откроешь в охранном режиме
прямо очень меня это расстраивает и беспокоит
искал по темам перерыл весь форум ни чего подобного не нашел
...лучше позже, но лучше
Passat 1.8T, Driver Version 1.2R
вопрос - а это происходит с обоими ключами , или у вас только один ?
верно проверь второй ключ! Так поймеш точнее где беда!Сообщение от nick (78 rus)
может реально батарейка в ключе села!
VW Passat 1.8T, Tiptronic, Climat, Кожа. 2001 г.в.
нет, пробовал обоими ключами и одинаково ничего не происходит
специально послушал в тишине, бензонасос не включается только пара релюшек щелкнув включаются и все фары включаются этот so called DRL
кто знает может чего про блок центрального замка - может чего в нем не так
вчера перед тем как клемму скинуть открыл заднюю левую дверь, она была открыта видимо больше 30 секунд, и машина автоматически встала на сигналку - из этого сделал вывод что она не видела мою открытую дверь
потом скинул клемму на 10 сек все завелось и заработало как новое
блин и не знаю что делать. никогда не знаешь когда вырубиться опять и какая гарантия что после снятия клеммы все обнуляться будет всегда
...лучше позже, но лучше
Passat 1.8T, Driver Version 1.2R
да видимо ничего с этой хренью не поделаешь
спасибо всем кто откликнулся
...лучше позже, но лучше
Passat 1.8T, Driver Version 1.2R
не сдавайся .
сигналка штатная ? если да , то есть смысл посмотреть в каком состоянии блок комфорта .....
то , что не видит дверь - скорее всего проблема микрика замка ...... но сначала надо разобраться с самой сигналкой .
+6 про блок комфорта.
вода в салон не попадала ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
сигналка стоит штатная
дверь она не видела только когда глючила
после снятия клеммы все заработало ОК
я думаю что возможно она вставала в какой то охранный режим о котором я не знаю тк двери вообще не блокировались ни с брелка ни когда ключом в скважину закрываешь сразу разблокировывались обратно, на сигналку вставала только центральный замок был разблокирован те фишки на всех дверях вверху
а что такое блок комфорта где он и как оценить его состояние??
...лучше позже, но лучше
Passat 1.8T, Driver Version 1.2R
он находится под ногами водителя под ковром. Если ни от ключа ни с брелка не закрываются двери, то скорее всего или проводка к блоку повреждена или микрик в двери. Считать ошибки в севрисе по данному блоку !
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
продиагностируй блок комфорта
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
сейчас пробую продиагностировать соими силами, были траблы с подключеием к кому
думаю в скоом времени удастя прочиать коды сразу апишу про результыты
сенкс
...лучше позже, но лучше
Passat 1.8T, Driver Version 1.2R
Я даже не знал об этом. За что он отвечает и как работает?продиагностируй блок комфорта
VW Passat B6 2.0 FSI Highline 6AT
Отвечает за стеклоподъемники и ц.з. (грубо говоря - мозги этих систем)
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
вот какая проблема-авто 97г.в.как начинаются холода-срабатывает иммо,(моргает желтая машинка с ключем),чем холодней,тем больше требуется времени для заводки авто,прохладно-со второй попытки,холодно-с 15-20 попытки.
позавчера (на улице минус 35)после часа проб и попыток пришлось снимать приборку,положил на батарейку,через полчаса на место-завелась.проездил часа три,глушил-заводил,все нормально.загнал на ночь в теплый бокс.в процессе снятия приборки был обнаружен надломаный проводок с разъема антены иммо(держался еле-еле на одной жилке)-зачистил,припоял.
утром прихожу включаю зажигание-иммо в порядке-тухнет,НО,машина заводится,работает 1-2 сек и глохнет и больше не хотит,надо вытащить ключ из замка зажигания,подождать с минуту-и опять 1-2 сек и глохнет-лампочка иммо гаснет как положенно.
двигатель и иммо на диагностику не выходят,диагностировал ваг-ком и ваг-тулом.откликаются только ABS и приборка.
прошу помощи-как быть? как отключить или удалить иммо?
скрин с приборки прилагаю.
не раз помогало обесточивание ,сними клему на недолго и пробуй есче
Срочно ПОМОГИТЕ!!!! Холодно, волки, медведи, мороз!!!! Заводится и сразу глохнет!!!
Помогите пожалуйста, уважаемые форумчане, нет времени просматривать всю библиотеку форума, на улице под -30...
Проблема такая товарищ из Новосибирска уехал по тяжелым семейным обстоятельствам в деревню за Томском. (около 450 км.) Ночью негаданно ударил мороз под -30, машина замерзла, но после определенных плясок завелась и двигатель выдавил масло через масляный фильтр. Масло долили, фильтр поменяли (благо было про запас на дальнюю дорогу) ...
НО - теперь самое главное, я не знаю связано это как-то с маслом или нет... при старте двигателя на приборной панели загорается значок ввиде машинки и внутри неё ключик и машина глохнет... пришли методом научного тыка пальцем в небо - что это иммобилайзер штатный глючит или как-то стерлись из памяти ключи(если память на них есть).
Дистанционного запуска без ключа нет, проверить работу двигателя без ключа возможности нет!!! ЧТО ДЕЛАТЬ?
Машину тащить до ближайшей цивилизации г.Томск в холодном состоянии километров 150 по морозу - как то не АЙС!!!
У товарища там даже интернета нормального нет, только сотовая связь...
Если нужна уточняющая информация - спрашивайте я буду ему звонить спрашивать и здесь писать...
Машина WV Passat B5 1997г.в. бензин 1.6 приехала из германии...
Надо стирать ошибку васей...повидимо когда авто замёрз или крутили пока не сел акумм--упало напряжение..вот и сработал иммобилайзер...сочуствую....
Что такое "вася", где стирать? как стирать? а без васи?
Попробуйте без васи...вряд ли получится...вставите ключ и включите зажигание на 15 мин...вык..и снова включаем---знак не должен гореть..если горит значит не получается....
щА позвоню пусть пробует... если живы еще...!
Клеммы с аккумулятора скидывать пробовали? На Б6ых, по-крайней мере, глюки лечат именно так.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
-Boris-, Этим не сбросиш ошибку....
это шутка? машина же не на трассе замерзла а во время ночевой стоянки я так понимаю около дома в деревне за Томском в 150 км? или как?
правило УДД: уступи дорогу дураку
нет не шутка, но и машина не на трассе, просто пытаться что то сделать в холодной машине в -30 это тоже серьезно...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки