FAQ на тему проблем с запуском в мороз

**Volk** · 20.12.2009 20:07

Сообщение от vfear

А Аккамулятор заряжен нормально? Просто у меня точно так же было когда аккум разрядился.

Чесно говоря, у самого первая мысль была про разряд АКБ. Но включал дальний - светит нармально и без намека на тускнение (если подержать). Когда садилась АКБ на бензине было все понятно, а вот с дизелем имею дело только с лета этого года.
Все понятно. Снимем, подзарядим.

**vfear** · 20.12.2009 20:10

Опрос создал - у кого хоть раз не завелась машина. Давайте посмотрим)

**Volk** · 20.12.2009 20:20

Сообщение от vfear

А Аккамулятор заряжен нормально?

Р.с. На авто выезжал дней 7 назад (до морозов). Было все нормально. Хотя сегодня пытался завести при нуле на улице...

**Vital 86** · 20.12.2009 20:24

Сообщение от Volk

А если ситуация следующая:
Вставляешь ключь, гаснет спираль накала (двигатель 2,0ТДЙ), утапливаешь ключь на завод и: (нельзя сказать, что "ничего не происходит") начинает что-то "трещать". Стартер даже не схватывает, а этот треск похож на то, что пятаки на втягивающем не могут прилипнуть. При этом загорелись пиктораммы: желтая двигателя, красная АКБ, ЕСПи, мигает желтая пикторамма лампочки.

99% аккумулятор, 1 оставим на нечистую силу

**vfear** · 20.12.2009 20:25

Да, аккумуляторы сдыхают у нас от морозов(

**sua** · 20.12.2009 20:33

Так мож какой-нить гелевый поставить? Или они тоже морозов боятся? Про ценнег на них промолчу. Но если это реально поможет ситуации - то пох на ценнег, без аффты я парализован.

**Volk** · 20.12.2009 20:33

Сообщение от vfear

Да, аккумуляторы сдыхают у нас от морозов(

На 1,6ФСЙ после двухнедельного простоя и температуре за бортом -27 завелся с полтыка.

**alknark** · 20.12.2009 20:39

ЗАВОДИЛАСЬ!!!

**sua** · 20.12.2009 20:57

Сообщение от alknark

ЗАВОДИЛАСЬ!!!

Примерно так и делаю, ну тока что до 5-6 тыс перед остановкой не выкручиваю. А так по эксплуатации - см выше. Однако батарейка все равно как-то напрягает.

До Пассика юзал три Рено. Разных моделей. Не завелась только одна. В мороз -30 замерзло реле бензонасоса. Машине было 16 лет. В остальном - юзал и в хвост и в гриву, даже не задумываясь чО там им включить или выключить, греть опу или нет в дороге, чтоб потом завелась.
Кароче, как-то расстраивает это фсё...

**tab** · 20.12.2009 21:14

Привет!
За три года не было случая незавода. Лампочки тоже никакие лишние не загорались. Но на вскидку батарея в постоянном недозаряде, пробеги дневные короткие по 12км. Т.е. мин. Температура что заводил -20 но по ощущениям еще 3-4 градуса и не заведется. Хотя может субъектив это.
tab
BVY 2.0 FSI

**dr_slam** · 20.12.2009 21:17

Сообщение от Mr_Lebedev

ГАМНО НА КОЛЕСАХ

Зачем же так категорично, делайте скидку на то, что это немец а немецкая техника ещё с 1941-го года зимой по России плохо ездила.

**Thomas** · 20.12.2009 21:29

у меня не завелась 2 раза, но из за слабого аккумулятора, но поскольку сделан кальстарт свечи не закидывает...с прикуривателем один раз завелся, другой просто покурил 10 минут и потом завелся все было при - 20...
Да кстати есть ли смысл заряжать аккумулятор, ему уже 2 года, может идти по гарантии менять...???

**Vital 86** · 20.12.2009 21:37

Сообщение от Thomas

у меня не завелась 2 раза, но из за слабого аккумулятора, но поскольку сделан кальстарт свечи не закидывает...с прикуривателем один раз завелся, другой просто покурил 10 минут и потом завелся все было при - 20...
Да кстати есть ли смысл заряжать аккумулятор, ему уже 2 года, может идти по гарантии менять...???

заряжать смысл конечно есть

, а вот насчёт гарантии

на акб разве она распространяется?

**Тим** · 20.12.2009 21:40

Сообщение от Vital 86

заряжать смысл конечно есть

, а вот насчёт гарантии

на акб разве она распространяется?

Да.

**Joker72** · 20.12.2009 21:45

ребяты, так работает у нас тапка в пол и крутить для прочистки свечей али нет?
а то в западло свечи чистить, да на холоде.
я уже третий раз не завелся за последние 2 недели
правда сча не парюсь, уже неделю машину не трогаю, зарядил акб в мастерской и жду потепления хотя бы до -15 ( у нас 30-ка стабильно в последнее время)

**Thomas** · 20.12.2009 21:48

Сообщение от Joker72

ребяты, так работает у нас тапка в пол и крутить для прочистки свечей али нет?

Нет у нас электронная педаль газа, а не тросик.... это на жигульках можно, а на панцерьвагенах нельзя....

**толстый** · 20.12.2009 21:51

Сообщение от sua

Так мож какой-нить гелевый поставить? Или они тоже морозов боятся? Про ценнег на них промолчу. Но если это реально поможет ситуации - то пох на ценнег, без аффты я парализован.

он менее капризный, ессно, но всё-равно уход за ним нужен, именно от этого они садяться, а не от морозов ...

Сообщение от Mr_Lebedev

Кто бы говорил!

У тебя в Архангельске зима то по дольше будет, чем в мск!

"Северяне это не те, кто морозов не боятся, а те, кто теплее одеваются", так что предпусковик и периодическая зарядка аккума решает все проблемы.

**Vital 86** · 20.12.2009 21:57

Сообщение от Thomas

Нет у нас электронная педаль газа, а не тросик.... это на жигульках можно, а на панцерьвагенах нельзя....

а в чём разница-то? ( я о "чистке свечей")

"Северяне это не те, кто морозов не боятся, а те, кто теплее одеваются", так что предпусковик и периодическая зарядка аккума решает все проблемы.
О-о-о! Золотые слова!!!

**Mr_Lebedev** · 20.12.2009 22:01

Сообщение от dr_slam

Зачем же так категорично, делайте скидку на то, что это немец а немецкая техника ещё с 1941-го года зимой по России плохо ездила.

Улыбнуло!!!!

Есть еще у людей позитивчеГ!!

**sua** · 20.12.2009 22:12

Сообщение от толстый

он менее капризный, ессно, но всё-равно уход за ним нужен, именно от этого они садяться, а не от морозов ...

Да ты понимаешь, я ни на одном своем авто ничего с батарейкой не делал. Вообще. Эксплуатировал их так же как Пассик и проблем не было. Поездки у меня не короткие и не по пробкам, посему батарейка вроде должна заряжаться нормально. Не, мож я зря напрягаюсь конечно, авто заводится. Но как-то стремно. Выше я об этом писал, что скажешь?
Двигло BVY, прошивку по акции делал прошлой осенью.

**толстый** · 20.12.2009 22:15

можно при следующем ТО сделать тест аккума - 0.2 н/ч, многое станет ясно. Если всё в норме, то сделать тоже самое перед след. зимой

**sua** · 20.12.2009 22:25

Сообщение от толстый

можно при следующем ТО сделать тест аккума - 0.2 н/ч, многое станет ясно. Если всё в норме, то сделать тоже самое перед след. зимой

Да, я тоже к этому склоняюсь. Ежели все ж придется менять батарейку, можешь посоветовать чё-нить взамен, для более уверенного пуска и беспроблемной эксплуатации? Или не париться и купить такой же?

**толстый** · 20.12.2009 22:26

любой бренд в зависимости от наличия денег с емкостью от 60 до 72 ah, если по трассе ездишь достаточно.

**Dextron1** · 20.12.2009 22:36

Вчера (на улице -33) Пасик завёлся нормально, часа 1,5 поездил на нём по городу, потом авта стала подёргиваться, как будто мотору не хватает топлива, и через некоторое время заглохла. Попытки запустить двигатель ни к чему не привели - стартер крутился бодро, но мотор молчал. Вобщем минут через 20 поехали мы с моим внезапно заболевшим другом к дилеру на эвакуаторе. Диагноз: дизтопливо не соответствует температуре окружающей среды. Поменяли топливный фильтр, я залил в бак мериканский антигель и дизтопливо "Арктика", после чего благополучно откатал на машинке несколько часов (забортная температура к тому времени ещё больше понизилась) - к счастью без происшествий. Вывод, к сожалению, неутешительный. На заправках Лукойла в конце осени продолжали разливать стандартное (не низкотемпературное) топливо. Учитывая относительно низкий расход дизелей, с приходом настоящих морозов проблемы начались у многих. Арктическое дизтопливо нашёл только на одной заправке в городе, и то благодаря подсказке доброй "королевы бензоколонки", порекомендовавшей не заправляться у неё ("всё равно замёрзнет!"), и сообщившей координаты этой заправки. Если в Сибири с дизтопливом такое творится, то что говорить про Центр?