Не пойму, на второй фотке R18 или R19
De mea sapientia
Не пойму, на второй фотке R18 или R19
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
Интересные дверные ручки
тоже интересный зверь!!!!!
De mea sapientia
Глубокий тюнинг салона!!!! На любителя...
De mea sapientia
Сообщение от rover77
KLASS!!!!
Paps диски ураган!!!!! бери обязательно
Согласен. Только у них они R19, а я буду покупать R18, но всё-равно будет крутоСообщение от RubleS.Ru
Ты хочешь взять реплику???????
Думаю, да. У меня 2 варианта: или R18 реплику ауди или R17 какой-нибудь OZСообщение от _ss13
Бери не меньше 18,иначе потом локти кусать будешь
как бы не озверел мотор крутить такие диски
из практики volvo s40 2.4i - 170 hp - R17 штатные. Поставил зимние R16 - машина полетела, разгон увеличился на 2 секунды (с 10 до 8)
Согласен, тяжёлые R18 мотору будет сложно крутить, поэтому хочу взять OZ Superleggera, они самые лёгкие из литья. А насчёт того что на зимних R16 твоя машина стала быстрее, как мне кажется, это из-за ширины. Но чтобы на 2 секунды машина стала быстрее разгоняться надо как минимум 50 л.с. добавить.Сообщение от undoo
Кстати на штампованных R15 с зимней резиной мой пас тоже стал казаться резвее, хотя летние литые R16 такие же по массе, а по внешнему радиусу даже на несколько мм ниже
Всё- таки, кто знает, поделитесь: R18 с размером 225/40 сильно негативно скажется на разгоне? Разгон для меня важнее, чем внешний вид
Ты себе R19 уже присмотрел?Сообщение от GT-FOUR_RS
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
PAPS, все таки стритрэйсинг???? По мне безопасность важнее всего! Увеличение мощности двигателя и его крутящего момента стараюсь расценивать как вклад в безопасность автомобиля, а не в возможность порвать на старте какой-нибудь другой автомобиль....
PS: по мне внешний вид важнее разгона... это конечно ИМХО
De mea sapientia
согласен...PS: по мне внешний вид важнее разгона... это конечно ИМХО
ъ
но без переборов......
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
Честно говоря разницы в динамике разгона не почувствовал при переходе на 18 радиус,единственное что стало заметно так это что она перестала буксовать при старте ,но это скорее всего из за размерности 235/40 (мои диски OZ ты видел )Сообщение от paps
Скоро увидишьСообщение от ~RS~
А куда ты, собственно говоря, пропал?!
Пропал для триумфального возвращения ,скоро узнаешьСообщение от Director
Завидуюблин...все чета мутят )))
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Кстати, Макс ты весной будешь свои OZ одевать, диск нашёл?Сообщение от maxk
Ребята, я очень сомневаюсь, когда говорят, что на зимних R15 195/65 машина стала лучше разгонятся! По моему собственному опыту хочу сказать, что наоборот.
На своих новых зимних SEMPERIT Sport-Grip R15 195/65 у меня машина на первой очень долго шлифует асфальт(чип UPSOLUTE), и я надолго отстаю от своих соперников! так что эта размерность для резкого старта не годится. На своей летней Bridgestone Turanza 205/55 R16 еще не пробовал, но надеюсь, ускорение станет более эжффективным и без пробуксовок!
Поделитесь опытом резких ускорений?
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
пора перепрошиватся!
как не крутись а жопа сзади.......
Passat 1.8T 20V совсем ручная...
Дык, лето было R17!, а зима R16 и речь шла о volvo s40 2.4i. Писал к тому что именно в моём случае были тяжеловаты диски для мотора даже в 170 л.с.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки