Если нормально ездит ничего ей не будет. Подтянутся товарищи из холодных краев подскажут что надо возить с собой кроме денег
Не знаю сюда ли надо было кидать эту тему, но вот у меня возникает ситуация что мне надо будет в конце февраля проехать из Риги в Алматы. Сам сталкивался с длительными поездками по Европе из Латвии опять же. Но здесь меня смущает то что машинка уже не новая (2007 год, 165000 пробег) и выдержит ли она такую поездку тем более в таких условиях. Сами понимаете не хочется встать где нибудь посреди степи при морозе -30. На что посоветуете обратить внимание, проверит перед поездкой?
Если нормально ездит ничего ей не будет. Подтянутся товарищи из холодных краев подскажут что надо возить с собой кроме денег
двигатель-то какой ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
двигатель 2.0 FSI. скажу так за то время которое я откатал, а это с самого начала я менял рулевую оейку по гарантии - иногда поскрипывала и дроссельную заслонку чтоли
До Астаны дорога нормальная,но от Астаны и дальше до Алматы дорога убитая,раздолбана до предела,местная "жол полициясы"(дорожная полиция) деньги берет нескромно,заправок с хорошим бензином после Астаны не будет,весь бензин Павлодарский или Чимкентский,а если дизель,то зимней солярки нет как таковой вообще.Вернулись неделю назад,морозы достаточно серьезные для тех мест,-37-38,бураны,дороги занесены,после 19 часов из городов на трассу дизельный и пассажирский транспорт не выпускают.Зачем такие жертвы,именно на машине?Даже в Казахстане проехать с севера на юг,от Петропавловска до Алматы считается весьма серьезным путешествием,в том числе и летом.Не проще самолетом спокойно улететь из Москвы в Алматы,тем более,что есть прямой рейс?
Я спрашиваю потому что у меня был не приятный случай как раз перед поездкой в Австрию - накрылась дроссельная заслонка, благо в сервисе была. Ну за двигатель я особо не волнуюсь, больше по электронике. Мало ли какой сбой или датчик полетит. Конечно не угодаешь но все же на что стоит обратить внимание перед поездкой
теплые вещи возьми и денег
можешь диагностику сделать, свечи взять в запас комплект, ключ свечной, подвеску проверь и в путь ..
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Да, но такая ситуация что мне там машина по работе нужна. А мне там находится без машины 3 месяца крайне сложно. Работа встанет. Так то конечно полетел бы без вопросов, я как раз сейчас самолетом и добирался сюда
а на счет зимней езда я бы поспорил. катал и при больших морозах и заводилась без проблем.
Смущают дороги и то что может занести дорогу во время езды...вот это беда
По тем дорогам больше за ходовку переживать надо.Квалифицированный ремонт только в Астане или Алмате.Насчет брендовых заправок:их там нет,когда заезжаю,стараюсь на границе залить полный бак,чтобы там не рисковать.Ну и российские пограничники на российско-казахстанской границе-это отдельная песня Если с казахстанскими еще можно о чем-то поговорить,решить вопросы быстро,то с нашими пока они всю машину не перетрясут,бесполезно заговаривать.Деньги наличкой бери из расчета крайней необходимости,остальное на карточку,при обратном выезде все незадекларированные суммы,превышающие 3000$ казахстанцы изымут,это их основной показатель,заглядывают во все щели.
Не знаю сейчас в каком состоянии дороги, но летом 2008 г. съездил на Иссык-Куль. От Алматы до оз. Балхаш дорожное покрытие не очень, а дальше до Астаны вполне. Около 900 км. проехал за 7 ч. Бензин похуже, разница заметна, но с движком проблем не было, правда двигатель был хондовский. Заправлялся на заправках " Гелиос".
Вот этот "Гелиос" они позиционируют как лучший бензин,соответствующий евронормам,но по словам моих родственников живущих в Казахстане,он догоняется присадками.Какой он на самом деле не знаю,не заправлялся.Могу сказать только про сеть АЗС "Авангард" одно время принадлежащих г-ну Лужкову-после заправки на них загорается "Check"
Я почти год проработал в Казахстане.
так что все эти прелести пердвижения зимой знаю.
Мы зизом ездили больше на крузаках, так недежнее.
Топикстартеру рекомендовал бы лететь самолетом.
Хлопотно это по зиме такие движуки по KZ
Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline +TID-7501 +1package
Mercedes Benz S350 AMG
Однозначно только через Астану. До Алматы просто лучше дороги нет. Самая оживленная и безопасная трасса.
Всем спасибо за ответы. Вообщем надо дклать полную диагностику и в путь. А на счет безпредела на дорогах такой как был в 95 годах нету? В этом плане безопасно
Ты по России до границы по какому маршруту поедешь? Вот я про что спрашивал выехав из Риги, ты через час в Астану не упрёшься
По беспределу: Башкортостан спокойно, Челябинская область не совсем, - иногда бывает
да всё что угодно может наипнутцо.. при таком пробеге..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки