Ответить с цитированиемЯ на мицу когда ездил, по незнанке, попросил в рольфе щётки мне поменять. Я плакалъ.
|
||
Вот пришло время делать ТО90.
Вчера днем записался на ТО в АГ.
Приехал сдал машинку.
ГРМ менялся уже ... так что предстояло провести регламентные работы.
Замена всех фильтров + чистка дроссельной заслонки и инжектора + свечи + задние колодки по износу. (все удовольствие около 15 тыс. руб. с учетом того что зап/ч были мои кроме свечей).
Правда как объяснил мастер масленный фильтр сейчас ставиться нового образца - я привез старого .. поставил свой т.к. вскоре мне предстоит еще одна замена масла+фильтра .. думаю очередной визит будет через 500-1000км пробега. Спросите почему?
А отвечу .. вердикт - провести чистку масленных отложений в ДВС!!! (давление масла ниже нормы (1.6 бара) иначе может быть масленное голодание со всеми вытекающими последствиями о которых не так давно упоминал Олег аки ss13)
Итого Ё еще! ~40 тыс. руб. со скидкой в 3%.
Я в шоке ... немецкий авто .. и на пробеге в 85 тыс. надо лесть в ДВС!?!?!?
И еще я никогда особо не вдавался в изучение акта выполненных работ .. тут заглянул и меня улыбнуло!:D
За долив жидкости ГУР и антифриза взяли 250 руб! .. это за то чтобы открыть крышечку ... залить и закрыть
Вот такие вот дела ... вот не знаю плакать или смеяться
То Денис - посмотри плз ПС.
Я на мицу когда ездил, по незнанке, попросил в рольфе щётки мне поменять. Я плакалъ.
Вот мне тоже доливали все жидкости на первом ТО, поэтому и вышло 9000 рублей, я всё удивлялся. Cегодня посмотрю заказ-наряд - сколько взяли за процесс долива жидкостей.
У меня у директора пару лет назад невестка поменяла на пассате щетки стеклоочистителя. Итого 20 евро тольуо за замену (без стоимости щеток).
Быть мужчиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с женщинами.
Зато профессионально, качественно и с гарантиейСообщение от MosDV
вот именно поэтому, как только машина сойдет с гарантии, буду ездить ремонтироваться в частный (проверенный) сервис
Честно говоря все больше удостоверяюсь ... как только машина теряет гарантию ее надо продавать!
Так-с .. Кому Клубный Пассат 1.8Т 2002г. на АКПП - обслуживался все время в АвтоГанзе за 21000 USD?
молодой человек, вам в БАРАХОЛКУЧестно говоря все больше удостоверяюсь ... как только машина теряет гарантию ее надо продавать!
Так-с .. Кому Клубный Пассат 1.8Т 2002г. на АКПП - обслуживался все время в АвтоГанзе за 21000 USD?
а лучше у меня за 21000 - не битый, не крашеныйЧестно говоря все больше удостоверяюсь ... как только машина теряет гарантию ее надо продавать!
Так-с .. Кому Клубный Пассат 1.8Т 2002г. на АКПП - обслуживался все время в АвтоГанзе за 21000 USD?
Koba, поздравляю с ТО!
Знаешь, я тоже частенько анализирровать стал счета и заказ-наряды - все аккуратно собраны. И проверяю стоимость работ и з/частей. Долив жидкостей - согласен, дорого. Причём не для нас дорого - а для них.
Никогда не был мелочным человеком, и закрывал глаза на супер-дороговизну мелочей у дилера - в общем меня устраивал профессиональный подход. За него и платил, собственно. Машина всё-таки... не набойки приклеить к обуви.
Но с окончанием гарантиии, разумеется, несколько озадачен экономией. Отъезжу год, и, наверое, продам машину...
а мине лампочки ближнего света заменили за 250р каждую...
знал бы сам бы заменил....
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
Фашизм, какой то, вот таже рольф приснопамятный, за замену щёток денег содрал, а все тех жидкости подливал бесплатно (прикольно было после посещения сервиса летом обнаружить в бачке омывателя фирменную незамерзайку)......и мыли бесплатно
В Рольфе моют бесплатно - но похабно!
Потому и бесплатно.
Быть мужчиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с женщинами.
пахабно непохабно, обычно через щётки, используя программу с добавлением воска!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки