Ответить с цитированием
Я слышал, что гайцев постпенно оснастят необходимой техникой для таких случаев!Сообщение от Tandem
|
||
Восприятие цвета понятие субъективное!
Я слышал, что гайцев постпенно оснастят необходимой техникой для таких случаев!
Фсё отставить разговоры, если Кот сказал, что круто значит так оно и есть, распечатую эту ветку и буду тыкать гайцам в лицо.
Да - для этого тоже есть какие-то спец. оптические приборы!
Самое главно чтоб они тебе потом не тыкнули полосатой палочкой в ж...
А так идея классная - помните этот фильм Тупой и... с Дж. Керри - как он там кричал в аэропорту - Мне можно! Я водитель лимузина!
Не Лёх, совсем ты эстетику общения оставил, ну что это такое - "тыкнули полосатой палочкой в ж..." жуть какая то! :vah03:Самое главно чтоб они тебе потом не тыкнули полосатой палочкой в ж...
А так идея классная - помните этот фильм Тупой и... с Дж. Керри - как он там кричал в аэропорту - Мне можно! Я водитель лимузина!
Прошу прощения - действительно стиль немного утерян - а так лучше?
Самое главное что бы потом инспектор ГАИ ГИБДД не предъявил обоснованных возражений на Ваши аргументы в виде жезла вставленного в анальное отвестие участника дорожного движения, нарушевшего ПДД в части неправомерной установки световых приборов на передней части ТС
ненамного :vah03: :vah03: :vah03:
lol
Ладно хорошо больше не буду баловаться! Ближе к теме
Какие IPF все-таки надо воткнуть в габаритки, боковую и ПТФ?
На заказ шутить тяжело!
Вот сайт и море всего на любой вкус и цвет - только выбирай!Народ! В итоге если ставить IPF в габариты, боковую лампу и ПТФ какие должны быть характеристики этих лампочек что б цвет совпал со штатным ксеноном и мощностными характеристиками проводки? Ну и цоколи какие и вся прочая лабуда?
http://www.autocomp.ru/.
Автосвет---Галогенные лампы IPF.
Температура света штатного ксенона 4300К.
Цоколи по ВИНу в сервисе.
Дерзай!
Последний раз редактировалось Lang; 14.01.2006 в 11:17.
Каждому своё...
Спасиб, ты меня, корефан, успокоил.
Каждому своё...
Сегодня в Газете.вру
http://www.gazeta.ru/auto/2006/01/30_a_528779.shtml
а именно
Таким образом, единственное, что могут потребовать в ближайшем будущем от автовладельцев по части требований к светотехнике (кроме, конечно, известных проблем с «американскими» габаритами и поворотниками, запрет которых пока повис в воздухе после обещаний премьера Фрадкова), – это наличие автоматического корректора фар на машинах с газоразрядной (ксеноновой) головной оптикой.
По словам Мороза, эта мера безопасности действительно необходима: световой пучок «ксенона» практически не имеет «размытых» границ и способен ослепить водителя встречного автомобиля даже при незначительном отклонении от указанного в спецификациях угла освещения. Тем, кто приобретал автомобиль с установленной на заводе газоразрядной оптикой, беспокоиться вообще не о чем: на таких машинах автокорректор устанавливается стандартно.
пы сы для установки не штатного ксенона на ближний свет достаточно прописать в компе,с помощью спец.прибора у официалов /vagcom\ -шо машина с омывателем фар и ксеноном /есть там такая настроечка/ и тогда ксенон будет работать без глюков и не будет гаснуть.. проблема с работой ксенона возникает всвязи с настройкой под галогенки при которой в целях экономии на лампочку подается 75% энергии при изменении настройки на омывателе фар в меню, на лампу подаётся 100% ..собственный опыт+три месяца каждонедельных поездок к официалам и взрывания их мозга...
Последний раз редактировалось alknark; 04.02.2008 в 12:05.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-CBR600RR Поблагодарил(и) за этот пост
я думаю это лучше чем колхозить проводку напрямую от акб через реле..
Но к сожалению автокоректор фар после всех этих изменений не появляется....
пы сы для установки не штатного ксенона на ближний свет достаточно прописать в компе,с помощью спец.прибора у официалов -шо машина с омывателем фар и ксеноном /есть там такая настроечка/ и тогда ксенон будет работать без глюков и не будет гаснуть.. проблема с работой ксенона возникает всвязи с настройкой под галогенки при которой в целях экономии на лампочку подается 75% энергии при изменении настройки на омывателе фар в меню на лампу подаётся 100% ..собственный опыт+три месяца каждонедельных поездок к официалам и взрывания их мозга...
тот кто хочет ксенон,хочет ксенон,а не гидрокоректор.. настроил регулятором чуть пониже и все довольны..
Откуда информация про "всех"?тот кто хочет ксенон,хочет ксенон,а не гидрокоректор.. настроил регулятором чуть пониже и все довольны..
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
я думаю автокоректор нужен чтобы не слепить встречных?можно из салона регулятором отрегулировать..взависимости от загрузки..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки