Ответить с цитированиемСообщение от X100
|
||
Камрады,
У меня на авто (В6 двигатель BVY) стоит вебасто и вторая АКБ в багажнике. Эти батарии ставятся для увеличения емкости? т.е. если отсоединить одну, то машина не обесточивается? или там более хитрая схема подсоединения и каждая отвечает за свой функционал??
Вопрос связан с тем, что снял АКБ, которая установлена в подкапотном пространстве и машина обесточилась так должно быть или неисправность?? когда снимал только АКБ из багажника, то машина не обесточивалась??
Спасибо
Только дураки и покойники не меняют своего мнения
Если так должно быть, то как это работает?
Батареи взаимозаменяемы?
Только дураки и покойники не меняют своего мнения
она только предпусковик питает, больше ничего
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Правильно ли я понял, что основную нагрузку несет АКБ под капотом? и как следствие она быстрей выходит из строя ? и их через некоторое время можно поменять местами?
Только дураки и покойники не меняют своего мнения
основную - да, как у всех, но не факт, что бОльшую. Кто быстрей сдохнет и заряд брать не будет, того и менять.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
подкапотная батарея имеет индикатор заряда. Если мне память не изменяет, то Зеленый -все ок, черный надо зарядить, белый - неси АКБ в утиль. Заметил, что индикатор черный, поставил на зарядку, сначала АКБ брала 6А, потом ток снизился. Часа через 2 зарядка отключилась, но индикатор по прежнему черный.... ??? батарея прохая? или по данному индикатору невозможно определить состояние батареи?
В багажнике батарея не имеет индикатора. Пытался зарядить, но она практически через 20 мин перестает брать ток.
Можно в домашних условиях определить какой батареи кирдык?
Под капотом стоит варта 1J0915 105 AE 70Ah 340A 570A
В багажнике 7L0915105 68Ah 380 А 680А и еще большие буквы AGM
Машина в эксплуатации с августа 2006 года АКБ не менялись.
сайт Варты предлагает для моего пипелаца 3 АКБ
Номинальное напряжение (В) Номинальная емкость (A*ч) Ток холодной прокрутки по стандарту EN
570 901 076 3332 ULTRA dynamic 12 70 760
577 400 078 3162 SILVER dynamic 12 77 780
560 408 054 3132 BLUE dynamic 12 60 540
я так понимаю мне лучше взять на 70Ah??
Последний раз редактировалось X100; 17.12.2009 в 23:50.
Только дураки и покойники не меняют своего мнения
Поздравляю! Добро пожаловать в клуб!
У меня то же самое, только было хуже: началась лажа, когда ни с того ни с сего акум мёртвый. Первый раз случилось на ещё на гарантии. Жаль что про индикатор тогда не знал...
Теперь про аккумуляторы: у меня они были одинаковые. Оба с индикаторами. Когда начал дохнуть один долго мучался, а потом перекинул дохлый в багажник и периодически контролирую индикатор. Если посмотрите в багажнике на плюсовой провод - там предохранитель 60А.
VW Passat B6 2.0 TDI DSG HighLine был... и снова появился(в чём-то хуже, в чем-то лучше)...
для афтемаркета брать только Ultra серию ибо заводская - идет с стекловатной набивкой - менять ТОЛЬКО на аналогичную
проверять надо нагрузочной вилкой или vag'овским прибором, брать схожую по характеристикам любого бренда
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
У меня индикатор на аккумуляторе со дня приобретения новорй машины черный,зеленым никогда не светится,даже после зарядки,не обращаю на это внимания
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
Должен. Правда не совсем "светится":
Автомобильные аккумуляторы, у которых отсутствуют отверстия для доливки воды и имеется только атмосферная связь внутренней полости с окружающей средой через небольшие вентиляционные отверстия на торцах крышки, как правило оснащены индикатором состояния заряженности (рисунок 1): шарик-поплавок зеленого цвета расположен над пластинами, который всплывает, когда электролит при заряде достигает определенной плотности. Эта величина соответствует минимальной степени заряженности (62-64% от номинального значения), при которой индикатор начинает давать информацию о работоспособности аккумуляторной батареи в пусковом режиме. Последующее увеличение плотности электролита (до 100 % заряда) не меняет показания индикатора, что является недостатком данного приспособления. В случаях понижения уровня электролита до оголения пластин, информация индикатора о состоянии заряженности батареи прекращается. При работающем индикаторе его информация относится только к одной из шести банок (ячеек) аккумуляторной батареи. В тех случаях, когда появляется дефект в другой банке, где нет индикатора, информация индикатора становится бесполезной, не отражающей общее состояние (работоспособность) аккумуляторной батареи. Использование индикатора дает полезную информацию о состоянии батареи в тех случаях, когда она не содержит дефекта производственного характера.
Рис.1 Индикатор заряженности аккумулятора
VW Passat B6 2.0 TDI DSG HighLine был... и снова появился(в чём-то хуже, в чем-то лучше)...
Плотность у меня почти 1,30,уровень электролита в норме,заряжаю каждую осень перед зимой,поэтому вероятно,просто брак индикатора
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
надо было по гарантии поменять
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
У меня тоже 2 акб стоят. В прошлом году основной неожидано сдох. Купил Варту-гелевый и проблем никаких. В морозы крутит двиг без проблем. Да и чтобы посадить его надо постараться. Кстати после полной разрядки достаточно 30 минут и восстанавливается полный ресурс.
А бывает Варта гелевая?На место основного поставил?Подскажи марку,что на нем написано
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
Как человек, видевший родной мануал на родной аккумулятор, кстати, поменянный по гарантии, ответственно заявляю, что у индикатора 2 положения - черный (типа всё в норме), и белый (на свалку). Но это не мешает аккумуляторам с черным индикатором ушатывацо в хлам за один сезон.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
А зеленый тогда что?
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
Помутнение рассудка
Х.з. тогда получается, что на разных типах АКБ разные типы индикации. Еще порадовало, что мануал на а/м ссылается на мануал на АКБ, а его нигде, кроме как с новым аккумулятором, и не найдешь.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
Нагрузочную вилку раздобыл, вечером проверю...
А может кто - нибудь объяснить : что питает вторая АКБ?? я думал, что они подкючены параллельно и таким образом увеличивается мощность.. Оказалось, что нет.
Вопрос как и когда работает второй АКБ (в багажнике)?
Если я поменяю АКБ местами т.е. поставлю дохленький в багажник, то с какими проблемами могу столкнуться???
Только дураки и покойники не меняют своего мнения
Вроде же тебе ответили:
http://www.passat-club.ru/forum/show...26&postcount=4
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
Поясните для особо одаренных :
батарея под капотом питает цепи управления вебасто, а вебасто питается от АКБ в багажнике? поэтому при снятой подкапотной АКБ вебасто не запускается?
Только дураки и покойники не меняют своего мнения
А точно батарея под капотом питает цепи управления Вебасто?
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
предпусковику can-шина нужна для нормальной работы, некоторые блоки авто нужны, поэтому и не стартанет ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
батарея в багажнике-питает вебасто!если основной аккумулятор сядет, то машина заводится от того, который в багажнике.
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки