ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



MV



Ответить в теме
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: мотор «колбасит»

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    18.01.2010
    Адрес
    Уральск
    Сообщений
    3
    Альбомы
  2. Рейтинг

    мотор «колбасит»

    Passat. Двигатель ADY (10.94-7.95): 2 литра, впрыск Simos, 115 лс, 166 Нм/3200 об, 95 бензин, катализатор.
    При запуске (темпер – 30, двиг холод, после ночного простоя) двигателя мотор «колбасит» на ХХ обороты прыгают с 1200 до 1000-900 пока не прогреется (датчик темпер ОЖ рабочий, проверяли). Есть подозрения что дроссельная заслонка грязная, слышал что может быть из-за конденсата при сильном морозе забиваются какие-то отверстия при работе на ХХ ( Чем прочистить? Разбирать надо? Могут ли прыгать обороты ХХ на холодном двиг. При неисправном датчике температуры всасываемого воздуха или из-за расходомера?

  3. #2
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,966
    Альбомы
  4. Рейтинг
    да, дроссель почистить, адаптировать и проверить подсосы воздуха
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Сибай
    Сообщений
    4
    Альбомы
  6. Рейтинг
    При запуске двегателя, после ночевки)), работает как дизель что то стучит!!! поменял гидрики толку нет, поменял цепь толку нет!! в чем дело?? а да почистел масло приемник ультро звуком, то же самое!!!

  7. #4
    Гость
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Симферополь
    Сообщений
    8
    Альбомы
  8. Рейтинг
    А натяжитель ГРМ когда в последний раз менялся ?

  9. #5
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,966
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Deniska Посмотреть сообщение
    При запуске двегателя, после ночевки)), работает как дизель что то стучит!!! поменял гидрики толку нет, поменял цепь толку нет!! в чем дело?? а да почистел масло приемник ультро звуком, то же самое!!!
    давление масла замеряй на хх и на прогретую после отжига ... долго стучит-то утром ?
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  11. #6
    Новичок Аватар для abbat
    Регистрация
    31.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    82
    Альбомы
  12. Рейтинг
    По всем признакам натяжитель. И еще, если меняли цепь и гидрики, то еще нужно сменить и моториста. Если уж он вскрыл двигатель, то должен был на ощупь определить. А давление в таких случаях меряют в первую очередь.

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org