сходразвал
всем привет!
у меня вот проблемка появилась, машину влево стало уводить. отпущу руль и уводит, да и когда держу в руках руль, тоже чую напряг. Пробовал давление в колёсах проверить, всё настроил одинаково и всё равно уводит. по колесам трудно определить что отёсываются бока. Мне просто знать в чём проблема, может на самом деле не велика беда, просто не хочется чтобы меня в автосервисе надули по полной. тут это дело любят. Надо же им зарабатывать как-то.
всем спасибо за внимание.
VW Passat B5 1.9 TDI(130) 2005
Развал не регулируется, а на увод авто в сторону влияет именно он.
Схождение (регулируется) сказывается на неустойчивой курсовой устойчивости и износе резины.
Попробуй поменять колеса местами и посмотри пыльники ШРУСов.
Особенно внутренние.
И хватит уже про надувательства в автосервисах!
Там такие-же люди как и остальные пашут.
А может быть разбит один из шаровых пальцев подвески. Любой... и увод обеспечен. А регулировать схождение бессмысленно на разбитой подвеске. Вывод: диагностика всей передней подвески, если все рычаги ОК - сход/развал (ну, только схождение). Кстати, как вариант - износ резины. Можно переставить с зада на перед и сравнить.
ПС: Но сход-развал проверь)
удары были? (ямы, канавы, бардюры) ? НО развал/схождение однозначно
P.S. стоит это от 50$ - 100$ / сколько в UK - х.з.
Das auto B5+ 1.8T AWT 2004 МКПП (black) белая кожа
Присоеденяюсь к мнению.
Резину не менял?
У меня раз такое было. И новая резина, отбалансированные колеса, ходовая - в норме, а тянуло в право.
Колеса сзади на перед кидал(направленная) - не помогло.
Помогло только перебортировка слева-направо (одну ось)
А в чем причина была - резина то новая, х.з.
У меня был аналогичный случай. Оказалось, порвался пыльник на суппорте, попала влага, и суппорт стал подклинивать.
Развал схождения 100 %, у меня таже проблема!
VW Passat B5 1.9 TDI(130) 2005
Даже не удивительно, что таких "Умников" много. Гайки научились крутить и назвались механиками! У меня была проблема, мне один дед на савдеповской аппаратуре сдел. Разница была очевидна и стоило это счастье на рубли около 825 рублей!
Последняя проблема была с печкой, механик в салоне давал указания молодому пацану, короче, я ему сам помогал делать мою работу, за которую потом еще заплатил...Главное - сделали
Его работу т.е.
кстати обратил внимание на такую вещь, когда поворачиваю направо налево находу, то когда поворачиваю вправо, руль потом на место становится на центр, а вот когда влево поворачиваю , приходится помогать руками воставнавливать руль на центр, либо оно так и будет уводить влево. что за проблема ?
ну?
Последний раз редактировалось inc; 30.01.2010 в 23:48.
VW Passat B5 1.9 TDI(130) 2005
Эта проблемма наверно у многих, мне делали 2 раза толку ноль, и ко всему руль кривой и выровнять его тоже не смогли
Протектор на шинах бывает "направленный" и "не направленный" - вывод смотрите перед установкой.
Перед тем как делать процедуру сход-развал, в автосервисе должны убедиться, что подвеска в хорошем состоянии, иначе регулировка углов бесполезна. В стоимость сход развала процедура проверки подвески и рулевого упр. должна входить.
По поводу сервисов разные они бывают, одни пытаются обмануть, в других нежелание найти истинные причины на владельце сказывается хуже воровства.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки