        |
||
Все читаю и читаю про "отличные" фольксвагеновские автоматические и роботизированные коробки и прям тоска берет.Одна дергается,другая тоже с проблемами... Камрады,а какая из коробок все-таки лучше, чем и надежнее на Ваш взгляд? Судя по отзывам лучше вообще ручку взять или в ней тоже косяков полно?
Сколько человек обладают автоматами (обоих видов) - очень много, а сколько - пишут о неприятностях - единицы (может, десятки). Нормальные у ВАГ коробки. Имхо ДСГ порезвее и экономичнее, а Типтрон - комфортнее (все ж таки принцип классического автомата). ДСГ (6 ступ. ) рекомендую с ТДИ, а Типтрон - с ТСИ. На мой взгляд ДСГ7 сыровата и проблемы есть с охлаждением.
А вообще сядь на тест с ДСГ и с Типтроном - почувствуешь разницу.
Во всяком случае ДСГ6 с дизелем - сказка. Двигло крутит до 2500 оборотов, а переключение передачи видно только по стрелке тахометра, которая быстро устремляется вниз (ощущение безразрывного разгона).
Моя рекомендация - ДСГ6.
В Мск их уже нет, и вряд ли когда будут.Сообщение от adolfovich
Пользую 7 ДСГ, пока вопросов никаких нет.
Passat B6, 1.8TSI, 7DSG, HighLine + 2 пакета + РНС510 + БТ, Silver.
А куда они делись ?
Они по прежнему ставятся к дизелям и к 2,0 турбо...
Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял,что поломал.
Где то читал, что ДСГ 6 все заменены на 7-мую.А куда они делись ?
Они по прежнему ставятся к дизелям и к 2,0 турбо...
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
У ДСГ 7 ограничение на макс. крутящий момент - 250 НМ, а у 2.0 ТДИ и тем более 2.0 ТФСИ - 320 и 350 НМ. Так что никак не заменишь тут. Разве что, это уже другая ревизия ДСГ7.
С 2.0 TFSI DSG никогда не ставилась.
Зато теперь.....
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Не знаю, мой типтрон меня устраивает. На драйве достаточно комфортно, а в спорте получаю то, чего хочу (бываю переключаюсь при обгонах). У товарища октвия с 1,8 TSI, и ДиЭсДжи 7 ступка. С ним гонял (не зарулем), особой разницы не почувствовал (надо за руль садится, что бы почувствовать). Но каких то рывков в переключении ни у него, ни у меня не наблюдалось.
Passat B6 Tiptronic 1.8 TSI BZB 160 л.с. Limusine MFD+ RNS-510 руль R-line «Wheat beige» highline + 2 пакета еще дефлекторы от В7 с подсветкой, камера з/х в значке + р/д Beltronics RX65i red и Oo oO Das Auto
Не надо ссать мне в карманы и говорить, что идет дождик!...(С) "Слоенный торт" (реж. М. Вон)
Жадность победит бедность.
Не зарекайся
был 1.8TSI
теперь
и не жалею))))
для сарова можно и ручку, сам себе робот будешь
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
для сарова можно и ручку, сам себе робот будешь
так ваген коробки вроде не делает?
был 1.8TSI
теперь
и не жалею))))
А я за старушку механику....
VW-Passat B6 FSI 2.0 BVY шоколадный перламутр, пулемет, кожанка, все в корне ясеня, хенон кароче куда нада туда и светит ))))
щас Леша алкнарк придет и все тебе про эту старушку раскажет
СС 1.8 TSI DSG
xDrive 30d ALPINWEISS
Suum cuique
Земляк чем тебя твой типтрон не устраивает? Всё отлично, пассат хороший автомобиль) Не надо паниковать! Я на типтроне сначала не комфортно ся чувствовал, может из-за особенностей коробки, может из-за турбомотора. Щас привык - всё отлично!
Читай поменьше всяких глупостей) Зайди на бенцклабру, там почитай про вечные мерседесы и ужаснись)
Кто к нам с мечом придёт - того легче застрелить
Мне не нравится автомат, тем что поездив год, на нем я забыл как ездить на ручке? Как три педали нажимать? Если серьезно то в автомате напрягает цена его ремонта, или замены. Судя по опросу из 156 проблемы у 17 т.е. почти у каждого 9-го.....
был 1.8TSI
теперь
и не жалею))))
+ многа многа
механика надежнее... вот тепер ехать за 3 000 км куда нить, и уже боишься, уверенности нет в надежности....
А вот как раз на мерине была, хоть и тоже типтрон стоял....5 500 махнул все отлично...машина..
VW-Passat B6 FSI 2.0 BVY шоколадный перламутр, пулемет, кожанка, все в корне ясеня, хенон кароче куда нада туда и светит ))))
+1+ многа многа
механика надежнее... вот тепер ехать за 3 000 км куда нить, и уже боишься, уверенности нет в надежности....
А вот как раз на мерине была, хоть и тоже типтрон стоял....5 500 махнул все отлично...
Это верно!
Лучше 6 ступенчатая DSG с "мокрым" сцеплением.
Очень хорошая коробка. Недостатков не обнаружил.
Только позитив.
Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
(С) Pridurok
а вот по мне в Д классе лучшая коробка это бмв-ный автомат и комфорт и скорострельность и надегаЛучше 6 ступенчатая DSG с "мокрым" сцеплением.
Очень хорошая коробка. Недостатков не обнаружил.
Только позитив.
Ага я думаю в Мюнхене и Штутгарте до сих пор уссываютсяИменно поэтому ФВ вбухал миллиарды в стройку завода по производству ДСГ в Касселе
неужели непонятно ДСГ не способна полностью заменить автомат?
покажите хоть одного владельца который хотя бы 150тыс без проблем проехал?
прошерстите форум тут много инфы как машины не могли даже с автовоза съехать, вот такая надежность
Я такой. Пробег больше 150.покажите хоть одного владельца который хотя бы 150тыс без проблем проехал?
прошерстите форум тут много инфы как машины не могли даже с автовоза съехать, вот такая надежность
Проблемы с ДСГ в основном проблемы мехатроника и касаются в основном ограниченного количества машин 2007-2008 г.в.
Если конечно речь про DSG 6 ст.
Так вроди ФВ обсуждаем тут, а не Р-троники и т.д.а вот по мне в Д классе лучшая коробка это бмв-ный автомат и комфорт и скорострельность и надега
Способна и уже заменила. Думаю крупнейшему в мире автоконцерну виднее.неужели непонятно ДСГ не способна полностью заменить автомат?
И вообще основная причина того, что "ДСГ-говно" - это то, что ВЫ КУПИЛИ ТИПТРОН!!!
Большинство пользователей ДСГ довольны
+1Способна и уже заменила. Думаю крупнейшему в мире автоконцерну виднее.
И вообще основная причина того, что "ДСГ-говно" - это то, что ВЫ КУПИЛИ ТИПТРОН!!!
Большинство пользователей ДСГ довольны
B6 Limousine Highline 2.0 TDI DSG - 5 л/100 км по Финляндии
да, а чей то на новой А8 новый 8-ми ступный автомат поставили?
и долго ли продержится ДСГ скажем на Туареге?
понимаете в чем дело, владельцы типтронов на 99% все довольны, включая меня, а вот по ДСГ, как никрути нет такой статистики, что касается меня, то у меня не будет больше Фольксвагена именно из-за ДСГ, был бы типтрон на 1.8Т то махнул бы свой Б6 на СС, вот зачем бюргеру ДСГ я понимаю, чтоб горючку экономить на автобане, а вот зачем мне она нужна в каждодневных елеползучих московских пробках я не могу понятьИ вообще основная причина того, что "ДСГ-говно" - это то, что ВЫ КУПИЛИ ТИПТРОН!!!
Большинство пользователей ДСГ довольны
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки