Американец или Европеец.

[Toto]

недавно выбирали другу авто, ему понравился мой пасик, но бюджет бы всего 600-700тыс.р. решили посмотреть бу американца. посмотрели 4 варианта все были ушатосы, с обшарпанными салонами, с кучей ошибок по ваг кому в том числе и по акпп и.т.п. хотя в сидения вжимали знатно. В итоге он купил аккорд 2.4 екзекьютив

сейчас 3-ки в таких же комплектациях как и европейцы пошли + люк, нави и т.д., вот такой точно можно взять..другое дело что все машины привезены еще в позапрошлом году и по настоящим пошлинам просто не вариант

[Ampir81]

Доброго времени суток!Не бейте пожалуйста,перелопатил инфу ,но более менее внятно не смог понять принципиального отличия "американца" от "европейца".Что руль 4-х спицивой,92-й бензин,это понял.Как они по комплектации,говорят беднее "американцы".Европейцев уже облазил сверху до низу,отделка такая же,качество пластика?По деньгам 05-06 года хотелось бы присмотреть в районе 600т.р.Помогите пожалуйста,мало чего сображаю в фольксах(но нравится сволочь),все больше по япам.Подскажите чего из подводных камней от "америкосов" ждать.
Премного буду благодарен!!!И возможно с Вашей помощью стану комрадом.

[IgorK62]

Во первых у америкосов 5-6 годов климатик, а не климатроник, тобишь однозонный климат с ручным управлением, в переводе на европейские комплектации там шли комфортлайны, хайлайны пошли позже, после 7 годо помоему. Что могу сказать по салону сразу, то выбирай только кожаные сидушки, есть ещё винил, на нём ты запаришься, считай резина. По движку смотреть клапан ВКГ и перепускной клапан турбины, ну исобственно сам движок, историю обслуживания. Если экземпляр не убитый выберишь, будет всё пучком, я уже 1.5 года катаюсь, особо не парюсь, так помелочи,зимой заводился всегда с первого раза в любой мороз. Всё о чём я написал и даже больше есть на форуме, используй поиск, всё найдешь. Удачи!

[Toto]

если попогрейки не нужны, то можно и винил взять..гораздо качественнее и практичнее полу-кожи..облицовка торпеды, тоже оставляет желать лучшего..кнопочки облазят..датчики давления в колесах прямого измерения, если ставить другие диски, датчики не переставить и будет постоянная ошибка, "отсутствие 4-х колес)))"..включатель света, самый простой, нет туманок, хром пакет на бампере отсутствует, адаптивного круиза нет, адаптивного света нет, все остальное не нужно..хороший вариант взять хай 2007 с америки, там комплектация будет богаче Российской, но все машинки что продаются ввезены пару лет назад..или взять 3.6, он тоже будет в самой наиполнейшей комплектации, но что то не видел объявлений о продаже, где-нибуть в Белоруссии наверное есть..плюсы двигатель, коробка, люк и комплектация (даже минимальная будет на уровне средней Российской)..на 92 не ездил и думаю не стоит, превратиться в паровоз..машинка едет на 98, правда сам лью 95 ultimate почти всегда

[Justin]

Самое главное в американской машине, это мотор 2 TFSI 200 hp. Зверь, а не мотор! Можно конечно и здесь на заказ такой взять, но ценник будет очень весёлый. По win - коду проверяем комплектацию. Мне например досталась машина с очень хорошей музыкой Динаудио, которая здесь идёт как опция и стоит неимоверных денег. И ещё много вкусностей

2 . 0FG ПРОИЗВОДСТВО MOSEL
3 . 0G7 Tiptronic
12 . 1AT Электронная программа стабилизации (ESP), включая тормозной ассистент, ABS, EDS и ASR
16 . 1G3 Полноразмерное запасное колесо, легкосплавный диск
19 . 1N3 Усилитель руля, изменяющий усилие в зависимости от скорости
31 . 2G1 Вставка для неэтилированного бензина
35 . 2ZM Обогреваемое многофункц. кожаное рул. колесо, 4 спицы
40 . 3FE Сдвижной/откидной стеклянный электролюк
3 . 4A3 Обогрев передних сидений56 .
4E2 Дистанц.отпирание багажника и крышки топл.бака
57 . 4GF Теплозащитное ветровое стекло
58 . 4K0 Центральный замок с радиодистанц. управлением и внутр. привод
59 . 4KC Зеленое теплозащитное остекление
60 . 4L2 Затемняемое зеркало в салоне
66 . 4UB Подушка безоп. для NAR
68 . 4X4 Система защиты от бок. ударов sideguard, включая передние и задние бок. подушки безоп.
70 . 5C1 Кузов с мероприятиями для повышенных требований безопасности
85 . 6XN Электрорегулировка и раздельный обогрев наружн. Зеркал
88 . 7AG Электронный иммобилайзер с противоугонной системой (для США)
92 . 7K4 Система контроля давления в шинах, Китай, Мексика
110 . 8US Магнитола "premium" (двойной DIN)
113 . 8Z6 Усиленное охлаждение
116 . 9AP Кондиционер "Climatic" с полуавтоматической регулировкой
119 . 9JA Розетка с крышкой спереди
122 . 9Q5 Многофункциональный дисплей/бортовой компьютер с Check Control
125 . 9VE Аудио-система High End 12/12 > 12-ти канальный усилитель, 12 динамиков > цифровая обработка сигнала
133 . CA5 Легкосплавные диски 7 1/2J x 17
134 . D2L 4-цил.бенз.дв-ль 2.0 л/147 КВТ (16 КЛ.) Turbo FSI баз.дв-ль с гомогенн. смесеобраз.: T59/T61
141 . G1A 6-ступ. АКП
142 . HK1 Всесезонные шины 235/45 R 17 97H xl (NAR)
144 . K8B Полностью оцинкованный кузов
147 . N0X Кожаная обивка центр. части и боковин сидений, передней части подголовн. и центр. Подлокотн.
163 . UH2 Электронный стояночный тормоз

Перед покупком обязательно пробей карфакас и авточек

Если интересно вот фотки моего американца http://foto.mail.ru/mail/jura080365/47

[IgorK62]

если попогрейки не нужны, то можно и винил взять..гораздо качественнее и практичнее полу-кожи..облицовка торпеды, тоже оставляет желать лучшего..кнопочки облазят..датчики давления в колесах прямого измерения, если ставить другие диски, датчики не переставить и будет постоянная ошибка, "отсутствие 4-х колес)))"..включатель света, самый простой, нет туманок, хром пакет на бампере отсутствует, адаптивного круиза нет, адаптивного света нет, все остальное не нужно..хороший вариант взять хай 2007 с америки, там комплектация будет богаче Российской, но все машинки что продаются ввезены пару лет назад..или взять 3.6, он тоже будет в самой наиполнейшей комплектации, но что то не видел объявлений о продаже, где-нибуть в Белоруссии наверное есть..плюсы двигатель, коробка, люк и комплектация (даже минимальная будет на уровне средней Российской)..на 92 не ездил и думаю не стоит, превратиться в паровоз..машинка едет на 98, правда сам лью 95 ultimate почти всегда

Не соглашусь, очень легко отключается VAGкомом, меняется кодировка с USA на Rest of world и всё, датчик отключается из-за неверной кодировки, лампочка не горит, потом смело меняете кодировку в зад. А на счёт винила, так летом жопа вся спреет, а кожа хоть перфорирована, да и какие с ней проблемы, у меня ещё ни одной трещинки нет, раз в год обрабатываю её и всё. Самый бальшой минус это отсутствие адаптивного света, хотя меня это вовсе не напрягает, движок заглаживает все недостатки
Облицовка торпеды такая же как у всех европейцев, а на счёт кнопок соглашусь, облазеют, но и у европейцев тоже облазят, просто у них она одна (на вод. двери) а у нас на всех, да и кнопки эти имеют отдельные номерки, значит теоретически можно заказать.

[Ampir81]

Самое главное в американской машине, это мотор 2 TFSI 200 hp. Зверь, а не мотор! Можно конечно и здесь на заказ такой взять, но ценник будет очень весёлый. По win - коду проверяем комплектацию. Мне например досталась машина с очень хорошей музыкой Динаудио, которая здесь идёт как опция и стоит неимоверных денег. И ещё много вкусностей


Перед покупком обязательно пробей карфакас и авточек

Если интересно вот фотки моего американца http://foto.mail.ru/mail/jura080365/47

Я тож такой хочу!Только темных цветов..

[bobz]

"92-й бензин"
...... сосед по стоянке влил 10 литров "колхозного" 92-го в свой 2,0 тфси. Колбасит капут, горит чек ДВС. Разбавил 10-ю литрами 98-го. Эффекта ноль. Хотел помочь- так контроллер двигателя не читается, в коробке та же ошибка- отсутствие связи с двигателем, вроде стерлась. Вот те и 92-й + америкос. Что это может быть...свеча-катушка...походу.

[Toto]

Не соглашусь, очень легко отключается VAGкомом, меняется кодировка с USA на Rest of world и всё, датчик отключается из-за неверной кодировки, лампочка не горит, потом смело меняете кодировку в зад. А на счёт винила, так летом жопа вся спреет, а кожа хоть перфорирована, да и какие с ней проблемы, у меня ещё ни одной трещинки нет, раз в год обрабатываю её и всё. Самый бальшой минус это отсутствие адаптивного света, хотя меня это вовсе не напрягает, движок заглаживает все недостатки
Облицовка торпеды такая же как у всех европейцев, а на счёт кнопок соглашусь, облазеют, но и у европейцев тоже облазят, просто у них она одна (на вод. двери) а у нас на всех, да и кнопки эти имеют отдельные номерки, значит теоретически можно заказать.

надо попробывать..а насчет кожи, говорят люди которые гоняли из америки эти машинки..винил тоже перфорированный..облицовка, как у самых бедных европейцев, дерева и алюминия нет..

[amk]

Если интересно вот фотки моего американца http://foto.mail.ru/mail/jura080365/47

Камрад Justin, вопросы несколько не в тему, просто хочется уточнить. Судя по фото у тебя на машинке задние фары симметричны, т.е. задний ход есть в каждой фаре? Меня очень достал один фонарь ЗХ в моей машине, ни хрена не видно вторую половину, особенно когда заезжаю в гараж задним ходом, а солнце освещает въезд. Темы такие даже были: "Замена задн. габарита с противотуманкой на габарит с фарой зад. хода" и "Установил себе вместо ПТФ второй фонарь заднего хода", а таже: "Светодиоды в габариты на B6". И второй вопрос: на правой передней пассажирской двери стоит ручка ЦЗ с кнопками закрытия и открытия всех дверей и багажника, такая же как и на левой водительской дверке? На форуме была тема: "Установил ручку с кнопкой ЦЗ", Так там у камрадов что-то не срослось в элекронике и мозгах авто. Это так у всех американцев? Мой PASSAT пока на гарантии, поэтому пока только интересуюсь.

[IgorK62]

Камрад Justin, вопросы несколько не в тему, просто хочется уточнить. Судя по фото у тебя на машинке задние огни симметричны, т.е. задний ход есть в каждой фаре? Меня очень достал один фонарь ЗХ в моей машине, ни хрена не видно вторую половину, особенно когда заезжаю в гараж задним ходом, а солнце освещает въезд. Темы такие даже были: "Замена задн. габарита с противотуманкой на габарит с фарой зад. хода" и "Установил себе вместо ПТФ второй фонарь заднего хода", а таже: "Светодиоды в габариты на B6". И второй вопрос: на правой передней пассажирской двери стоит ручка ЦЗ с кнопками закрытия и открытия всех дверей и багажника, такая же как и на левой водительской дверке? На форуме была тема: "Установил ручку с кнопкой ЦЗ", Так там у камрадов что-то не срослось в элекронике и мозгах авто. Это так у всех американцев? Мой PASSAT пока на гарантии, поэтому пока только интересуюсь.

Да у всех америкосов, причём кнопки на всех 4 дверях....

[amk]

Да у всех америкосов, причём кнопки на всех 4 дверях....

Спасибо камрад IgorK62! Уточни пожалуйста на счёт задних фар. И если сможешь дай пояснение, почему у камрадов не получилось подключить ручку на правой пассажирской дверке по-правильному. Мозги что ли разные?

[allman]

Спасибо камрад IgorK62! Уточни пожалуйста на счёт задних фар. И если сможешь дай пояснение, почему у камрадов не получилось подключить ручку на правой пассажирской дверке по-правильному. Мозги что ли разные?

Ну так никто и не отписал, о успехе этого мероприятия.., простой кодировкой не получается, возможно есть отличия в проводке и т.п.

[IgorK62]

Спасибо камрад IgorK62! Уточни пожалуйста на счёт задних фар. И если сможешь дай пояснение, почему у камрадов не получилось подключить ручку на правой пассажирской дверке по-правильному. Мозги что ли разные?

А что на счёт задних фонарей уточнить...........? Скажу только что американские фонари на крыльях имеют только один цвет, красный, а на крышке багажника 2 задних хода, птф нет. Я себе основные поменял на европейские с оранжевым поворотником, а вокруг заднего хода всунул кольцо диодное, и на основных потушил центр, теперь аля скай лайн.......

[amk]

Ну так никто и не отписал, о успехе этого мероприятия.., простой кодировкой не получается, возможно есть отличия в проводке и т.п.

Камрад allman, спасибо , что откликнулся. Что ни кто не отписал об успехе данного предприятия я в курсе. Просто подумал может кто нибудь нашёл всё-таки решения этой проблемы. А то тема с ручкой ЦЗ просто заглохла. Я считаю что она очень нужна, даже необходима на правой передней дверке, а потому и возникают у меня вопросы к счастливым обладателям американского варианта PASSAT-ов. Хотя, конечно, хрен ли с этим разбираться если оно уже стоит и функционирует.

[IgorK62]

Спасибо камрад IgorK62! Уточни пожалуйста на счёт задних фар. И если сможешь дай пояснение, почему у камрадов не получилось подключить ручку на правой пассажирской дверке по-правильному. Мозги что ли разные?

Фонари задние на америкосах с двумя туманками, птф там нет, на основных задних фонарях только один цвет диодов красный, габариты, поворотники и стоп. На счёт ручки не знаю, т.к. у меня всё есть штатно, по поводу доп установки не заморачивался Тут глянь, может чо паймёшь, там по немецки.........

[amk]

Фонари задние на америкосах с двумя туманками, птф там нет, на основных задних фонарях только один цвет диодов красный, габариты, поворотники и стоп. На счёт ручки не знаю, т.к. у меня всё есть штатно, по поводу доп установки не заморачивался Тут глянь, может чо паймёшь, там по немецки.........

Камрад IgorK62, по-немецки я к сожалению никак, но всё равно спасибо! Просто тема про ручку ЦЗ как то плавно растворилась и утонула. Вот я и пытался узнать у счастливых обладателей американского варианта PASSAT-а B6, как у них всё это организованно. Хотя, конечно, хрен ли заморачиваться этим когда оно уже стоит и функционирует. Задавал этот вопрос В АТЛАНТ-М, тоже сказали врят ли помогут. Хотя наверно им было бы проще отправить по этой проблеме запрос в головной офис, чем нам строить догадки как, что, и где подключено и почему у наших камрадов это не сработало. Может на наших авто и сделать ничего нельзя. Хотя эта ручка по-моему обязательно должна штатно стоять на передней правой дверке!!! Пока моя машинка на гарантиии делать наверно ничего не буду, но надо подготовиться. А по поводу задних фонарей я что-то недопонял, если не в лом, растолкуй как объяснают дураку, по шагам и по порядку.

[Justin]

Камрад Justin, вопросы несколько не в тему, просто хочется уточнить. Судя по фото у тебя на машинке задние фары симметричны, т.е. задний ход есть в каждой фаре? Меня очень достал один фонарь ЗХ в моей машине, ни хрена не видно вторую половину, особенно когда заезжаю в гараж задним ходом, а солнце освещает въезд. Темы такие даже были: "Замена задн. габарита с противотуманкой на габарит с фарой зад. хода" и "Установил себе вместо ПТФ второй фонарь заднего хода", а таже: "Светодиоды в габариты на B6". И второй вопрос: на правой передней пассажирской двери стоит ручка ЦЗ с кнопками закрытия и открытия всех дверей и багажника, такая же как и на левой водительской дверке? На форуме была тема: "Установил ручку с кнопкой ЦЗ", Так там у камрадов что-то не срослось в элекронике и мозгах авто. Это так у всех американцев? Мой PASSAT пока на гарантии, поэтому пока только интересуюсь.

Ну надо же , так бы и не знал что на на европе только один задний фонарь. ЦЗ отпирает все двери, только с водительского места. А где ты на фото увидел, чтобы с пассажирского места ещё и багажник открывался, непонятно. С пассажирского, разблокирует только его дверь, чтобы с улицы можно было открыть например. Насчёт установил и не срослось не подскажу,т.к. сам ничего дополнительно не устанавливал.

Сообщение добавлено в 01:19, предыдущее сообщение было в 01:17

Винил от кожи отличить легко. Кожа немного помятая. Винил, натянутый, как барабан.

[amk]

Ну надо же , так бы и не знал что на на европе только один задний фонарь. ЦЗ отпирает все двери, только с водительского места. А где ты на фото увидел, чтобы с пассажирского места ещё и багажник открывался, непонятно. С пассажирского, разблокирует только его дверь, чтобы с улицы можно было открыть например. Насчёт установил и не срослось не подскажу,т.к. сам ничего дополнительно не устанавливал.

Сообщение добавлено в 01:19, предыдущее сообщение было в 01:17

Винил от кожи отличить легко. Кожа немного помятая. Винил, натянутый, как барабан.

Камрад Justin! Вообще то мы говорили о ручке ЦЗ с двумя кнопками (с закрытым и открытым замком) и под словами "закрытия и открытия всех дверей и багажника" я имел в виду блокирование от открытия снаружи (всех дверей и багажника) автомобиля и их разблокирования для открывания. А о тех кнопках которые открывают багажник и люк бензобака даже и разговора не было. В любом случае приношу свои извенения за не однозначную трактовку моих высказываний.

А про работу кнопки ЦЗ в правой передней дверке можно по подробней? По твоим словам, насколько я понял, она разблокирует только именно правую переднюю дверку, а вот блокирует тоже только именно эту дверь или всё-таки все, включая багажник?

[IgorK62]

Amk, что именно вас интересует по поводу задних фонарей, обьясню всё что смогу, главное понять что обьяснять....... Пока слушай. Американский задний фонарь состоит из 2 частей, одна часть на крыле, другая на крышке багажника. Та, которая на крыле включает в себя поворотник красного цвета светит по кругу как у европейцев, габарит весь фонарь красный и стоп более яркий центр фонаря. На крышке симетрично распаложены два фонаря с задним ходом, птф нет ваабще. вокруг з.х. пустое место для диодов как и на европейцах. Туда я себе всунул доп. диодное кальцо,подключил к габаритам, а на основном потушил центр габаритов, теперь стал как скай лайн. Сзади Oo oO так выглядит. Если чо ещё нада, спрашивай

[amk]

Amk, что именно вас интересует по поводу задних фонарей, обьясню всё что смогу, главное понять что обьяснять....... Пока слушай. Американский задний фонарь состоит из 2 частей, одна часть на крыле, другая на крышке багажника. Та, которая на крыле включает в себя поворотник красного цвета светит по кругу как у европейцев, габарит весь фонарь красный и стоп более яркий центр фонаря. На крышке симетрично распаложены два фонаря с задним ходом, птф нет ваабще. вокруг з.х. пустое место для диодов как и на европейцах. Туда я себе всунул доп. диодное кальцо,подключил к габаритам, а на основном потушил центр габаритов, теперь стал как скай лайн. Сзади Oo oO так выглядит. Если чо ещё нада, спрашивай

Камрад IgorK62, спасибо, всё понял когда соединил твои объяснения с фотками камрада Justin-а. Получается, что у тебя поворотники так и остались красными, т.е ты с ними ничего не делал?

[IgorK62]

Камрад IgorK62, спасибо, всё понял когда соединил твои объяснения с фотками камрада Justin-а. Получается, что у тебя поворотники так и остались красными, т.е ты с ними ничего не делал?

Те что на крыльях я поменял на европейские, а свои разобрал на диоды. Теперь у меня "европеец" с двумя фонарями заднего хода

[amk]

Те что на крыльях я поменял на европейские, а свои разобрал на диоды. Теперь у меня "европеец" с двумя фонарями заднего хода

Вот теперь всё стало на свои места. Спасибо за информацию. Буду думать над своей проблемой.

[Valery83]

Добрый день. Расскажите, пожалуйста, как работает показатель расхода топлива на приборке. У меня пассат Б6 2,0 TFSi американец, коробка автомат, 2006г. Находимся в меню среднего расхода топлива (не моментального, а среднего), едим по городу, останавливаемся на светофоре или в пробке, ногу держим на тормозе. Смотрим на расход : к примеру, когда машина двигалась, он был равен 13л/100км, стоим на месте, а расход на глазах начинает увеличиваться 13,2/100км, 13,8/100км,14,2/100км и тд. Если так постоять минут 20, то расход достигает 30 литров и выше., цифры не останавливаются. Если же мы перейдём в меню моментального расхода топлива, то увидим цифру 1,2л/в час. Вопрос : нормально ли это? Или у меня с электроникой чё -то не то?
Недавно ехал по трассе на круизконтроле скоростью 100 км/час расход 6,5км/100км. Так я проехал 200 км. И вообще, с расходом по трессе нареканиёй никогда не было.
Интересует именно расход в городе. Фильтр, свечи поменены, форсунки почищены. Лямбдо-зонд задний заменён. Перепускной клапан турбины, клапан EGR, клапан продувки адсорбера заменены. Обороты двигателя в норме. Ошибок нет, чек не горит!
Спасибо. Буду очень признателен.

[lera]

На месте можно газнуть он и 40 покажет , это же комп и все зависит от экологии ..все правильно он у Вас показывает ...