Пассат "Пирелли Эдишн" или чиптюнинг BWA

[dedanten]

Итак, как следует из названия темы - сегодня чипанул своего коня
Чиповался у наших партнеров, представителей Upsolut в Москве, фирмы Morendi (ранее Unichip).

Чиповался с замером "до" и "после".
Замер "до" выдал 210 л.с. и 290 нМ. Бензин Экто 98. Чуть более высокий результат "до", предположительно, обусловлен достаточно низкой температурой воздуха - для турбомотра самое то
Далее было скачивание штатной программы, отправка ее в Австрию, работа над ней, получение новой программы, ее заливка и повторный замер "после".
Первый замер "после" выдал 227 л.с. и 325 нМ. После замера отправили программу на доработку еще раз. После получения доработанной программы провели второй замер "после".
Второй замер "после" выдал 233 л.с. и около 320 нМ. На этом и порешили



Впечатления: пока сказать сложно, дорога скользкая, да и народу полно , потому давануть газульку "на все" не получилось - постараюсь заняться этим на днях . Только сначала надо обратно переобуться в свой шипованный Мишлен (на стенд не пускают на гвоздях), так как сегодня я на Haka R - реально хуже держит нежели ИксАйсНорд.


По процессу: остался доволен, ребят производят впечатление грамотных спецов.

ПыСы: по весне очень хочется заехать со стоковым ГТИ - кто кого?

[толстый]

Антох, а почему прирост 10% всего ? сам просил мягкий чип ? Графики есть "до" и "после" ?

[dedanten]

Антох, а почему прирост 10% всего ? сам просил мягкий чип ? Графики есть "до" и "после" ?

Неа, не уточнял про жесткость Да, графики и "до" и "после".
В любом случае, эти 10-15% (относительно "до" 10%, относительно "штатного" это 15%) во всем диапазоне, то есть не в пике, а по всей полке - что ИМХО правильней

[IgorK62]

Может вапрос глупый, новсё таки, чипуется двигло или в совокупе с коробкой, если АКПП конешно же....................

[dedanten]

Может вапрос глупый, новсё таки, чипуется двигло или в совокупе с коробкой, если АКПП конешно же....................

Чипуется только двигло. Но в связи с изменением программы мотора, программа переключения передачь тоже слегка меняется.
Коробка у меня АКПП

[толстый]

Неа, не уточнял про жесткость Да, графики и "до" и "после".
В любом случае, эти 10-15% (относительно "до" 10%, относительно "штатного" это 15%) во всем диапазоне, то есть не в пике, а по всей полке - что ИМХО правильней

еще б мегагорбы появились

ну а если было 210, а стало 233, то +23 силы получается, чуть более 10%

[dedanten]

еще б мегагорбы появились

ну а если было 210, а стало 233, то +23 силы получается, чуть более 10%

Ну да, типо того.

[IgorK62]

А чо по деньгам, сумму можешь не озвучивать если секрет, просто хоть стоит оно того................

[Vayzunoff]

А чо по деньгам, сумму можешь не озвучивать если секрет, просто хоть стоит оно того................

+ 1 и чего надумал?

[Racer]

Комрад поздравляю! Весной обязательно заедем
Кстати вот идеальный график (на мой взгляд) для пассата


И вот итог:
http://www.goapr.com/products/ecu_up...fsi_trans.html

252 силы

Комрад срочно проси довесить еще сил 15 хотябы

Да и внимательно смотрим на стоковые показатели 212 л/с есть такая особенность у наших моторов А новым ГТИ не смогли такой фокус сделать и пришлось его регистрировать как 211 л/с ))

[Kubik_Rubik]

по моему не довесили за то бабло, которое на сайте выложено

[dedanten]

А чо по деньгам, сумму можешь не озвучивать если секрет, просто хоть стоит оно того................

Пока не понял, если честно

+ 1 и чего надумал?

В смысле?

Комрад поздравляю! Весной обязательно заедем
Кстати вот идеальный график (на мой взгляд) для пассата

И вот итог:

252 силы

Комрад срочно проси довесить еще сил 15 хотябы

Да и внимательно смотрим на стоковые показатели 212 л/с есть такая особенность у наших моторов А новым ГТИ не смогли такой фокус сделать и пришлось его регистрировать как 211 л/с ))

Это я все видел. Как я думал раньше: если чип, то полюбасу стенд, только больше в этом убедился. ИМХО: не факт, что после того чипа на стенде выдаст реально 252 л.с.

[Сэмми]

dedanten, ого, уже и ты чипанулся поздравляю

а я забил на это дело. окончательно

[Котяра]

Второй замер "после" выдал 233 л.с. и 335 нМ. На этом и порешили

ох уж эти овощи...

[sheff777]

чип у "специалистов" не впечатлил, а разочаровал!
не дотянули ни по мощности, ни по моменту.
огромный минус им за это

[adventurer]

Товарищи, кто в теме, скажите пожалуйста делал ли кто-то чип тюниниг от ABT?

Знаю что дорого, по сравнению с другими альтернативами, но интересно есть ли реальные живые прецеденты,и если да, то какие впечателния?

[Toto]

Комрад поздравляю! Весной обязательно заедем
Кстати вот идеальный график (на мой взгляд) для пассата

И вот итог:
http://www.goapr.com/products/ecu_up...fsi_trans.html

252 силы

Комрад срочно проси довесить еще сил 15 хотябы

Да и внимательно смотрим на стоковые показатели 212 л/с есть такая особенность у наших моторов А новым ГТИ не смогли такой фокус сделать и пришлось его регистрировать как 211 л/с ))

судя по картинке крутящий такой же мертвяцкий как на аккорде, точнее вообще отсутствует..что как минимум вызывает сомнения

[deflep]

судя по картинке крутящий такой же мертвяцкий как на аккорде, точнее вообще отсутствует..что как минимум вызывает сомнения

стоит обратить внимание в чем он измерен

[allman]

стоит обратить внимание в чем он измерен

+1

з.ы Тош, поздравляю!!!

[MyLo]

маловато

[Morendi]

Вот графики того что получилось по данному автомобилю.

По поводу феноменальных результатов других контор, я хотел бы воздержаться от комментариев. Хотел бы для размышлений привести такой пример:

Есть 3 авто:
Toyota Celica GT-FOUR ST205 с двигателем 3S-GTE (255 сил)
Mitsubishi Lancer Evolution с двигателем 4G63 (280 сил)
Subaru Impreza WRX STI с двигателем EJ20 (280 сил)

Так вот на любом из этих авто (заведомо более крепком в плане мотора) путем перепрограммирования получается надежных + 30 лошадок и 50-80 момента.

Не кажется ли странным что APR получает космические цифры на гражданском моторе?

Просто когда что-то разваливается все начинают говорить о гарантии и надежности. А когда получают эту надежность и гарантии, то им становится мало. Ну так вот это не мало, это надежно.

[MyLo]

Morendi, 2.0 TFSI = гражданский мотор ? то есть простой такой , не приметный моторчик ?) +40 коней - космическая цифра ?

[dedanten]

Вот графики того что получилось по данному автомобилю.

По поводу феноменальных результатов других контор, я хотел бы воздержаться от комментариев. Хотел бы для размышлений привести такой пример:

Есть 3 авто:
Toyota Celica GT-FOUR ST205 с двигателем 3S-GTE (255 сил)
Mitsubishi Lancer Evolution с двигателем 4G63 (280 сил)
Subaru Impreza WRX STI с двигателем EJ20 (280 сил)

Так вот на любом из этих авто (заведомо более крепком в плане мотора) путем перепрограммирования получается надежных + 30 лошадок и 50-80 момента.

Не кажется ли странным что APR получает космические цифры на гражданском моторе?

Просто когда что-то разваливается все начинают говорить о гарантии и надежности. А когда получают эту надежность и гарантии, то им становится мало. Ну так вот это не мало, это надежно.

Спасибо за графики!

[deflep]

Morendi, 2.0 TFSI = гражданский мотор ? то есть простой такой , не приметный моторчик ?) +40 коней - космическая цифра ?

А какой он - гоночный что ли?

[Сэмми]

Вот графики того что получилось по данному автомобилю.

Нереально хороший график. Полка момента одинаково возросла во всем диапазоне! Я думал что чипом на этом двигателе такого не достичь..