Ответить с цитированиемхмммм
а ты попробуй по старинке картонку в решётку радиатора заколхозить
|
||
помогите пожалуйста!У меня passat b5+ 1.8t!Все было норм пока не ударил мороз -27!Температура двигателя быстро падает при езде по трассе,стрелка даже ложится!Съездил на диагностику,сказали что по датчикам норм-поменя термостат!Поменял и ничего не изменилось!Что это может быть и что с этим делать!
хмммм
а ты попробуй по старинке картонку в решётку радиатора заколхозить
Das auto B5+ 1.8T AWT 2004 МКПП (black) белая кожа
В принципе +1 к предидущему оратору, хотя у меня еа B5.5 три года назад при 30 ке на трассе все было о.к. - 90 вот по городу на холостых да стрелка падала
VW Passat B6 2.0 TDI Comfort 6M
прост когда по трассе ложится стрелка и даешь газу,то выскакивает ошибка!-на компе ошибка системы охлаждения,а по датчикам все норм!х.з.что!Сегодня в +1 ехал по трассе и на 120 температура упала до предпоследней отметки!
термостаты - весчи в себе, даже оригинал бывает бракованный, я уж молчу о неоригинале.
какой ставили ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Если при +1 так падает то точно что то не то, у меня кстати на B5.5 сдох сам датчик тоемпературы, но при это стрелка "сходила с ума" то прыгала от 50 до 90, то моментом опускалась с 90 до 65, но от режима трасса-город не зависелаСообщение от иваннн
VW Passat B6 2.0 TDI Comfort 6M
То что там приборка показывает - это одно, а субъективно скажи печка начинает дуть реально холодным воздухом?
При оствании патрубки радиатора и сам радиатор трогал?
ставил behr!Патрубки,как у рабочего термостата!Верхний горячий,при остывании теплый,а нижний холодный!Но по городу стрелка мерво на 90!
не хочу картонку пихать
Что-то кажется мне, что ничего не остывает у тебя, а датчик/ки мозг портятищи других диагностов, а ещё лучше найди на форуме одноклубников-земляков, у кого Ваг ком есть, и продиагностируйся у него
Не вздумай картонку никуда вставлять, у меня на машине с таким же мотором как у тебя, на трассе ни разу машина не остывала, а ездил я до -40, а вот в городских пробках может немного остывать.
иваннн
Если при остывании из печки дует холодный, то имхо термостат надо смотреть...
Снимать и проверять в стакане...
Не пихать картон! Есть риск при потеплении в пробке закипеть!!!
Это будет еще веселее...
Жалко,что ни у кого такого косяка небыло
А ваг-это прога тестовая такая или че?
всё это фигня кипятить его ... практически нереально отследить момент открытия с точность до 5-ти градусов хотя бы, а 5 градусов уже очень много ...
надо подключать комп и ездить с ним на небольшой скорости, но больших оборотах, ибо по трассе даже при околонулевой температуре выходной патрубок будет холодный у радиатора при открытом термостате. Надо постараться уменьшить скорость обдува радиатора при этом не уменьшая ток жидкости.
какой фирмы термостат поставил ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
угу, прога + шнур, подключаемый в диагностический разъёмЖалко,что ни у кого такого косяка небыло
А ваг-это прога тестовая такая или че?
свяжись с пользователем Fast, он тоже из Белоруси, может вы соседи, про прогу и шнурок, он в теме
мы с тобой тоже в одной стране живем, причем оба не на юге, но я к тебе не поеду диагностироваться
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
замучаешься таким образом закипать
чё за бред с термостатом?. патрубок тёплый. большой круг открывает. возьми градусник и температуру замеряй.
Последний раз редактировалось TFC; 24.12.2009 в 22:03.
Das auto B5+ 1.8T AWT 2004 МКПП (black) белая кожа
Саш, ну типа Белорусь поменьше, да и может они на сосодних улицах живут?мы с тобой тоже в одной стране живем, причем оба не на юге, но я к тебе не поеду диагностироваться
ты про какой из патрубков? У автора нижний холодныйзамучаешься таким образом закипать
легко
чё за бред с термостатом?. патрубок тёплый. большой круг открывает. возьми градусник и температуру замеряй.
behr ставил!
А на родном форуме тож никто не в теме)
У меня такая же фигня! По городу 90, а при -10 по трассе когда еду, стрелочка около первого деления мается, даже если около часа проеду... и воздух, прямо скажем, не очень горячий дует при самой высокой температуре на климе, а когда в городе, то все нормально 90 и горячий идет...Значит надо термостат проверить? Или как? Можно это через кабель сделать, я как раз собирался его купить...
З.Ы. Я так понял что картонку лучше не колхозить...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки