прошу прощения, если эта тема уже рассматривалась, конкретной темы с похожей проблемой я не нашел!
так вот проблема следующая: стоит штатный вебасто с таймером и доп. АКБ, так вот он просто не включается!!! тоесть включается тарахтит пару минут, пошипит и выключается. машина 2007 года сборка германия, купил ее этой осенью... кто сталкивался?
Тут может быть сотня причин даже если малого горючего в баке или батарея слабовата. Надо проверить ошибки сначало.
Была похожая проблема, правда с догревателем, а не автономной. Заблокировалась из-за трех ошибок http://www.passat-club.ru/forum/show...9&postcount=50
скорее всего камера
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
По глубокому снегу ездил? Задом сдавал?
Вебасто не работает если забит выхлоп! У меня такое было!
выключается не с характерным хлопком? вонь несгоревшей соляры есть? Небольшой дым не появлялся со стороны правой фары?
Последний раз редактировалось Dimitrius; 04.01.2010 в 10:50.
VW Passat Variant 2.0TDI 4MO HL 2008
99% камера. Забиты отверстия подачи воздуха (ошибка как правило идет по свече накала) разбирать чистить не забыть сразу заказать прокладки второй раз их не поставишь.
по снегу ездил, задом сдавал, включается вроде нормально, хлопков нет, пожужжит немного и перестает. пару раз был запах горелой соляры в салоне, дымок спереди есть...
Dextron1, брелок бывший хозяин, видать зажал и его у меня нет(
так единственный вариант- ехать в сервис и там разбираться?
блиииин! всем спасибо! поеду к сервисменам, потом отпишусь че-как!
давай ждемс)))
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
погрел на подземной парковке и о чудо! вроде заработал нормально! подробнее узнаю при более близком знакомстве! всем спасибо за участие!
никакого чуда сдесь нет....
VW Passat Variant 2.0TDI 4MO HL 2008
блин, больше крику было)))
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
В первый мороз была аналогичная гадость.
Одни жмоты сделали топливопровод с миллиметровым отверстием, другие дятлы установили его прижав к корпусу без какой-либо тепоизоляции. В результате, в таком малом объеме и большой длине рождался гель на предельных для соляры температурах. А двигатель себе работал...
Симптомы: "пролог-эпилог" обычные, после "пролога" насос стучит звонче обычного, как только жижа загорелась, насос ускоряется и отключается. Все, пошел "эпилог". Вылечилось 10 минутами прохладного гаража. Ниже температура не опускалась, поэтому не повторялось.
PS. Речь об автономе.
B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)
главное, что б потом опять при минисовых заводился.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
То есть, разрабатывался котел задомнаперед?
Сначала родился насос, а потом под него заточили все остальное?..
Я думаю, что авторы не верили, что солярка может превратиться в гель, если написано, что не должна. И сделали сечение топливопровода минимально достаточным.
На таком устройстве установить редуктор (хотя устройство дозирования там и так есть) не составляет труда.
Я, может, неправильно выразился - жмоты это авторы, так как топливопровод штатный.
B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)
Присоединяюсь к вопросу, т.к. тоже самое и отогревание в теплом гараже не помогает, буду разбирать пробовать чистить...
Из всех реалити шоу, новости - лучшее!
Каждый человек сам кузнец своего счастья.
-
Variant+2.0TDI+DSG
Привет форумчане!
Сегодня ночью долбануло -4 градуса. Утром, сажусь, завел машину и включил подогреватель, клавиша тут же погасла, я опять нажал, опять погасла, а на дисплее комбинации приборов пишется такая надпись "Система нагрева неисправна".
Система вообще с информационной доски слетела, нет ни таймера, ни управления, вообще какая либо информация о присутствии на авто отопительной установки Webasto. Я понимаю, что надо ехать к ОД, но они денег снимут, а ничего не сделают, как они мне сказали ранее, можем только заменить деталь. Посоветуйте, что делать?
День добрый!
Зачем к ОД? Считать ошибки и, при необходимости, просто разблокировать вебасту могут простые смертные, имеющие шнур.
Первое, что страдает зимой от летней солярки- дополнительный подогреватель. Возможно Вам просто не повезло с АЗС...и автономка заблокировалась. В этом случае надо отогреть машину (ночь в тёплом гараже или т.п.), сбросить компьютером блокировку и заменить топливо в баке на зимнее. Если дело хуже и накрылась свеча или форсунка (а это покажет диагностика шнуром при попытке разблокировки)- тогда уж думать, что делать дальше, но и в этом случае визит к ОФФ не панацея, эти работы делают и в гаражах, а запчасти можно взять относительно недорого на экзисте или у партнёров клуба, которых в М и МО как грязи.
Удачи на дорогах!
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки