Реле указателей поворотов. HELP!!!

[i.golovankov]

Всем привет! Извините, если баян - но поиск не дал результатов. Не работают указатели поворота (оба) передние в бампере. Которые в зеркалах моргают и задние моргают. На приборке естесственно горит соответствующая лампочка (неисправность внешнего освещения). Ситуация следующая - был в ремонте (не ОД), сказали - накрылось реле поворотников. Кстати, бывает, что начинают моргать, минут 5-10 работают и перестают (очень редко). Лампочки поставил новые - дело не в них.
Собственно вопрос - кто может сказать НОМЕР это реле поворотников??? По каталогам смотрели в этом пассате около 25 разных реле, а какое именно то, что мне нужно не описано. Вариант - снять еще раз и переписать номер не предлагать - это крайний вариант!!!

Заранее всем огромное СПАСИБО!!!

[MyLo]

действительно много реле , и не на все указано предназначение . . .

[i.golovankov]

Вот я и не могу нигде найти номер нужного мне реле, чтобы его заказать!!! Если никто не сможет помочь придется опять ехать к мастерам, разбирать все, доставать реле и списывать с него номер Все-таки надеюсь на помощь форума!!!

[MyLo]

я думаю подскажут, тут мастера по круче любого сервиса

[i.golovankov]

я думаю подскажут, тут мастера по круче любого сервиса

Надеюсь...

Ну неужели никто не поможет??? Или самые главные спецы еще не подошли?

[deflep]

Чо кампутер (не авто, а ВАГ-ком) пишет? От этого и надо танцевать.

[i.golovankov]

ВАГ-кома к сожалению у меня нет. Машина не на гарантии, поэтому к ОД я тоже не ездил. Думал, может кто тут чего подскажет. Мало ли, может кто знает номер этого реле, которое мне нужно!

[deflep]

Да не факт, что это реле - реле одно на все лампочки поворотников. У тебя работают все кроме нижних передних - как то странно для сдохшего реле.

[i.golovankov]

Да там видишь какая ситуевина - одно реле, в нем 3 шлейфа. Каждый шлейф идет с разной нагрузкой (ибо задние поворотники диодные, на них нужна нагрузка не такая как на обычные лампочки). Так вот один из трех шлейфов и приказал долго жить (наеб...ся). Вот у меня и не горят только передние поворотники.
Ну выручайте уже, кто знает номер этого реле???

Неужели я первый, кто с этим сталкивается? Блин, где можно попробовать поискать этот злощастный номер?

[andrey74]

Да не факт, что это реле - реле одно на все лампочки поворотников. У тебя работают все кроме нижних передних - как то странно для сдохшего реле.

обычно так и делают

Да там видишь какая ситуевина - одно реле, в нем 3 шлейфа. Каждый шлейф идет с разной нагрузкой (ибо задние поворотники диодные, на них нужна нагрузка не такая как на обычные лампочки). Так вот один из трех шлейфов и приказал долго жить (наеб...ся). Вот у меня и не горят только передние поворотники.
Ну выручайте уже, кто знает номер этого реле???

как ты себе представляешь реле с 3 шлейфами, то есть три силовых провода подходит и три уходит плюс 2 провода управления катушкой реле. не думаю что такие осминоги у нас есть.

[i.golovankov]

Ну что, видимо я зря понадеялся на данный форум... Никто ничего так и не подсказал

[Миха-Брн]

Все КРУТЫЕ мастера еще не вышли из праздничного состояния

[i.golovankov]

Аха... Уже начали посещать сомнения о "крутости" местных мастеров. Ну неужели нет возможности узнать номер детали, не прибегая к ее сниманию с авто и тупого переписывания номера?

[i.golovankov]

Видимо все-таки придется мне опять ехать к ремонтникам и просить чтобы достали эту чудо детальку и списали с нее номер, для последующего заказа такой же новой. Номер детали потом выложу тут. Мало ли, вдруг кому нибудь сгодится в будущем...

[=Kirill=]

А просто позвонить в магазин и сказать что нужно реле поворотов и продиктовать VIN номер?

Или тому же дилеру позвонить и сказать тоже самое, даже заказать у них (думаю штучка не дорогая, разница в цене будет незначительная) и все....

Скорее всего у диллеров такого добра в наличии достаточно...

[i.golovankov]

Попробую... По результату - отпишусь!

[LizarD]

i.golovankov, осмелюсь предположить, что этого реле не существует в природе.
Согласно принципиальной электрической схеме, провода с передних указателей поворота идут непосредственно в блок управления бортовой сети. Косвенно на отсутствие реле указывает возможность регулировки яркости свечения поворотников в режиме габаритных огней (на америкосах). Щелчки, что мы слышим издает динамик приборки.

Отсюда два варианта:
не радостный - все-таки проблема в проводке, а раз не нашлась, то думаю, докопаться будет непросто;
и совсем не радостный - что-то не в порядке с блоком управления => нехилое попадалово...

Я склонен полагать, что все же проводка косячит. Блоки управления - довольно надежные штуки.

[andrey74]

То же посмотрел схемку. по ней между блоком бортовой сети и лампочками указан только разъём. По схеме идет переключетель поворотов=> блок управления эл. рулевой колонки=>блок управл. бортовой сети=>поворотники. Так что соглашусь с LizarDом

[Thomas]

если на то пошло, и все так плохо , то можно взять провод питания с поворотников которые в зеркалах, вывести их на новую релюху, которая будет включать поворотники в бампере...ПСы 2 релюхи, на право и на лево....

[andrey74]

если на то пошло, и все так плохо , то можно взять провод питания с поворотников которые в зеркалах, вывести их на новую релюху, которая будет включать поворотники в бампере...ПСы 2 релюхи, на право и на лево....

А с приборкой что делать?

[Thomas]

ну пропылесосить, в химчистку отдать, коврики постирать, вот и вся приборочка ... а что с ней?

[andrey74]

ну пропылесосить, в химчистку отдать, коврики постирать, вот и вся приборочка ... а что с ней?

Дык вот

На приборке естесственно горит соответствующая лампочка (неисправность внешнего освещения).

[LizarD]

Лампочка свидетельствует о том, что сопротивление в цепи "блок_управления - лампа_поворотника - масса" недопустимо высокое, либо недопустимо низкое. Это значит, либо лампочка перегорела, либо обрыв провода, либо где-то провод перетёрся и коротит на массу.

i.golovankov, могу посоветовать перво-наперво добраться до блока управления, выдернуть штеккер, в котором клеммы поворотников, и мультиметром замерить сопротивление. Это покажет, где проблема - в проводке или блоке управления.

Дальше, если блок, то пипец. Даже не знаю, что можно бюджетно сделать...
Если проводка, то можно радоваться, ибо даже у оффов ремонт будет не сильно дорог (скорее всего).

Если нужна более подробная информация, как добраться до блока и какие клеммы за повороты отвечают, подскажу.

[Thomas]

Лампочка свидетельствует о том, что сопротивление в цепи "блок_управления - лампа_поворотника - масса" недопустимо высокое, либо недопустимо низкое. Это значит, либо лампочка перегорела, либо обрыв провода, либо где-то провод перетёрся и коротит на массу.

i.golovankov, могу посоветовать перво-наперво добраться до блока управления, выдернуть штеккер, в котором клеммы поворотников, и мультиметром замерить сопротивление. Это покажет, где проблема - в проводке или блоке управления.

Дальше, если блок, то пипец. Даже не знаю, что можно бюджетно сделать...
Если проводка, то можно радоваться, ибо даже у оффов ремонт будет не сильно дорог (скорее всего).

Если нужна более подробная информация, как добраться до блока и какие клеммы за повороты отвечают, подскажу.

Сааавершенно верно... тоже хотел написать....


про напругу он же писал 10 минут есть а потом пропадает... вот и замерять надо после 10 минут, что там творится...

[i.golovankov]

Всем откликнувшимся - огромное спасибо!

P.S. завтра с утра записался на диагностику с чтением ошибок! Короче, пусть ищут, в чем у меня проблема с поворотниками...
А кстати, чтение ошибки с лампочки "неисправность наружнего освещения", может пролить свет на то, где начать копать???

Если нужна более подробная информация, как добраться до блока и какие клеммы за повороты отвечают, подскажу.

Был бы очень признателен!!! Может пригодится!