Если не колхоз, какой от этого фунционал?
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Только в туман толку от них ровно "0". Если не включать их постоянно, то и лопать они не будут.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Вот как раз с ксеноном толку от них "0", и я писал как раз про это. Если гонзать с ПТФ постоянно, то они и будут лопаться, а если включать по делу, а не как дополнительную иллюминацию, то и лопаться они не будут. На Б5.5 одъездил больше года, включал только по делу, не знал таких проблем. На Б6 уже более полу года, и опять таки, проблем "0".
То есть сами себе создаем баги, а потом пытаемся их преодолеть.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
ну да ктож спорит.. синие лампы это круто..
Ысчо адин кросаучег. Лех, ты же читаешь мануалы, да и вообще правильный чел, ну накуа эта иллюминация постоянно??? Как они называются? ПТФ = противо туманные фары..., соответсвенно, включать когда туман!!! Честно, просто достали все эти елки круглый год, ничуть не лучше синих писалок, бп
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
карочь надо какието тэсты либо замутить,либо если где уже делали
дайти сылку..,кто там у нас близок к зарулёвцам или ещё к кому.. меня интересует именно жёл. ксенон в противотуманках.. потому как както голословно звучит...
Ты внимательно форум читал последнее время??? Было и про елки и про что такое ПТФ и как это связано с активной безопасностью А сравнивать работающие ПТФ с синими писалками это тоже самое, что сравнивать что заметнее ночью - серый или белый цвет. И эта - почитай на досуге ПДД - там написано когда можно включать ПТФ - при отсутствии тумана ПДД не запрещают использование ПТФ!
Леш, я не против безопастности, и не против света, просто всего должно быть в меру. Хороший пример задний ПТФ, заметь, он тоже ПТФ, или ты будешь утверждать, что его изпользование в отсутствие тумана добавляет безопастности? Есть ближний, и в отсутствие тумана его достаточно, тем более ксенона, и не надо оправдывать свои пристрастия красоты безопастностью.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Лех, не гони пургу, ты сам все прекрастно понимаешь. Есть ПДД, а есть жизнь. И те же ПДД, если на пошло, предписывают все это использовать только в условиях плохой видимости. Хотя не вопрос, могу организовать тебе вояж длинной пару тыщ км с включенным задним ПТФ перед тобой. Посмотрю как тебе понравится, и что ты потом скажешь. Только не надо тут сейчас рассказазывать про то, как ты тут казырно всех объедешь на своем R32, уже не смешно, и старо как мир. На таких дальняках мощь мотора играет не главенствующую роль.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Пожалуй поддержу Антона. Включал пару раз в сильный снег и туман, а так они не нужны, а ксенон в ПТФ однозначно колхоз или понты, кому что нравится. Тем более что при плохой видимости спасает не крутой ПТФ или ксенон, а низкая скорость.
Прочитай определение плохой видимости. Такого нет. Есть - недостаточная видимость. Это во-первых. Про езду с включенным задним фонарем - я хоть слово сказал? Задний ПТФ находится в большинстве случаев на уровне глаз водятла и посему и слепит. Передние ПТФ никогда не слепят и при этом делают авто значительно заметнее на дороге. Не зря за городом (в соответствии с пунктами 19.4 и 5) их применение приветствуется ПДД. Еще аргументы есть?
Леш, если в условиях нормальной видимости тебе необходимы ПТФ, то тебе либо на регилировку фар, либо к окулисту, бп, и без обид. Тот свет который они дают на скорости для водителя бестолковен, он толковен в случае реально плохой видимости, и соответсвенно, низкой скорости движения. Не надо цепляться к формулировкам ПДД, они, сам прекрастно знаешь, размыты до безобразия. А к чему я привел задний ПТФ, к тому, что он тоже ПТФ, именно ПТФ, а не какая то другая шняга. Его включать в условиях нормальной видимости тебе в голову не приходит, так почему ты включаешь передний ПТФ? Опять таки, в условиях нормальной видиости авто с ближним видно не хуже авто с ПТФ, кто не видет, читай жирный шрифт. Так что дело было не в бабине, дальше сам продолжишь....
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Цитата из ПДД - это к слову о размытости формулировок:
Это только в городе - за городом вааще в обязательном порядке с ближним светом и/ ИЛИ включенными передним ПТФ."Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
А теперь самое главное - при условии нашей мАзговской зимы, которая больше напоминает жизнь в клоаке, и лета, радостно встречающего грязью чуть более чистой по сравнению с зимой, то я думаю вопрос о "нормальной" видимости отпадет сам по себе.
Если ты не веришь мне про большую замечайность авто с ПТФ+Ближний в сравнении с просто ближним светом, то почитай статистику по Скандинавии. Как правильно недавно тут процитировал фотографов Андрей - много света не бывает!!!
Последний раз редактировалось deflep; 07.02.2008 в 19:11.
Ок, давай тогда включать задний ПТФ, ведь многа вета не бывает? И что там со Скандинавией, есть статистика по автам с ближним + ПТФ, и по автам по ближним - ПТФ?
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
За задний включенный ПТФ (без туману, а просто типа круто, или в стиле я Блондинко и могу забыть) убивал бы на...ер, а предние днем??? их изза руля и не видно, но на дороге ты приметнее, это факт!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки