|
||
.GIF)
2.0 FSI заглох во время движения
Доброго времени суток, уважаемые комрады!
Пасс стоял в теплом (относительно, 0 градусов) гараже. Завел, дал погреться (пока чистил выезд из гаража). Пока грелся, загорелась лампочка, мол надо заправиться. Что я и захотел сделать, выехал, минут пять - десять Пасс постоял на улице, пока закрывал гараж, выключал свет и пр. Сел, поехал, все как обычно. Примерно после 5 км пути Пасс чихнул. Конкретного звука я не слышал. Играла музыка. На приборке моргнула красная лампочка аккума, обороты начали падать и, как бы , перезапустилась магнитола (пропал звук - > появился звук). Чуть дал на газ, вроде поднялись обороты, еду, все хорошо. Еще 3 км проехал, опять же , сопутствующих звуков не услышал, т.к. играла музыка. Начали падать обороты, прижался к обочине, остановился. Понял, что Пасс заглох. Пытаюсь завести, стартер крутит, двигатель не схватывает.Стрелка бензобака между нулевым и первым делением, т.е. пару литров бензина есть. Заправка недалеко. Делать нечего. Принес бензина, литра три (дал 100 р, столько залили). Залил. Кручу стартер -> эффект тот же, двиг. не схватывает. Привезли еще 8 л. бензина (за это время обратился в сервис, пока мерз в машине =) сказали, мол 3 литра - это мало). Залил, все тоже самое. Стартер крутит, двиг не схватывает. Подумал на насос. Открыл капот. Пытаюсь завести - все тоже. Бензином немного запахло, т.е. думаю бензин поступает. Притащили в гараж. Оставил Пассю греться, последняя заправка ( не считая бенз, принесенный в "руках") была не очень авторитетная =) заправил там 10 литров, т.к. в пути загорелась лампочка. Думаю, может там водичка или конденсат, в бензопроводе перемерзло и не того. Хотя , как писал выше, вроде бензином немного пахло. Вобщем, оставил "больного" греться =)
Извините за много букаф =) Расстроен очень, до этого пасс таких хлопот не доставлял.
Грешу теперь на свечи. Какие мысли ?
ВОт эти патрубки я осматривал, они одеты, и вроде даже зафиксированы хорошо.
ну запах в любом случае не к добру..
Запах несильный и появился после попытки немного снять вот этот самый шланг, а точней пошевелить, нигде ничего не капало и не подтекало.
У меня один в один было когда бензонасос умирал. Пробег был около 45 тысяч. Зделали по гарантии.
Утром попытался завести, кручу стартер, вроде схватил пару раз, но так и не завелся.
Достал свечи, вроде сухие, нагара было много. Почистил пескоструем.
Комрады, подскажите, как можно проверить работу зажигания ? Ну в смысле, дают ли свечи искру ?
Лучше не лезь...
пробником свечным, в любом автомагазине рубликов 300 стоит.
Я так понимаю речь идет о пистолете, в который вставляется свеча и "спуская курок" выдается на свече искра.Сообщение от Kubik_Rubik
А я имею ввиду, как проверить подается ли напряжение на свечи, чтобы они внутри цилиндра искру давали. Свечи исправные, это проверил.
Проверял по старинке свечу в наконечник он-же катушка далее на массу и ключ на старт, выявил три сгоревшие катушки. А симтомы были похожие ,только чихнула первый раз во время пргрева.
на приборке ошибки были?
Когда Пас так "затихает" при движении, то эт бензинама не паступат. Катушки ошибку выдают сразу. Мой недавно надо мной пошутить решил. Мороз -10. Еду по окружной. Компутер показывает запас хода 20 км. Знаю, что он и при нуле еще км 7-10 проедет, поэтому не заморачиваюсь. Выхожу на обгон Фрейтлайнера и тут бац! тяги нет, лампочки загорелись, обороты на ноль... Пробую на парах завести бесполезно... Когда бензин привезли и залили литров 10, то он у меня тоже отказался заводиться. Раз 10 стартер в холостую крутил, пока аккумулятор умирать не начал. Причем ждал, когда насос бензин накачает и несколько раз. А потом вдруг завелся с пол-оборота.
WISM может есть смысл попробовать еще стартером покрутить?
Разве умерший бензонасос не выдает ошибку?
Passat B6 2005 2.0 FSI BLR United Grey Highline Black Tiptronic
У меня не каких ошибок не выдавал. Просто машин иногда глох,а при нажатии на газ становился резиновым. Ну а потом заглох окончательно,и уехал на эвике в Автотрейд.
Я так на классике проверял, но тут побоялся =)
Ну попробую, раз говорите , что у вас получилось =)
Вчера вообще совершил неимоверное =)
Выкрутил свечи, капнул немного бензина в каждый цилиндр, и .... не завел.
Потом через полчаса попробовал и завел !
Поработала минут 10 и опять заглохла.
Больше не заводилась.
Крутил пока аккум не начал умирать =)
Судя по этому явно проблемы с подачей топлива.
И при проверки искры очень желательно, чтоб свечки массы касались постоянно
если ошибок нет можешь свечи не проверять..
ага, заодно и катушки заменишь
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Все обошлось ! =)
Ура товарищи! =)
Не, ну о таком раскладе я и предположить не мог =) Сгорел предохранитель. Он отвечал за иммобилайзер (вроде).
Хорошо то, что хорошо кончается =)
Поздравляю!
А что за предохранитель, можно поподробнее (номер его, или фотку)
Вот он, злосчастный =)
Я так понял, из-за него иммобилайзер не давал двигатель запустить =)
И еще , подведу итог =)
Дотянуть до гаража - 500 рублей
Диагностика - 500 рублей
Сломавшаяся деталь - 8 рублей 50 копеек =)
Последний раз редактировалось WISM; 12.01.2010 в 14:32.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки