Ответить с цитированиемЧто-то верится именно в этот способ(если он самый дешевый), но в то же время Лукойл на всех своих заводах поставил установки гидроочистки дизтоплива, а это дорого.Сообщение от Dextron1
|
||
ЕН-590-ГОСТ 2007 года до 0.05% серы
по ГОСТу 2001 ДТ на Укрнафте, Альфанафте... Там и цены ниже.
Что-то верится именно в этот способ(если он самый дешевый), но в то же время Лукойл на всех своих заводах поставил установки гидроочистки дизтоплива, а это дорого.
Между 2.0 ТДИ и 1.9 ТДИ есть разница в требованиях к топливу? Ведь лишних 30 лошадей снимают не только за счет 0.1 ТДИ
Разницы между ними нет. Требования к солярке одинаковые. Как нет двух сортов хорошей солярки. Теоретически, есть смысл в нее лить Кастроловский ТДА как смазывающую присадку (остальное в ней пофиг), ведь хорошая солярка - "сухая" солярка, а сера это смазка. Практически, все уже придумано и нефиг заморачиваться. Но я лью. Уже во вторую
По поводу евров на Украине. Два позапрошлых года обкатывал Крым летом. Мой тогдашний 1.9 был вполне доволен. Заправлялся только на Лукойле. Как и тут. Со слов заправщиков Лукойл из Одессы со своего завода. Не верится, что они будут отстой гнать.
Кстати, и 2.0 есть 140 и 170 - те же 30лс, но с нуля
B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)
Нет не с нуля, а с гипердавления форсунок и тем соответственно критичнее наличие серы в соляре (убъет их быстрее)Кстати, и 2.0 есть 140 и 170 - те же 30лс, но с нуля
Сера их не убьет, имхо. Она сгноит масло и пригорит ко всему до чего догорит.
На мой взгляд непрофессионала, так форсункам от серы одно удовольствие
B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)
У знакомого забилась форсунка - замена дорого стоит.
Сера в солярке не кусковая, если последняя со сколько-нибудь брендовой заправки.
Подозреваю, что было одно из двух. Или бодяга, или недизельный образ использования машины (вечный прогрев на коротких дистанциях с соответствующим впрыском). Такие обстоятельства и стеклянную форсунку сломают
Ну и износ не лечится - протезируется...
B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)
Все знакомые трактороводы заправляются только на BP. Не довольных нет.
Пару дней назад слышал у дилера разговор - некоторые умудряютсяя дизель заправить бензином
B6 Limousine Highline 2.0 TDI DSG - 5 л/100 км по Финляндии
Да таких случаев до фига. Приятель про своего друга рассказал,как он на дизельной бэхе трешке,умудрился на бензине от заправки метров на сто уехатьПару дней назад слышал у дилера разговор - некоторые умудряютсяя дизель заправить бензином
Этот тоже, судя по разговору, уехал, а потом уже не смог завести.
Сам заправляюсь на рекомендованном ВАГом Лукойле, периодически добавляю кастроловскую присадку.
B6 Limousine Highline 2.0 TDI DSG - 5 л/100 км по Финляндии
Лукойл с его ЭКТО иногда не говорит о том что у него солярка без присадки Arctic. Их дизтопливо оказывается может замерзнуть ниже -32. Но они об этом почему то упорно умалчивают.
У нас сие весьма актуально.
Последний раз редактировалось dimos; 07.01.2010 в 18:28. Причина: Опечатка
VW Passat 2.0 TDI 4Motion Highline
На дизеля стандарта Евро-2 допускается лить зимой 80-й бензин в пропорции не более 10% к 90% соляре, чтобы не замерзала. обладатели стареньких БМВ и Ниссанов так и делают.Пару дней назад слышал у дилера разговор - некоторые умудряютсяя дизель заправить бензином
VW Passat 2.0 TDI DSG Highline
Согласен, полностью.
Поэтому очевидно Webasto и блокируется, в первый раз она у меня заблокировалась при -25 по ошибке его же насоса.
http://www.passat-club.ru/forum/show...7&postcount=14
Куда ни кинь везде засада, то ОД, то продавцы топлива... Когда же у нас будет достойный сервис
VW Passat 2.0 TDI 4Motion Highline
Заправляюсь вот уже 2 года на Несте (90%). Никаких претензий нет...Меняли турбину по гарантии (сказали что кривая геометрия) турбина чистейшая, внешне практически идеальна. Сравнивал с Лукойлом, по ощущениям мотор работает жестче...Короче, от добра добра не ищут...
Нашел вчера у нас солярку "Арктик". Кстати тот же самый Лукойл на Профсоюзной. Залил до полного бака. Машину как подменили
Сегодня завелась без Webasto
VW Passat 2.0 TDI 4Motion Highline
А что на запрвке так и написано д/т арктик?Нашел вчера у нас солярку "Арктик". Кстати тот же самый Лукойл на Профсоюзной. Залил до полного бака. Машину как подменили
Сегодня завелась без Webasto
Юзаю 2,0 TDI DSG
Спросил на заправке. Показали сертификат на топливо, Гост не запомнил. Присадка Арктик была в приложении к сертификату.
VW Passat 2.0 TDI 4Motion Highline
Понятно! Я просто понял, что не присадка арктик, а сама соляра арктическая, типа как в Норильске!
Юзаю 2,0 TDI DSG
Кем допускается? Есть официальное разрешение производителя? Сильно сомневаюсь, что смесь ДТ и бензина смешается до однородной консистенции. Последствия для топливной аппаратуры могут быть плачевными.
Мне у дилера (Нева-Автоком) сказали, что официально ВАГом признан только Лукойл и посоветовали собирать все чеки с заправок, что и делаю.
B6 Limousine Highline 2.0 TDI DSG - 5 л/100 км по Финляндии
шутники
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Угу, для зимы не холоднее минус 20.
05chrysler_t&c3,8L
А на самом деле? Слышал, что при отказе топливной аппаратуры гарантийщики (и ВАГ вроде тоже) в первую очередь требуют чеки с заправок.
B6 Limousine Highline 2.0 TDI DSG - 5 л/100 км по Финляндии
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки